Pokyčiai: tavo B kategorijos vairuotojo pažymėjimas bus vertingesnis ()
Tai nėra tik teorinis pasiūlymas – kelios šalys šį procesą jau pradėjo.
© DI (Atvira licencija)
Prisijunk prie technologijos.lt komandos!
Laisvas grafikas, uždarbis, daug įdomių veiklų. Patirtis nebūtina, reikia tik entuziazmo.
Sudomino? Užpildyk šią anketą!
Netrukus jūsų įprastas B kategorijos vairuotojo pažymėjimas gali tapti gerokai vertingesnis. ES ketina ženkliai padidinti svorio ribą, o tai atvers galimybę vairuoti sunkesnius elektromobilius, krovininius automobilius ir kemperius nelaikant jokių papildomų egzaminų.
Artėja didelis pokytis, dėl kurio jūsų B kategorijos pažymėjimas taps kur kas praktiškesnis. ES patvirtino didesnę svorio ribą transporto priemonėms, kurias leidžiama vairuoti turint šią kategoriją – nuo dabartinių 3,5 tonos iki 4,25 tonos. Tai reiškia, kad galėsite vairuoti gerokai daugiau ir sunkesnių elektromobilių bei furgonų neturėdami jokios papildomos kategorijos. Ši nuostata yra įtraukta į ES ketvirtąją vairuotojų pažymėjimų direktyvą, už kurią Parlamentas balsavo 2025 m. spalį.
To priežastis – didėjantis šiuolaikinių transporto priemonių svoris: elektromobiliai ir elektriniai furgonai dažnai tampa per sunkūs B kategorijai, kai prie jų prikabinama priekaba arba pakraunamas sunkus krovinys. Užuot reikalavusi, kad vairuotojai įgytų C kategoriją, ES dabar atlieka laikmetį atitinkantį koregavimą.
|
Tai nėra tik teorinis pasiūlymas – kelios šalys šį procesą jau pradėjo. Nyderlanduose naujosios taisyklės įsigaliojo dar 2025 m. liepos 1 d. Ten vairuotojai, turintys B kategoriją, dabar gali vairuoti iki 4 250 kg sveriančias transporto priemones, jei pažymėjimą turi bent dvejus metus. Anksčiau riba siekė 3 500 kg, dėl ko iš sąrašo iškrisdavo daugelis elektromobilių ir darbinių automobilių. Be to, bus galima prikabinti 750 kg svorio priekabą, tad bendras junginio svoris galės siekti penkias tonas.
Švedija taip pat paseks šiuo pavyzdžiu. Tai reiškia, kad tūkstančiams vairuotojų nereikės papildomai plėsti savo vairavimo teisių norint vairuoti naujesnes ir sunkesnes transporto priemones. Švedijoje jau dabar vykdomas eksperimentas, kurio metu galima kreiptis dėl leidimo vairuoti iki 4 250 kg sveriantį krovininį automobilį turint B kategoriją. Transporto priemonė turi būti varoma elektra, vandeniliu arba gamtinėmis dujomis. Tikslas – sumažinti vairuotojų, turinčių C kategoriją, trūkumą. Šis eksperimentas taikomas tik krovininiams automobiliams be priekabos ir negali būti taikomas keleivių vežimui, pavyzdžiui, autobusams ar taksi.
Tai skiriasi nuo vadinamojo B96 kodo, kuris jau šiandien leidžia vairuoti automobilio ir priekabos junginį, kurio bendroji masė siekia 4 250 kg. Tačiau B96 taisyklė negalioja vienai transporto priemonei, kuri tiek sveria – būtent tai siekiama įteisinti naujuoju ES pasiūlymu turint įprastą B kategoriją. Ankstesnėje straipsnio versijoje buvo klaidingai teigiama, kad B96 suteikia teisę vairuoti sunkesnius kemperius. Tai netiesa. B96 kvalifikacija nesuteikia teisės vairuoti sunkesnių (virš 3,5 t) kemperių.
Visgi šiandien egzistuoja galimybė vairuoti kemperius, sveriančius daugiau nei 3 500 kg. Tačiau tai galioja tik tiems, kurie B kategorijos pažymėjimą įgijo iki 1996 m. liepos 1 d. ir jo nebuvo praradę. Ši vadinamoji „senelio taisyklė“ (šved. farfarsregeln) taikoma II klasės lengviesiems automobiliams (t. y. kemperiams). Kai kuriais atvejais tokios transporto priemonės bendroji masė gali viršyti 7 tonas, o išskirtinėmis aplinkybėmis – net dar daugiau. Tai faktas, kurio daugelis nežino.
Galutinis ES tikslas yra įdiegti naujas taisykles visoje sąjungoje maždaug 2029–2030 m. Tačiau iki tol taisyklės skirtingose šalyse gali skirtis. Jei Švedijoje vairuosite transporto priemonę, sveriančią daugiau nei 3,5 tonos, dar neįsigaliojus įstatymo pakeitimui (net jei tai leidžiama kitoje ES šalyje), rizikuojate nusižengti įstatymams.
Bet jei viskas vyks pagal planą, jūsų įprastas B kategorijos pažymėjimas netrukus gali tapti raktu į gerokai platesnį transporto priemonių pasirinkimą. Kadangi elektromobilių svoris toliau auga, ateityje tai gali pasirodyti vertingiau nei bet kada anksčiau.
Faktų skiltis: kas galioja B kategorijai
- Šiandien turėdami įprastą B kategorijos pažymėjimą, galite vairuoti lengvuosius automobilius ir lengvuosius krovininius automobilius, kurių bendroji masė neviršija 3 500 kg. Tai reiškia, kad galite vairuoti daugumą įprastų benzininių, dyzelinių ir elektrinių automobilių.
- Tačiau dažniausiai svorio ribą viršija automobilio ir priekabos derinys – pavyzdžiui, 2 500 kg sveriantis elektromobilis ir 1 500 kg sveriantis namelis-priekaba. Tokiu atveju junginys viršija leistiną svorį ir reikalauja B96 kodo arba aukštesnės kategorijos.
- Automobilyje gali būti ne daugiau kaip aštuoni keleiviai be vairuotojo (iš viso devyni asmenys). Kalbant apie priekabas, galite tempti arba priekabą, kurios bendroji masė neviršija 750 kg, arba sunkesnę priekabą – tol, kol bendra automobilio ir priekabos masė neviršija 3 500 kg.
- Be lengvųjų automobilių, B kategorija taip pat apima lengvuosius furgonus, tam tikrus kemperius (jei jie neviršija svorio ribos), I ir II klasės mopedus, A klasės traktorius bei keturračius, registruotus kaip lengvosios visureigės transporto priemonės arba mopedai.
- Svarbu atsiminti, kad vertinama transporto priemonės bendroji masė – t. y. svoris, kuriam automobilis yra registruotas esant pilnai pakrautam, o ne jo tuščio svoris. Būtent šią svorio ribą ES dabar nori padidinti, kad ji geriau atitiktų šiandieninius sunkesnius transporto priemonių derinius.
