Ilgiausias keleivinis skrydis prasideda! Daugiau nei parą – lėktuve ()
Kokia ilgiausia skrydžio trukmė?
© Paul Schmid, CC BY-SA 4.0 | https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Air_France_Boeing_777-300ER.jpg
Prisijunk prie technologijos.lt komandos!
Laisvas grafikas, uždarbis, daug įdomių veiklų. Patirtis nebūtina, reikia tik entuziazmo.
Sudomino? Užpildyk šią anketą!
Iki šiol rekordą laikė 22 valandų skrydis iš Australijos į Londoną arba Niujorką, kurį vykdė „Qantas“. O tarp persėdimus turinčių skrydžių rekordą laiko „Air China“ 897 skrydis (25 valandos ir 5 minutės).
Tačiau išryškėja naujas lyderis. „China Eastern Airlines“ planuoja pradėti 29 valandų trukmės skrydį per Ramųjį vandenyną. Jungiamasis skrydis vyks iš Buenos Airių į Šanchajų*. Šis ilgiausias pasaulyje skrydis bus vykdomas 2025 m. gruodžio pradžioje.
|
Įstrigti lėktuve valandų valandas nėra pati maloniausia patirtis, tačiau kelionių lėktuvu entuziastai bus sužavėti. „China Eastern Airlines“ planuoja pradėti naują maršrutą iš Buenos Airių į Šanchajų. Keleiviai skrydyje praleis iš viso 29 valandas ir taip bus pasiektas ilgiausio tiesioginio skrydžio keleiviniu lėktuvu pasaulio rekordas. Tai bus tiesioginis skrydis, vykdomas du kartus per savaitę.
Nors keleiviai skris be sustojimų iš Argentinos sostinės į šį Kinijos rytinėje pakrantėje esantį metropolį, tokio atstumo įveikti neįmanoma be degalų papildymo. „Boeing 777-300ER“ lėktuvas dvi valandas sustos Oklando oro uoste Naujojoje Zelandijoje pasipildyti degalų. Tačiau panašu, kad šio sustojimo metu keleiviai negalės išeiti į lauką prasimankštinti. Iš viso keleiviai įveiks 19 793 km atstumą.
Iki šiol ilgiausio skrydžio rekordas prklausė „Qantas“. Australijos oro vežėjas siūlo 22 valandų skrydžius iš Sidnėjaus ir Melburno į Londoną arba Niujorką. Skrydžiai, reklamuojami kaip „Project Sunrise“, kurių metu yra galimybė vieno skrydžio metu pamatyti du saulėtekius. Kinija šį rekordą pagerins net 7 valandomis.
Ilgiausiu jungiamuoju skrydžiu laikomas „Air China“ 897 skrydis iš Pekino į San Paulą per Madridą, kuris trunka 25 valandas ir 5 minutes.
Kodėl šis rekordinis skrydžio laikas nurodomas maršrutu Buenos Airės–Šanchajus, o ne atvirkščiai? Pasirodo, skrydis atgal bus trumpesnis. Dėl palankaus vėjo dideliame aukštyje jis vyks apie 25 valandas.
Kelionė taip pat nebus pigi. „China Eastern Airlines“ jau paskelbė bilietų kainas savo svetainėje. Vienos krypties ekonominės klasės bilietai kainuos nuo 1538 iki 2270 JAV dolerių. Verslo klasės bilietai kainuos 5000 JAV dolerių. „Boeing 777-300ER“ lėktuve yra šešios pirmos klasės sėdynės, 52 verslo klasės sėdynės su atlenkiamomis sėdynėmis ir 258 ekonominės klasės sėdynės.
Grįžimo skrydžiai bus vykdomi du kartus per savaitę. 29 valandas trunkantis „China Eastern 746“ lėktuvas skris antradieniais ir penktadieniais, o trumpesnis – pirmadieniais ir ketvirtadieniais. Pirmasis skrydis bus vykdomas 2025 m. gruodžio 4 d., ketvirtadienį.
„China Eastern“ šį naują skrydžių maršrutą reklamuoja kaip „Šilko kelio oro liniją“, kuri sujungs Azijos ir Ramiojo vandenyno regioną su Pietų Amerika, taip pat kaip „pirmąjį komercinį maršrutą, jungiantį miestus priešingose pasaulio pusėse“.
