Beviltiškos eilės oro uostuose – ne jiems: į dangų kyla lėktuvai, kuriuose nėra vietos ekonominei klasei ()
Tik „aukščiausiai klasei“.
© goairbrokerage (Pixabay Content Licence)|https://pixabay.com/photos/men-discussion-business-plane-8917660/
Prisijunk prie technologijos.lt komandos!
Laisvas grafikas, uždarbis, daug įdomių veiklų. Patirtis nebūtina, reikia tik entuziazmo.
Sudomino? Užpildyk šią anketą!
Didžiosios Britanijos aviakompanija beOnd, kuri save pristato kaip pirmą pasaulyje vežėją, skirtą „tik prabangiam keliavimui“, paskelbė apie naujus skrydžius į Maldyvus.
Kaip rašo „Euronews Travel“, nuo 2026 m. gruodžio aukščiausios klasės turistai gali skristi į šią rojaus salą Indijos vandenyne iš Londono ir Paryžiaus.
Preliminariai kiekviename maršrute numatyti trys skrydžiai per savaitę iš Londono Hitrou ir Paryžiaus Šarlio de Golio oro uostų į Malės tarptautinį oro uostą. Skrydžiai bus naktiniai abiem kryptimis ir bus vykdomi „Airbus A321“ lėktuvais.
|
Tačiau jie nebus tiesioginiai – numatyta viena sustojimo vieta degalų papildymui ir techninei priežiūrai Dubajaus Al Maktumo tarptautiniame oro uoste.
Nauji maršrutai papildys esamus beOnd Europos skrydžius, jungiančius Maldyvus su Miunchenu (Vokietija), Ciurichu (Šveicarija) ir Milanu (Italija).
Aviakompanija taip pat padidins skrydžių skaičių kai kuriuose maršrutuose. Pavyzdžiui, skrydžių į Miuncheną padaugės nuo dviejų iki keturių per savaitę, o į Ciurichą – nuo dviejų iki penkių per savaitę. Šie pokyčiai įsigalios nuo 2026 m. gruodžio vidurio.
Kaip rašo „The Independent“, šiuo metu bilietas pirmyn ir atgal, skrendant iš Hitrou į Maldyvus ir grįžtant po savaitės, kainuoja 3737 svarus sterlingų (apie 4320 eurų). Tai tik maždaug penktadaliu daugiau nei ekonominės klasės bilietas su „British Airways“.
Šiuo metu beOnd eksploatuoja tik du lėktuvus: „Airbus A321“ ir „Airbus A319“. Keleiviams siūlomos verslo klasės sėdynės, kurios išsitiesia į visiškai horizontalią padėtį, aukščiausio lygio aptarnavimas ir kruopščiai sudarytas meniu, kurį kuria pasaulinio lygio šefai, įkvėpti įvairių pasaulio virtuvių.
Skrydžiai taip pat išsiskiria nedideliu keleivių skaičiumi, leidžiančiu išlaikyti išskirtinumą: „A321“ lėktuvuose telpa iki 68 keleivių. Lėktuvuose įrengtos „Ferrari“ sukurtos sėdynės bei aukštos kokybės itališkos odos apdaila.
Keleiviai taip pat gali naudotis „Beats“ ausinėmis, „Apple“ VR akiniais bei „Apple iPad Pro“ planšetėmis vietoj įprastų įmontuotų ekranų pramogoms skrydžio metu.
Į bilieto kainą taip pat įskaičiuota pervežimo su asmeniniu vairuotoju paslauga.
Vienintelė kita pasaulyje aviakompanija, siūlanti tik verslo klasės skrydžius, yra prancūzų „La Compagnie“, vykdanti skrydžius į Šiaurės Ameriką ir atgal.
.jpg)
.jpg)
.png)
