Placebo mygtukai miestuose. Jie yra visur ir nieko neveikia ()
Gali atrodyti, kad šviesoforo mygtukai yra neįtikėtinai naudingi, suteikiantys pėstiesiems realią galimybę keisti šviesoforo signalą.
© https://pxhere.com/en/photo/866434
Prisijunk prie technologijos.lt komandos!
Laisvas grafikas, uždarbis, daug įdomių veiklų. Patirtis nebūtina, reikia tik entuziazmo.
Sudomino? Užpildyk šią anketą!
Tačiau pasirodo, kad kai kuriose vietose jų funkcija yra grynai iliuzinė. Kodėl susiduriame su vadinamaisiais „placebo mygtukais“?
Kodėl šviesoforuose naudojami mygtukai?
Šiuolaikinės eismo valdymo sistemos yra daugiausia automatizuotos. Ši neįtikėtinai sudėtinga ekosistema, be kita ko, apima ir mygtukais aprūpintus šviesoforus. Jų pagrindinė paskirtis – užtikrinti eismo srautą – pėsčiųjų šviesoforas užsidega žaliai (o vairuotojo – raudonai) tik tada, kai kas nors paspaudžia mygtuką, kad pereitų gatvę.
Įdomu tai, kad kai kurie mygtukai turi funkcijų, skirtų palengvinti gyvenimą neįgaliesiems. Šie įrenginiai apima vibracijos sistemas, kurios informuoja akluosius apie dabartinę signalo būseną.
Ar mygtukai pėsčiųjų perėjose iš tikrųjų veikia?
|
Lietuvoje pėsčiųjų perėjos mygtukai veikia, nors ne visada vienodai. Daug kas priklauso nuo šviesoforo vietos ir paros laiko. Pilnai veikiančius mygtukus galima rasti mažiau eismo intensyvumo keliuose ir ne piko valandomis (dažniausiai naktį). Tokiais atvejais pėsčiajam paspaudus mygtuką, siunčiamas signalas valdikliui, kuris po kelių sekundžių pakeičia šviesoforo signalą ir leidžia jam pereiti gatvę.
Šiek tiek labiau judriose vietovėse šviesoforo mygtukai gali veikti sąlygiškai. Tai reiškia, kad šviesoforo būsena nepasikeis, nebent pėsčiasis paspaustų mygtuką. Tačiau jei taip nutinka, sistema į tai atsižvelgia ir pasibaigus ciklui, šviesoforo signalas užsidegs žaliai. Miesto centruose, kur eismas yra judriausias, eismo reguliavimas piko valandomis gali būti visiškai automatinis. Tokiu atveju mygtuko paspaudimas paprastai neturi jokio poveikio – šviesoforo signalas vis tiek keisis pagal užprogramuotą ciklą.
Tačiau yra daug vietų, kur mygtukai tiesiog neveikia dėl techninių gedimų. Kartais įrenginiai sąmoningai išjungiami iš sistemos, tačiau jie lieka savo vietose, nes nepriimtas sprendimas juos pašalinti. Įdomi situacija dideliuose miestuose, tokiuose kaip Niujorkas.
Apskaičiuota, kad maždaug 75 procentai mygtukų tame mieste neveikia, ir jie nėra pašalinami, be kita ko, dėl pašalinimo kainos. Kai kurie atkreipia dėmesį į psichologinį šių mygtukų aspektą. Nors jie neveikia, jie suteikia mums kontrolės jausmą – dėl kurio mažesnė tikimybė, kad prarasime kantrybę laukdami žalio šviesoforo signalo.
„Placebo mygtukai“ yra visur, ir jie neveikia
Įdomu tai, kad neveikiančius „placebo mygtukus “ galima rasti praktiškai visur. Dažnai minimas pavyzdys – mygtukai, naudojami liftų durims uždaryti. Nors naujesniuose liftuose šie mygtukai gali veikti (juos paspaudus lifto durys užsidaro greičiau), senesniuose modeliuose jie veikia tik avariniu/techniniu režimu.
Placebo mygtukų taip pat galima rasti termostatuose, įrengtuose biuruose ar visuomeniniuose pastatuose. Tokie įtaisai, kurie sukuria klaidingą kontrolės pojūtį, kažkada buvo montuojami Amerikos biurų pastatuose.
