Nuo 07 07 d. jie vėl „smogia“: štai kas privalo atsirasti ()
Kelionių ant ratų era keičiasi.
© @Di (atvira licencija)
Prisijunk prie technologijos.lt komandos!
Laisvas grafikas, uždarbis, daug įdomių veiklų. Patirtis nebūtina, reikia tik entuziazmo.
Sudomino? Užpildyk šią anketą!
Kelionių ant ratų era keičiasi: ar esate pasiruošę naujoms ES taisyklėms?
Laisvė keliauti be ribų, atrodo, tampa prabanga, kurią netrukus apribos nauji techniniai standartai. Nuo liepos 7 d. įsigaliojantys Europos Sąjungos reikalavimai „smogia“ kemperių rinkai, o Vokietija tapo pirmuoju pavyzdžiu, kaip šios taisyklės keičia atostogų planus. Ar „domino efektas“ pasieks ir Lietuvos kelius?
„Išmani“ saugumo kaina – papildomos tūkstančių eurų sąskaitos
Pamirškite senąjį romantizuotą keliavimą „kur akys veda“. Nuo liepos 7 d. kiekvienas naujai įsigytas namelis ant ratų privalo būti aprūpintas technologijomis, kurios, nors ir skirtos saugumui, gerokai patuštins pinigines. Rinkos stebėtojai skaičiuoja, kad vien dėl privalomos automatinės avarinio stabdymo sistemos, eismo juostos palaikymo asistento, atbulinės eigos asistento, išmanaus greičio asistento, vairuotojo nuovargio aptikimo sistemos, alkoholio blokavimo įrenginio paruošimo bei padangų slėgio stebėjimo sistemos, transporto priemonės kaina gali šoktelėti nuo 1 000 iki net 3 000 eurų. Tai nėra tik papildoma įranga – tai kartais lemtingas kainų skirtumas tarp svajonių kemperio ir kompromisinio varianto.
Savadarbių namų ant ratų entuziastams – šaltas dušas
|
Jei manėte, kad patys perdarydami furgoną į jaukų namelį išvengsite biurokratijos, turime jus nuliūdinti. Teisės specialistai įspėja: po sėkmingos transformacijos tokia transporto priemonė oficialiai gali būti traktuojama kaip nauja pirmoji registracija. Tai reiškia, kad jūsų „pasidaryk pats“ projektas privalės atitikti visus tuos pačius griežtus ES standartus, kaip ir gamykliniai modeliai. Prieš griebdamiesi įrankių, privalote atidžiai išnagrinėti dabartinius reglamentus, kitaip jūsų svajonių projektas gali įstrigti techninės apžiūros punktuose.
Kodėl tai svarbu Lietuvai?
Vokietijos pavyzdys rodo, kad ES direktyvos nelaukia – jos diktuoja naujas žaidimo taisykles visoms narėms. Nors Vokietija yra pirmoji linija, šios taisyklės nėra lokalaus pobūdžio – jos integruoja Europos rinką į vieningą, „išmanų“ saugumo standartą. Tai reiškia, kad keliautojai iš Lietuvos, planuojantys pirkinius ar transporto priemonių modernizavimą, negali likti nuošalyje. „Domino efektas“ neišvengiamas: kai Briuselis nustato standartą, jis anksčiau ar vėliau tampa privalomas kiekvienam Europos vairuotojui, norinčiam nevaržomai kirsti valstybių sienas.
