Pirmasis tokio tipo kruizinis laivas pasaulyje. Jis statomas Vokietijoje (FOTO) ()

2026-04-15

Vokietija pristatė pirmąjį pasaulyje kruizinį laivą, kuris naudos 100 % elektrinę baterijų varomąją jėgą.

Vision
© Ekrano kopija | https://www.facebook.com/CruisersChoice/posts/pfbid02XWWvukV1ctZMjkQjPc4R2oTkVTWpghEB1nG4kdKxDLM7ChRQFmGAuZfZskfNu5w9l

Prisijunk prie technologijos.lt komandos!

Laisvas grafikas, uždarbis, daug įdomių veiklų. Patirtis nebūtina, reikia tik entuziazmo.

„Meyer Werft“ pristatytas projektas „Vision“ yra 275 metrų ilgio. Laivas galės talpinti daugiau nei 1800 keleivių. Elektros energijos sistemą tieks Norvegijos bendrovė „Corvus Energy“.

Žalioji energija taip pat vaidina vis svarbesnį vaidmenį laivyboje, atsiranda naujų projektų, kuriais siekiama atsisakyti iškastinio kuro ir rinktis ekologiškus sprendimus. Šią savaitę Vokietija pristatė kruizinį laivą „Vision“ – pirmąjį pasaulyje, 100 % varomą akumuliatorine elektros sistema.

„Vision“ projektą sukūrė Vokietijos laivų statykla „Meyer Werft“ , kuri jį pristato „Seatrade Cruise Global“ konferencijoje Majamyje balandžio 13–16 d. Laivo koncepcija buvo sukurta bendradarbiaujant su norvegais „Corvus Energy“.

„Gigabyte“ šįkart pranoko pati save.“ („RX 9070 XT Gaming OC“ apžvalga ir testai)

3194

NAND ir DRAM komponentų krizės akivaizdoje „Radeon RX 9070 XT“ susiduria su mažesniu kainos didėjimu lyginant su tiesiogine jos konkurente RTX 5070 Ti, o kai kuriose šalyse raudonoji vaizdo plokštė netgi po truputį ima pigti.

Išsamiau

„Vision“ yra pirmasis pasaulyje kruizinis laivas, varomas vien tik akumuliatoriais varomais elektriniais varikliais. Elektros energijos sistemą tieks „Corvus Energy“ – įmonė, kuri specializuojasi akumuliatoriais varomų sprendimų srityje. Projektas pagrįstas jau plačiai naudojamomis jūrų technologijomis. Norvegai mano, kad šis metodas gali sumažinti išmetamųjų teršalų kiekį iki 95 procentų.

„Su elektriniais kruiziniais laivais siūlome konkurencingą produktą, kuris remiasi esamomis technologijomis“, sako Johannesas Bade, „Vision“ projekto plėtros programos vadovas.

Kruizinis laivas „Meyer Werft“ buvo suprojektuotas populiariems Europos maršrutams ir būtų įkraunamas naudojant didelius įkroviklius. Teigiama, kad tokia infrastruktūra po 2031 m. galėtų būti pastatyta maždaug 100 Europos uostų.

„Vision“ išsiskiria ne tik savo varymu, bet ir dydžiu. Laivas bus 275 metrų ilgio ir galės sutalpinti iki 1856 keleivių per vieną kelionę. Jo vandentalpa viršija 80 000 tonų.

Laivas bus labai modernus ir keleiviams pasiūlys įvairių patogumų, įskaitant baseiną viršutiniame denyje. „Meyer Werft“ laivų statyklos darbuotojai teigia, kad pirmasis „Vision“ galėtų pradėti plaukioti jau 2031 m.

„Vision“ – įdomus ir drąsus pasiūlymas. Kiti kruiziniai laivai su nulinės emisijos varikliais taip pat yra kūrimo etape. Pavyzdys – Norvegijos bendrovės „Hurtigruten“ projektas „Sea Zero“, tačiau tai daug mažesnis laivas, talpinantis apie 500 keleivių. Kaip papildoma energijos sistema svarstomos rotorinės burės ir saulės baterijos, o paleidimas planuojamas 2030 m.

Pasidalinkite su draugais

Šaltiniai:

Interia

Aut. teisės: MTPC

(1)

(0)

(1)

MTPC parengtą informaciją atgaminti visuomenės informavimo priemonėse bei interneto tinklalapiuose be raštiško VšĮ „Mokslo ir technologijų populiarinimo centras“ sutikimo draudžiama.

Komentarai ()