Pirmą kartą kyla naujas monstras. Triuškins 50 metų senumo rekordą (FOTO, VIDEO) ()
Bepilotis viršgarsinis orlaivis „Quarterhorse Mk 2.1“ atliko pirmąjį skrydį JAV danguje. Kūrėjai planuoja jį panaudoti kurdami greitesnį hipergarsinį orlaivį.
© Ekrano kopija | https://x.com/AmitLidor/status/1930607403201957939/photo/1
Prisijunk prie technologijos.lt komandos!
Laisvas grafikas, uždarbis, daug įdomių veiklų. Patirtis nebūtina, reikia tik entuziazmo.
Sudomino? Užpildyk šią anketą!
Amerikiečių kompanija „Hermeus“ žengė dar vieną žingsnį link legendinio SR-71 „Blackbird“ pasiekto pilotuojamų orlaivių pasaulio greičio rekordo pagerinimo.
Viršgarsinis nepilotuojamas orlaivis „Quarterhorse Mk 2.1“ atliko pirmąjį skrydį Jungtinių Valstijų padangėje, rašo „New Atlas“.
2026 m. kovo 2 d. viršgarsinis orlaivis „Quarterhorse Mk 2.1“ pakilo į pirmąjį skrydį iš Amerikos kosmodromo Naujojoje Meksikoje, JAV. Jis skrido ikigarsiniu greičiu, o pagrindinis skrydžio tikslas buvo išbandyti orlaivio valdymo sistemas.
🏁 Quarterhorse Mk 2.1 is on the move.
— Hermeus (@hermeuscorp) February 3, 2026
Low-speed taxi testing is officially underway as we validate systems on the ground before taking it to the air.
First slow. Then really, really fast. pic.twitter.com/oz5yBAX208
|
Remdamasi bepiločiu orlaiviu „Quarterhorse“, „Hermeus“ ketina sukurti hipergarsinį orlaivį „Darkhorse“, kuris galės skristi daugiau nei 5 kartus didesniu greičiu nei garso greitis arba didesniu nei 5 machų greičiu.
Tačiau pirmiausia „Hermeus“ gamina prototipus, tokius kaip „Quarterhorse Mk 2.1“, kurių kiekvienas skirtas konkrečiai technologijai išbandyti. Pirmasis prototipas „Quarterhorse Mk 0“ buvo sukurtas tik antžeminio valdymo bandymams, siekiant patikrinti integruotas sistemas. „Quarterhorse Mk 1“ prototipas buvo sukurtas greitųjų pakilimų ir nusileidimų bandymams.
Jei „Quarterhorse 2.1“ bandymas bus pripažintas sėkmingu, bendrovė pereis prie „Quarterhorse 2.2“ ir „Quarterhorse Mk 3“ kūrimo. Šis bepilotis orlaivis turėtų pagerinti JAV oro pajėgų žvalgybinio lėktuvo SR-71 „Blackbird“ greičio rekordą. 2026 m. tai bus greičiausias pilotuojamas serijinės gamybos orlaivis pasaulyje.
1976 m. futuristinio dizaino viršgarsinis lėktuvas SR-71 „Blackbird“ pasiekė greičio rekordą, kuris išsilaikė 50 metų. Lėktuvas pasiekė 3529,6 km/val. greitį, o tai yra daugiau nei 3,3 macho greitis. SR-71 „Blackbird“ vis dar yra greičiausias pasaulyje reaktyvinis lėktuvas.
Unmanned aircraft powered by Pratt & Whitney F100 begins campaign aimed at supersonic speeds https://t.co/7AB0NUABPS pic.twitter.com/kL3kIS1hgJ
— Air Data News (@airwayaviation) March 3, 2026
Fazinis prototipų kūrimas yra standartinė viršgarsinių orlaivių kūrimo praktika dėl sudėtingų aerodinaminių jėgų, kurios atsiranda orlaiviui pereinant nuo ikigarsinio prie viršgarsinio greičio. Klaida šiame etape gali greitai paversti viršgarsinį orlaivį labai brangiu metalo laužu.
It didn’t get any cooler than this in the 1960’s
— World of Engineering (@engineers_feed) October 28, 2025
SR 71 Blackbird - it still looks futuristic today, sixty years after it came out. pic.twitter.com/GsaVuUNScm
„Quarterhorse Mk 2.1“ yra maždaug tokio pat dydžio kaip garsusis F-16 naikintuvas ir yra pirmasis serijoje, kuriame naudojamas viršgarsinei aerodinamikai optimizuotas deltos sparnas. Jį varo modifikuotas „Pratt & Whitney F100“ reaktyvinis variklis su kolektoriniu aušintuvu, kad būtų išvengta perkaitimo esant viršgarsiniam greičiui. Mk 3 versijoje šis variklis bus pakeistas kombinuoto ciklo turbininiu varikliu, kad būtų galima pasiekti hipergarsinį greitį.
