Ką daryti, jei vairuoji senesnį automobilį? Svarbios žinios kaimynystėje (1)
Tai, kas atrodė kaip neišvengiama taisyklė, tapo istorija.
© ©DI (Atvira licencija)
Prisijunk prie technologijos.lt komandos!
Laisvas grafikas, uždarbis, daug įdomių veiklų. Patirtis nebūtina, reikia tik entuziazmo.
Sudomino? Užpildyk šią anketą!
Geros naujienos vairuotojams – bent jau kol kas. Kaimyninėje Lenkijoje, kuri dažnai tampa mūsų regiono tendencijų indikatoriumi, ką tik įvyko lūžis, galintis turėti „domino efektą“ ir Lietuvai. Po ilgų derybų buvo oficialiai patvirtinta: jokių naujų mokesčių už vidaus degimo variklius turinčius automobilius nebus. Tai, kas atrodė kaip neišvengiama taisyklė, tapo istorija, o „represines“ reformas pakeitė visiškai kitokios investicijos.
Vietoj mokesčių – šildymas jūsų namams
Šis posūkis – ne atsitiktinumas. Vietoj planuotų griežtų apribojimų vairuotojams, Lenkija sugebėjo suderėti su Europos Komisija planą, pagal kurį pinigai, turėję būti surinkti iš automobilių savininkų, bus nukreipti visai kitur – į 3 mlrd. PLN (apie 697 mln. EUR) vertės investicijas į centralizuotą šildymą.
|
Daugeliui vairuotojų tai reiškia palengvėjimą: atsisakyta tiek registracijos mokesčio, tiek metinio aplinkosaugos mokesčio, kuris būtų tapęs papildoma našta verslui ir gyventojams. Analitikų teigimu, tai rodo, kad net ir griežčiausiose sistemose yra vietos deryboms, o automobilių savininkai gali lengviau atsikvėpti – jų „kantrybės taurė“ bent šį kartą nebus perpildyta.
Draudimai tampa paskatomis
Rinkos stebėtojai pastebi, kad Europos Sąjungos požiūris į vairuotojus tampa lankstesnis. Nors ilgą laiką buvo gąsdinama, kad nuo 2035 m. nebeliks galimybės registruoti jokių naujų automobilių su vidaus degimo varikliais, šiandien tonas keičiasi. Dabar prioritetas – ne baudos, o motyvacija.
Verslo klientai, kurie sudaro net 60–70 proc. visų naujų automobilių registracijų, skatinami rinktis elektra varomas transporto priemones. Vis dėlto, jei esate „tradicinių“ variklių gerbėjas, pokyčiai vis tiek pasieks jūsų kišenę: įvairios lengvatos, kurios anksčiau leido nurašyti kuro sąnaudas ar naudotis nusidėvėjimo išlygomis, pamažu nyksta. Pavyzdžiui, nuo sausio 1 d. automobilio nusidėvėjimo skaičiavimo metodas tiesiogiai priklauso nuo to, koks „žalias“ (mažataršis) yra jūsų pasirinktas modelis.
Biodujos vietoj benzino kvapo
Kas taps „atsipirkimo“ objektu? Srities ekspertai teigia, kad vietoj vairuotojų mokamų mokesčių, valstybės žvilgsnis krypsta į žaliąją energetiką. Planuojamos didžiulės investicijos į biometaną, biodujų jėgaines ir specializuotus vamzdynus žemės ūkio produkcijai. Tai – bandymas sukurti sistemą, kurioje „žaliasis kursas“ nėra finansuojamas tik iš vairuotojų kišenių, o iš visos ekonomikos modernizavimo.
Ši patirtis rodo, kad kintančiame pasaulyje taisyklės nebėra akmenyje iškaltos. Lenkija įrodė, kad atkaklus derybinis tonas gali apsaugoti vairuotojus nuo papildomos finansinės naštos. Ar Lietuva paseks šiuo pavyzdžiu? Laikas parodys, tačiau aišku viena – kova už patogesnį kasdienį judėjimą dar tik prasideda.
