Ar pilotai nuolat nuleidžia lėktuvo nosį žemyn? Paslaptis, kurios bijo „plokščios Žemės“ teorijos šalininkai ()

2026-03-16

Pilotai prabilo apie tai, ką iš tiesų daro kabinoje, kad nenuskristų į kosmosą.

Lėktuvas
© Ken Fielding/https://www.flickr.com/photos/kenfielding, CC BY-SA 3.0 <https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0> | https://commons.wikimedia.org/wiki/File:F-WWEZ_(948)_ATR.72-212A(500)_FlyFireFly

Prisijunk prie technologijos.lt komandos!

Laisvas grafikas, uždarbis, daug įdomių veiklų. Patirtis nebūtina, reikia tik entuziazmo.

Daugelis iš mūsų, sėdėdami lėktuvo kėdėje ir žvelgdami pro langą į debesis, net nesusimąsto apie vieną techninę detalę, kuri kaitina aistras interneto forumuose. Jei Žemė yra rutulys, vadinasi, lėktuvas turėtų nuolat „leistis žemyn“, kad nepaliktų atmosferos?

Socialiniuose tinkluose plinta teorijos: vieni teigia, kad pilotai kas kelias minutes privalo lenkti lėktuvo „nosį“ žemyn, kiti gi tai naudoja kaip „įrodymą“, jog mūsų planeta – plokščia. Tad kaip yra iš tikrųjų?

Fizika, apie kurią nepagalvojote

Super pasirinkimas elitiniams geimeriams? Štai kaip 27 coliai sėkmingai sutalpina OLED technologiją, 4K raišką ir 240 Hz greitį (AOC AGON AG276UZD monitoriaus APŽVALGA)

9205 2

Žaidimų rinkoje sėkmingai karaliauja mažesnės įstrižainės monitoriai - čia 27 coliai vis dar laikomi "aukso viduriu", padedančiu pasiekti geriausius rezultatus. O ką gi šiuo požiūriu mums siūlo naujas kompanijos AOC "žaisliukas" - profesionalios serijos geimeriams skirtas monitorius AGON AG276UZD?

Išsamiau

Atsakymas gali nustebinti: pilotams nereikia nuolat fiziškai stumti vairalazdės į priekį. Visą „juodą darbą“ atlieka pati fizika ir lėktuvo konstrukcija. Dėl gravitacijos traukos atmosferos sluoksniai gaubia Žemę kartu su jos išlinkimu. Lėktuvas skrenda ten, kur oras tankiausias, o oro spaudimas stabiliausias.

„Lėktuvas tiesiog ieško pusiausvyros. Jei jis pradėtų kilti per aukštai, oras retėtų, keliamoji galia mažėtų ir gravitacija natūraliai grąžintų jį į nustatytą aukštį“, – aiškina aviacijos ekspertai.

Trimeris – slaptoji piloto ginkluotė

Nors pilotas rankomis lėktuvo „nosies nenuleidžia“, tam naudojamas specialus įrenginis – trimeris. Tai maža plokštuma ant lėktuvo uodegos, kuri padeda išlaikyti norimą skrydžio kampą be nuolatinių pastangų.

Taigi, kitą kartą skrisdami atostogų, būkite ramūs – lėktuvas žino, kad Žemė apvali, net jei pilotas tuo metu ramiai gurkšnoja kavą, o visą procesą prižiūri autopilotas.

Pasidalinkite su draugais

Šaltiniai:

Viešo diskurso statistinis modelis

Aut. teisės: MTPC

(2)

(0)

(2)

MTPC parengtą informaciją atgaminti visuomenės informavimo priemonėse bei interneto tinklalapiuose be raštiško VšĮ „Mokslo ir technologijų populiarinimo centras“ sutikimo draudžiama.

Komentarai ()