Kinijos kolosas. Atvips žandikaulis. Beveik 11 000 automobilių! ()
Kinija pristatė didžiausią pasaulyje automobilių gabenimo laivą – tikrą plaukiojantį milžiną, galintį per vieną kelionę pervežti net 10 800 transporto priemonių. Tai ne tik naujas jūrų logistikos rekordas, bet ir Kinijos augančio dominavimo pasaulinėje laivų statybos pramonėje simbolis.
© Ekrano kopija | https://x.com/Splash_247/status/2016065210596130988/photo/1
Prisijunk prie technologijos.lt komandos!
Laisvas grafikas, uždarbis, daug įdomių veiklų. Patirtis nebūtina, reikia tik entuziazmo.
Sudomino? Užpildyk šią anketą!
Už statybą atsakinga valstybinės milžinės „China State Shipbuilding Corporation“ (CSSC) laivų statykla „Guangzhou Shipyard International Co.“, tačiau įdomu tai, kad laivas buvo pastatytas Pietų Korėjos operatoriaus HMM užsakymu, kuris po daugelio metų, kai daugiausia dėmesio skyrė konteineriams, grįžta į kelių transporto rinką.
Naujasis automobilių vežėjas varomas dviejų rūšių kuru varomu SGD (suskystintų gamtinių dujų) varikliu ir suprojektuotas taip, kad atitiktų Tarptautinės jūrų organizacijos (TJO) III pakopos išmetamųjų teršalų standartus. Tai reiškia beveik 80 % mažesnį azoto oksido išmetimą, palyginti su tradiciniais degimo varikliais varomais laivais.
|
Laivas yra 230 metrų ilgio, 40 metrų pločio ir turi 14 krovinių denių, kuriuos galima konfigūruoti priklausomai nuo transporto priemonės tipo. Jame galės plaukti vidaus degimo, elektrinės ir vandenilinės transporto priemonės, taip pat sunkvežimiai.
Šis dizainas nustato naują standartą itin didelių automobilių vežėjų (ULCC) klasėje. Nors anksčiau rekordą pasiekė 9 500 automobilių talpos „Anji Soundness“ ir „Anji Ansheng“ (SAIC Motor) agregatai, dabar kinai kartelę kelia daug aukščiau.
HMM projektas yra didesnės dėlionės dalis: Kinijos jūrų pramonės plėtros strategijos, kuri vis labiau siejama su augančiu automobilių eksportu. Iki 2025 m. Kinija į užsienį bus išsiuntusi daugiau nei 7 mln. transporto priemonių, iš kurių vis didesnė dalis bus elektrinės.
Tokie gamintojai kaip BYD ir „Leapmotor“ ne tik gamina automobilius, bet ir kuria savo transporto parkus. BYD jau valdo aštuonis laivus, galinčius pervežti daugiau nei milijoną automobilių per metus, o „Leapmotor“ 2025 m. pradėjo vykdyti specialų automobilių vežėją, kuris per vieną kelionę į Europą pervežs 2500 elektromobilių.
