Teigiama, kad naujoji koncepcija optimizuos salono erdvę ir sukurs alternatyvą tradicinėms oro linijų sėdynėms. Bet ar tai patiks keleiviams?

Vienas didžiausių pasaulyje orlaivių gamintojų tiria naujovišką dviejų pakopų sėdynių dizainą, galintį pakeisti oro kelionių ateitį.

Aviacijos milžinė „Airbus“ pradėjo bendradarbiauti su startuoliu „Chaise Longue“, kuris išgarsėjo dėl neįprasto dviejų lygių lėktuvų sėdynių dizaino koncepcijos. Iš pradžių tai buvo studentiškas projektas, tačiau dabar, didžiausio lėktuvų gamintojo dėmesio dėka, gali atsirasti galimybė jį įgyvendinti.

شركة "Chaise Longue" تتعاون مع "#إيرباص" لتطوير مقاعد طيران ذات طابقين، والتي يعتمد تصميمها على إزالة الجزء العلوي من المقصورة لإنشاء طابقين من المقاعد داخل الطائرة، وسيتمكن الركاب من اختيار الجلوس في الطابق العلوي أو السفلي.#رادار_نيوز #مرآة_الخبر pic.twitter.com/3StmwGiiPo

— رادار نيوز (@Radaar__news) February 13, 2025

Kaip tai veikia?

[EU+Kuponai] Būtinas kiekvienam vairuotojui! Beprotiškos kainos ir fantastiškų galimybių rinkiniai. El. automobilinis kėliklis, smūginis veržliasūkis, pompa ir kt. 7465 5 Labai geros kainos Specialūs kuponai Iš Vokietijos greitas ir saugus pristatymas Aukščiausia kokybė Puikių galimybių rinkiniai Labai ribotas kiekis Išsamiau

„Chaise Longue“ dizainas apima viršutinių bagažo lentynų nuėmimą ir antrojo lygio sėdėjimo vietų įrengimą virš apatinės eilės. Tai leis optimizuoti erdvę orlaivio salone ir potencialiai padidinti keleivių skaičių.

Viršutiniame lygyje yra didesnis sėdynės atlošimo kampas ir galimybė ištiesti kojas, kad būtų galima geriau pailsėti ilgų skrydžių metu.

Airbus exploring controversial double-level airplane seat design https://t.co/jYMGX4C7TI pic.twitter.com/d8NyPxB3tt

— ABC7 News (@abc7newsbayarea) February 12, 2025

Keleiviams erdvė kojoms bus padidinta ir apatiniame lygyje. Kūrėjai tikina, kad keleiviai galės džiaugtis papildoma erdve kojoms, nes jas galės ir prailginti.

„CNN Travel“ išbandė pirmuosius dviejų pakopų sėdynių prototipus ir padarė išvadą, kad žemesniame lygyje keleiviai gali jaustis klaustrofobiškai, tačiau papildoma erdvė kojoms gali kompensuoti kai kuriems keleiviams šį nepatogumą.

Iš pradžių dizainas buvo sukurtas ekonominei klasei, tačiau praėjusiais metais startuolis pristatė verslui ir pirmai klasei skirtą „Chaise Longue“ versiją.

Kritika

Dviejų pakopų sėdynių idėją žmonės vertina nevienareikšmiškai. Kai pirmieji prototipai pateko į internetą, jie sukėlė juokelius ir kritiką.

Vieni pasišaipė, kad apatinėje keleivių eilėje iš viršaus gali kilti nemalonus kvapas, kiti įrodinėjo, kad taip oro linijų bendrovės bando į saloną sugrūsti kuo daugiau žmonių.

✈️ Airbus Tests Double-Level Seating to Maximize Legroom:

By removing overhead bins, Airbus is trialing a new seating layout with two levels of seats for more passenger space. #Airbus #Aviation pic.twitter.com/jRtTw0hKIW

— Cyrus (@Cyrus_In_The_X) February 13, 2025

Tačiau dizaineris Alejandro Núñez Vicente, startuolio „Chaise Longue“ vadovas, sako nebandantis visiškai pakeisti tradicinių lėktuvo sėdynių. Jis pabrėžia, kad jos niekur nedings: „Chaise Longue“ sėdynės gali būti įrengtos salono viduryje, o šonuose bus klasikinės sėdynių eilės.

Vincente pripažįsta, kad aviakompanijos gali pasinaudoti šia koncepcija, kad padidintų pajamas ir sutaupytų išlaidas, sutalpindamos daugiau keleivių. Tačiau, jo nuomone, tai tik papildoma galimybė, o ne pagrindinis projekto tikslas.

Nors „Airbus“ kol kas plačiau apie projektą nekomentavo, faktas, kad ji studijuoja šią koncepciją, rodo, kad dviejų lygių sėdynės gali tapti realybe. Pats Vincente pažymi, kad dar laukia ilgas vystymo kelias. Jei viskas pavyks, galbūt po kelerių metų keleiviai galės patys pasirinkti, ar sėdėti „balkone“, ar ištiesti kojas žemesniame lygyje.

Pasidalinkite su draugais

Šaltiniai:

Naša Niva

Aut. teisės: MTPC

Komentarai ()

Didžiausias pasaulyje. Kuriamas didesnis lėktuvas nei An-225 „Mrija“ (Foto)

+1

(1)

Iš Europos į Ameriką per 1 valandą. 7300 km/val. greičiu ir 33 km aukštyje (Video)

+1

„Totalus krachas.“ Nuo 2030 metų Rusija nebeturės civilinės aviacijos. Kas vyksta

+1

(1)

„Įkais iki 1000 °C“. 6000+. Netrukus į dangų pakils naujausias hipergarsinis monstras (Foto, Video)

+1

1031. Tuoj negalės skraidyti. „Tai paveikė du trečdalius visų Rusijos lėktuvų“

+1

Nustebino visą visą pasaulį. Pradeda skrydžius į okupuotą šalį

+1

Ne Š. Korėjoje. Nustebsite. 50 metų ore. Kur yra seniausi naudojami lėktuvai

+2

[ŽT] „Sausio 27 d. 3 000 000 000.“ Kas nutiko „Ryanair“

+1

[ŽT] Viršgarsiniai skrydžiai grįžta! Pirmą kartą pakilo į dangų. „Boom XB-1“ (Foto, Video)

+1

Didžiausia „bauda už stovėjimą“ istorijoje. Skaudus smūgis Rusijai

+1

Istorinis skrydis! Viršgarsinė era grįžta. „Aurora“ pramušė garso barjerą (Foto, Video)

+1

Pakyla nuo 100 metrų ilgio tako! Naujas futuristinis lėktuvas. Kas žinoma (Foto, Video)

+1

Nauja era! Netolimoje ateityje danguje pasirodys visiškai elektrinis lėktuvas. Kas žinoma

+2

(1)

Prisidėti gali kiekvienas: britai iš išmatų gamins aviacinį kurą „Wizz Air“ lėktuvams

+1

„Ant kortos 11 000 000 000.“ NASA megaprojektas. Tai sukels revoliuciją

+1