Clarksono verdiktas apie sėkmę Kinijoje: „Ko jūs tikėjotės?“ ()
Naujasis automobilio modelis sudrebino automobilių rinką.
© Gamintojo nuotr. (Atvira licencija)
Prisijunk prie technologijos.lt komandos!
Laisvas grafikas, uždarbis, daug įdomių veiklų. Patirtis nebūtina, reikia tik entuziazmo.
Sudomino? Užpildyk šią anketą!
Jeremy Clarksonas išbandė kinų automobilį, kuris drebina Didžiosios Britanijos automobilių pramonę. Prieš 4 metus šios automobilių markės net nebuvo – o dabar tai trečias perkamiausias automobilis šalyje.
„Įdomu tai, kad viešųjų ryšių atstovai, atvežę man jį išbandyti, sakė, jog jis man turbūt nelabai patiks“, – sako Jeremy Clarksonas.
Naujasis automobilio modelis „Jaecoo 7“ sudrebino automobilių rinką. Per trumpą laiką jis tapo vienu perkamiausių automobilių modelių Didžiojoje Britanijoje ir gavo „Teemu Range Rover“ pravardę. Dabar automobilių guru Jeremy Clarksonas išbandė šį automobilį „Sunday Times“ apžvalgoje ir pasidalijo mintimis apie neįtikėtiną kinų markių raidą, kai Kinijoje dėl pirkėjų kovoja net 109 automobilių gamintojai. Tačiau šiuo metu būtent „Jaecoo“ vardas labiausiai išsiskiria Didžiojoje Britanijoje.
|
Markės pavadinimas, anot Clarksono, sukurtas sujungus vokišką žodį „Jäger“ su anglišku žodžiu „cool“. Modelis „Jaecoo 7“ dabar matomas visur keliuose. O šią vasarą ateina laikas „Teemu Range Rover“ debiutui Švedijoje. Sėkmės receptas paprastas. Automobilis atrodo kaip „Range Rover“, bet jo pradinė kaina yra 29 195 svarai sterlingų (tai atitinka 34 267 eurus).
Clarksonas pastebi, kad tai nėra koks nors pardavėjų triukas, kai klientas vėliau įviliojamas į brangius papildomos įrangos sąrašus – viskas, ko pagrįstai gali prireikti, įtraukta į bazinę kainą.
Jeremy Clarksonas nelinkęs vynioti žodžių į vatą, kai kalbama apie vairavimo patirtį.
„Vairuodamas šį automobilį jaudulio nejaučiu. Tai motorizuotas kibiro su smėliu atitikmuo“, – rašo Clarksonas ir konstatuoja, kad iš tinklo įkraunami hibridai apskritai nėra jam prie širdies.
Jis taip pat atkreipia dėmesį, kad medžiagos ir audiniai salone atrodo pigiai. Tačiau jis suskumba pridurti, kad tai iš tikrųjų yra visiškai nesvarbu:
„O ko jūs tikėjotės? Povo plunksnų? Pažįstu daug žmonių, kurie tiesiog nori keturių metrų automobilio, jiems nerūpi, kur jis pagamintas ar kaip greitai jis važiuoja.“
Tačiau stipriosios automobilio pusės yra saugumas, ekonomiškumas ir patikimumas, ir šioje srityje „Jaecoo 7“ nenuvilia. Automobilis elektra gali nuvažiuoti apie 90 kilometrų. Naudojant hibridinę pavarą (kombinuojant elektrą ir benziną), bendras nuvažiuojamas atstumas siekia iki 1200 km.
Clarksonas „Jaecoo“ atėjimą į rinką lygina su laikais, kai 1968 metais į Didžiąją Britaniją atkeliavo pirmieji „Datsun“ automobiliai. Tuomet visi juokėsi iš japoniškų plastikinių prietaisų skydelių, kol suprato, kad tos mažos azijietiškos dėžutės iš tikrųjų užsiveda šaltyje ir lietuje – o tai britiškiems „Ford“ ir „Triumph“ automobiliams dažnai nepavykdavo.
Dabar vyksta lygiai tas pats. Tradiciniai gamintojai mums įkalė į galvą, kad automobiliai privalo turėti storus kilimėlius ir geriausią odą, o „Jaecoo“ kelia klausimą, ar tikrai kaina nėra svarbesnė. Kinijos technologijų raida dabar vyksta taip greitai, kad Clarksonas juokaudamas įspėja, jog tai galbūt yra vienintelė priežastis palaukti prieš perkant. Automobilis įvertintas trimis žvaigždutėmis iš penkių.
„Jau iki Kalėdų turbūt pasirodys nauja versija, kuri galės skraidyti ir tapti nematoma vieno mygtuko paspaudimu“, – užbaigia jis.
