Kinija ir vėl drebina pasaulį. Jis sukurs istoriją (VIDEO) ()
Kinijos elektromobilumo bendrovė „Navee“ pristato naują produktą – „WaveFly 5X“, kuris reklamuojamas kaip pirmasis pasaulyje individualiems vartotojams skirtas ekranoplanas.
© Ekrano kopija | https://www.facebook.com/photo/?fbid=2116909495523813&set=a.104191630128953
Prisijunk prie technologijos.lt komandos!
Laisvas grafikas, uždarbis, daug įdomių veiklų. Patirtis nebūtina, reikia tik entuziazmo.
Sudomino? Užpildyk šią anketą!
Mašiną jau galima užsisakyti iš anksto. Internete pasirodė vaizdo įrašas, kuriame demonstruojamos naujojo ekranoplano galimybės.
Kinijos bendrovė „Navee“ , daugiausia žinoma dėl savo paspirtukų ir kitų elektrinių transporto priemonių, oficialiai pristatė savo naują projektą. „WaveFly 5X“ reklamuojamas kaip pirmasis pasaulyje vartotojams skirtas ekranoplanas.
Ekranoplanai yra konstrukcijos, kuriose sujungiamos lėktuvo ir antžeminių transporto priemonių savybės. Šio tipo transporto priemonių kūrimas įvyko po Antrojo pasaulinio karo, kai inžinieriai, daugiausia sovietų, dirbo prie didžiulių mašinų, pasitekdami ekrano efektą.
„WaveFly 5X“ sukurtas siekiant proveržio rinkoje, siūlant naujos klasės patirtį individualiems vartotojams, įkomponuojant šią technologiją į kompaktišką, pramoginį formatą. Pagamintas iš itin lengvo anglies pluošto ir skirtas iki dviejų žmonių, įrenginys yra efektyvus ir lengvai naudojamas.
|
Dong Taihu įlankoje vykusiame pristatymo renginyje „Navee“ pademonstravo „WaveFly 5X“ galimybes tarptautinei pramonės atstovų ir žiniasklaidos auditorijai. Ekranoplanas stabiliai juda 30–50 cm aukštyje virš vandens paviršiaus, o maksimalus greitis siekia iki 85 km per valandą. Vienu įkrovimu jis gali įveikti iki 80 km, o maksimali naudingoji apkrova – 140 kg.
Pasak gamintojo, „WaveFly 5X“ buvo sukurtas nuo nulio masiniam komerciniam pardavimui privatiems asmenims, turint visapusiškai palaikomą pasaulinį platinimo tinklą ir operacinę sistemą, kuriai nereikia piloto licencijos.
Tai reiškia, kad transporto priemonė skirta valdyti labiau kaip tradicinė motorinė valtis, o ne lėktuvas, todėl teoriškai naudotojai būtų atleisti nuo licencijos poreikio, nors galutiniai teisiniai reikalavimai priklausys nuo vietos rinkos reguliuotojų.
Remiantis prognozėmis, pasaulinė mažo aukščio ekonomika, kuri numato oro susisiekimo paslaugų plėtrą arčiau žemės, iki 2030 m. turėtų viršyti 2 trilijonus dolerių ir ateinančiais metais toliau sparčiai augs.
Vienas perspektyviausių šios rinkos segmentų yra transporto priemonės, skraidančios vos virš vandens paviršiaus, tačiau iki šiol trūko projektų, skirtų platesniam individualių vartotojų ratui. „Navee“ „WaveFly 5X“ skirtas užpildyti šią spragą.
Tai vienas pirmųjų bandymų pristatyti šią technologiją vartotojų rinkai, o ne transporto ar karinei rinkai. Nors šiuo metu kitos įmonės kuria komercinius ekranoplanus (pvz., amerikiečių „REGENT Craft“), šios įmonės šias mašinas projektuoja, pavyzdžiui, kaip pakrantės keleivinius keltus, skirtus maždaug 12 žmonių, o ne privačiam pramoginiam naudojimui.
„WaveFly 5X“ reklamuojamas kaip pirmasis pasaulyje masinės gamybos ekranoplanas, skirtas individualiems klientams. Tačiau kai kurie teigia, kad dabartine forma, dėl trumpo veikimo nuotolio, veikimo daugiausia ramiuose vandenyse ir didelės kainos, tai labiau ateities vandens įrenginys nei transporto revoliucija.
„WaveFly 5X“ jau yra pradėjęs išankstinio pardavimo etapą kaip gamyklai paruoštas produktas, kurio kaina yra maždaug 100 000 USD už vienetą.
_(cropped).jpg)
_(cropped)(1).jpg)
