Pilotai prabilo apie tai, ką iš tiesų daro kabinoje, kad nenuskristų į kosmosą.

Daugelis iš mūsų, sėdėdami lėktuvo kėdėje ir žvelgdami pro langą į debesis, net nesusimąsto apie vieną techninę detalę, kuri kaitina aistras interneto forumuose. Jei Žemė yra rutulys, vadinasi, lėktuvas turėtų nuolat „leistis žemyn“, kad nepaliktų atmosferos?

Socialiniuose tinkluose plinta teorijos: vieni teigia, kad pilotai kas kelias minutes privalo lenkti lėktuvo „nosį“ žemyn, kiti gi tai naudoja kaip „įrodymą“, jog mūsų planeta – plokščia. Tad kaip yra iš tikrųjų?

Fizika, apie kurią nepagalvojote

Startuoja pavasario „Mega Sale“ išpardavimas! „Geekbuying“ paruošė tikrą fiestą 3801 1 Elektronikos ir technologijų prekybos platforma Geekbuying paskelbė pavasario išpardavimo kampaniją „Mega Sale“, kuri vyks beveik visą kovo mėnesį. Renginys suskirstytas į du etapus, per kuriuos pirkėjams siūlomos nuolaidos technologijų produktams, papildomi kuponai bei įvairūs prizų žaidimai. Išsamiau

Atsakymas gali nustebinti: pilotams nereikia nuolat fiziškai stumti vairalazdės į priekį. Visą „juodą darbą“ atlieka pati fizika ir lėktuvo konstrukcija. Dėl gravitacijos traukos atmosferos sluoksniai gaubia Žemę kartu su jos išlinkimu. Lėktuvas skrenda ten, kur oras tankiausias, o oro spaudimas stabiliausias.

„Lėktuvas tiesiog ieško pusiausvyros. Jei jis pradėtų kilti per aukštai, oras retėtų, keliamoji galia mažėtų ir gravitacija natūraliai grąžintų jį į nustatytą aukštį“, – aiškina aviacijos ekspertai.

Trimeris – slaptoji piloto ginkluotė

Nors pilotas rankomis lėktuvo „nosies nenuleidžia“, tam naudojamas specialus įrenginis – trimeris. Tai maža plokštuma ant lėktuvo uodegos, kuri padeda išlaikyti norimą skrydžio kampą be nuolatinių pastangų.

Taigi, kitą kartą skrisdami atostogų, būkite ramūs – lėktuvas žino, kad Žemė apvali, net jei pilotas tuo metu ramiai gurkšnoja kavą, o visą procesą prižiūri autopilotas.

Pasidalinkite su draugais

Šaltiniai:

Viešo diskurso statistinis modelis

Aut. teisės: MTPC

Komentarai ()