Siaubas 5000 metrų aukštyje: pilotą tiesiog išsiurbė pro langą, o priežastis šokiruos kiekvieną keleivį (Video) ()
Stiuardas nepasimetė ir paskutinę sekundę griebė kapitoną už kojų.
© Stop kadras | https://www.youtube.com/watch?v=945vUvXfocQ&t=16s
Prisijunk prie technologijos.lt komandos!
Laisvas grafikas, uždarbis, daug įdomių veiklų. Patirtis nebūtina, reikia tik entuziazmo.
Sudomino? Užpildyk šią anketą!
Šiurpą kelianti drama ore, kurios metu viena maža mechaniko klaida vos nepražudė viso lėktuvo įgulos. Kas iš tikrųjų nutiko šio skrydžio metu?
Šiuolaikinė aviacija laikoma viena saugiausių transporto šakų, tačiau istorijoje yra įvykių, kurie verčia pašiurpti net visko mačiusius ekspertus. 1990 metais įvykęs „British Airways“ skrydis 5390 amžiams įsirėžė į istoriją kaip viena labiausiai neįtikėtinų ir netikėtų dramų danguje, kurios pasekmės galėjo būti katastrofiškos.
|
Viskas prasidėjo nuo įprasto pakilimo, tačiau pasiekus daugiau nei 5 kilometrų aukštį, pilotų kabinoje pasigirdo kurtinantis garsas. Dėl prastai sumontuoto stiklo pilotų kabinos langas tiesiog iššovė. Salone akimirksniu įvyko staigi dekompresija, o lėktuvo kapitoną oro srovė tiesiogine prasme išsiurbė į išorę.
Kovojo dėl gyvybės spaudžiant stingdančiam šalčiui
Į kabiną įbėgęs stiuardas Nigel Ogden išvydo protu nesuvokiamą vaizdą – piloto kūnas jau kabojo už lėktuvo ribų. Stiuardas nepasimetė ir paskutinę sekundę griebė kapitoną už kojų. Kol antrasis pilotas desperatiškai bandė suvaldyti lėktuvą ir staigiai leistis žemyn į saugų aukštį, N. Ogden išgyveno tikrą pragarą.
Skriejant šimtų kilometrų per valandą greičiu, baisiame šaltyje stiuardo rankos pradėjo nušalti. Dauguma įgulos narių jau buvo įsitikinę, kad pilotas miręs. Visgi, paleisti kūno buvo negalima – atitrūkęs kapitono kūnas galėjo įskrieti tiesiai į orlaivio variklį arba apgadinti sparną, o tai būtų reiškę garantuotą lėktuvo katastrofą. N. Ogden matė tik viena: pilotas vis labiau slydo pro langą, o jo galva baisiu dažnumu daužėsi į fiuzeliažą.
Detalė, kuri lėmė tragediją
Po 15 minučių košmaro ore, antram pilotui pavyko stebuklingai nutupdyti lėktuvą Sautamptono oro uoste. Visi liko gyvi, o kapitonas stebuklingai išgyveno, atsipirkęs lūžiais ir nušalimais.
Tačiau didžiausias šokas ištiko tyrėjus, kai jie išsiaiškino, kodėl įvyko ši avarija. Likus vos 27 valandoms iki skrydžio, lėktuvui buvo keistas langas. Mechanikas, atlikęs darbus, panaudojo... netinkamo dydžio varžtus.
Iš 90 panaudotų varžtų net 84 buvo vos 0,66 mm per mažo skersmens, o likę 6 – per trumpi. Ši mikroskopinė, vos pastebima techninė klaida vos nekainavo dešimčių žmonių gyvybių ir įrodė, kad aviacijoje saugumą lemia net mažiausios milimetro dalys.
