150 km/val. greitkelyje. Pirmieji bandymų rezultatai ()
Čekijos transporto ministerija nusprendė pratęsti bandymų programą, pagal kurią vairuotojai gali legaliai važiuoti iki 150 km/h greičiu D3 greitkelio ruože. Ministerija nori surinkti daugiau duomenų prieš vertindama didesnio greičio apribojimo poveikį saugumui ir eismo srautui.
© DI
Prisijunk prie technologijos.lt komandos!
Laisvas grafikas, uždarbis, daug įdomių veiklų. Patirtis nebūtina, reikia tik entuziazmo.
Sudomino? Užpildyk šią anketą!
2025 m. pabaigoje Čekijoje buvo pradėta bandomoji programa, žyminti reikšmingą vietos kelių eismo taisyklių pasikeitimą. Čekai nusprendė išbandyti, kokį poveikį turės maksimalaus greičio padidinimas greitkeliuose nuo 130 km/h iki 150 km/h.
Tačiau po pirmųjų stebėjimo mėnesių buvo nustatyta, kad bandymų laikotarpis per trumpas, kad būtų galima daryti galutines išvadas. Todėl projektas bus tęsiamas iki metų pabaigos.
Sistema nusprendžia, kada važiuoti greičiau
Bandomasis projektas pradėtas 2025 m. spalio 1 d. D3 greitkelio ruože tarp 84 ir 131 km žymeklių. Jame naudojami kintamos informacijos ženklai, leidžiantys nustatyti 100, 130 arba 150 km/h greičio apribojimus, atsižvelgiant į esamas eismo sąlygas. Sistema savarankiškai analizuoja informaciją iš meteorologijos stočių, eismo jutiklių ir Nacionalinio kelių eismo informacijos centro.
|
Žiemą didesnė riba praktiškai negaliojo
Čekijos ministerijos duomenimis, 150 km/h sistema veikė skirtingu greičiu, priklausomai nuo mėnesio. 2025 m. spalį vairuotojai galėjo naudoti maksimalų greičio apribojimą 93 proc. laiko, o lapkritį – 85 proc. Tačiau gruodį 150 km/h režimo dalis sumažėjo iki 7 proc., o 2026 m. sausį – tik 1 proc.
Vėlesniais mėnesiais situacija ėmė keistis. Vasarį 150 km/h greičio apribojimas galiojo 13 procentų bandomojo laikotarpio, o kovą – 36 procentus. Iš viso per visą bandymų laikotarpį iki šiol didžiausias greičio apribojimas galiojo 39 procentus laiko, 130 km/h – 59 procentus, o 100 km/h – 2 procentus.
Susisiekimo ministras Ivanas Bednarikas pabrėžė, kad, be kita ko, dėl vasaros sezono būtini tolesni bandymai. D3 greitkelis yra vienas iš maršrutų, naudojamų atostogų kelionėms į Viduržemio jūros regioną, todėl padidėjusio eismo laikotarpiais gali atsirasti naujų duomenų apie vairuotojų elgesį.
Didesnis greitis pakeitė vairuotojų elgesį
Pirmieji šeši stebėjimo mėnesiai parodė, kad galiojant 150 km/h greičio apribojimui, vidutinis lengvųjų automobilių greitis padidėjo maždaug 10 km/h, palyginti su laikotarpiu, kai galiojo 130 km/h greičio apribojimas. Tuo pačiu metu analizė rodo, kad didesnis greičio apribojimas galėjo iš dalies sumažinti greičio viršijimo atvejų skaičių, ypač dešinėje eismo juostoje.
Tačiau tai nereiškia, kad problema visiškai išspręsta. Kairėje eismo juostoje daugiau nei 40 procentų vairuotojų vis dar viršijo leistiną greitį. Čekijos eismo saugumo centras atkreipia dėmesį, kad vien greičio padidinimas automatiškai nesustabdė vairuotojų nuo greičio viršijimo.
Departamento atstovas Tomas Neroldas pažymėjo, kad reikės toliau stebėti ir ženklinimą bei veiksmingą kontrolę. Kelių policija taip pat pabrėžia, kad greičio apribojimo padidinimo negalima vertinti vien pagal trumpesnį kelionės laiką.
Sprendimas priimamas tik po ilgo stebėjimo
Čekijos transporto ministerija šiame etape nenori spręsti, ar 150 km/h greičio apribojimas turėtų būti įvestas visam laikui. Eismo saugumo institucijų atstovų teigimu, reikalingi duomenys, apimantys visus metus, įskaitant piko šventinį eismo laikotarpį.
Ilgesnis bandymų laikotarpis leis įvertinti ne tik didesnio greičio poveikį kelionės laikui, bet ir jo ryšį su saugumu. Galutinės išvados bus grindžiamos faktiniais stebėjimais, o ne atskirais atvejais ar vairuotojų nuomonėmis.
.jpg)
