Vairuotojai užuodžia kvapą ir važiuoja toliau. Mechanikai purto galvas: „Geriau sustokite“ ()
Automobiliai su SND (suskystintos naftos dujos, angl. LPG) įranga yra vieni pigiausių kasdienėje eksploatacijoje, tačiau jiems būtina reguliariai tikrinti techninę būklę. Vienas iš signalų, kurio negalima ignoruoti, yra būdingas dujų kvapas, atsirandantis salone arba aplink automobilį. Tokia situacija ne visada reiškia rimtą gedimą, tačiau visada reikalauja dėmesio ir priežasties nustatymo.
© DI (Atvira licencija)
Prisijunk prie technologijos.lt komandos!
Laisvas grafikas, uždarbis, daug įdomių veiklų. Patirtis nebūtina, reikia tik entuziazmo.
Sudomino? Užpildyk šią anketą!
Automobiliai su SND įranga jau daugelį metų išlieka labai populiarūs. Mažesnės degalų sąnaudos ir pigesnis jų papildymas lemia, kad daugelis vairuotojų renkasi būtent tokį sprendimą. Kasdien naudojant automobilį dujų kvapas neturėtų būti juntamas nei salone, nei aplink transporto priemonę. Jei pasirodo būdingas kvapas, jo nereikėtų nuvertinti. Jis ne visada reiškia rimtą gedimą, tačiau visuomet signalizuoja, kad verta patikrinti dujų įrangos būklę ir įsitikinti, jog viskas veikia tinkamai.
Dujos turi būdingą kvapą. Problemos priežastys gali būti įvairios
Daugelis žmonių nežino, kad pačios SND dujos yra visiškai bekvapės. Kaip nurodo bendrovė „Intertek“, į degalus sąmoningai dedamos specialios kvapiosios medžiagos, kad vairuotojas galėtų akimirksniu užuosti net ir mažiausią nuotėkį. Nuolat juntamas kvapas važiuojant ar automobiliui stovint yra rimtas įspėjamasis signalas, reikalaujantis nedelsiant atlikti patikrą. Vienintelė išimtis – trumpas laikotarpis iškart po apsilankymo degalinėje, nes atjungiant pildymo pistoletą nuo vožtuvo į aplinką visada patenka nedidelis kiekis garų. Vis dėlto šis kvapas turėtų išnykti nuvažiavus vos kelis metrus.
|
Dažniausiai nemalonus kvapas reiškia, kad sistemoje atsirado nesandarumas. Bendrovės „Alex LPG“ atstovai aiškina, kad priežastimi gali būti susidėvėję vamzdeliai, sukietėjusios tarpinės, vožtuvai arba pats reduktorius. Kartais problema kyla ir dėl netinkamai sureguliuotos sistemos – tuomet kuro ir oro mišinys variklyje nesudega iki galo, o jo likučiai pasišalina per išmetimo sistemą. Eksploatuojant automobilį, komponentai natūraliai dėvisi, todėl savarankiškai ieškoti gedimo neturint tinkamų įrankių ir įrangos nėra labai prasminga.
Saugus sustojimas sumažins sprogimo riziką. Šiuolaikinės sistemos užtikrina aukštą saugumo lygį
Specifinio kvapo atsiradimas salone nėra priežastis panikuoti, tačiau reikalauja apgalvotų veiksmų. Bendrovės „Northern Energy“ atstovai pataria kuo greičiau sustoti kelkraštyje, atokiau nuo intensyvaus eismo, ir išjungti variklį. Po to reikėtų atidaryti visas duris ir gerai išvėdinti saloną, o jei turite reikiamų žinių, verta užsukti apsauginį vožtuvą, esantį prie pat dujų baliono. Dujos tampa pavojingos daugiausia tuomet, kai jos susikaupia ankštoje, uždaroje erdvėje ir neturi galimybės išsisklaidyti.
Verta prisiminti, kad alternatyviais degalais varomi automobiliai yra labai saugūs, jei tinkamai prižiūrima jų techninė būklė. Bendrovės „YZ Systems“ ekspertai pažymi, kad šiuolaikinėse SND sistemose įdiegta daugybė automatinių apsaugos priemonių, kurios bet kokio gedimo atveju nutraukia degalų tiekimą. Tačiau svarbiausia sąlyga sklandžiam eksploatavimui yra reguliari techninė priežiūra. Laiku keičiami filtrai ir periodiškai tikrinamas sistemos sandarumas leidžia daugelį metų mėgautis ekonomišku ir saugiu važiavimu, todėl jokiu būdu nereikėtų ignoruoti neįprastų kvapų automobilyje.
