Į viršgarsines lenktynes jungiasi Rusija. „Jau kuriame prototipą“ ()
Rusija turi ribotą prieigą prie vakarietiškų technologijų.
© Dr. Thomas Liptak, CC BY-SA 4.0 | https://lt.wikipedia.org/wiki/Vaizdas:Technik_Museum_Sinsheim,_Tu-144.jpg
Prisijunk prie technologijos.lt komandos!
Laisvas grafikas, uždarbis, daug įdomių veiklų. Patirtis nebūtina, reikia tik entuziazmo.
Sudomino? Užpildyk šią anketą!
Nepaisant to, ji nusprendė sukurti viršgarsinį keleivinį lėktuvą, galintį pasiekti 1 macho greitį. Šiuo metu projektas yra prototipo kūrimo etape. Matyt, darbas nebėra apribotas popierine dokumentacija.
Rusija statys viršgarsinį keleivinį lėktuvą, pranešė „United Aircraft Corporation“, kurią citavo Rusijos naujienų agentūra (TASS). Ar projektas iš tikrųjų bus įgyvendintas, o ne liks tik popieriuje užrašyta šalies ambicija?
Remiantis UAC prezidento Vadimo Badecho TASS pateikta informacija, orlaivio projektavimo darbai vyksta Žukovskio tyrimų centre, aktyviai dalyvaujant inžinieriams ir kitiems aviacijos specialistams.
Badecha teigia, kad darbas nebeapsiriboja vien orlaivio popierine dokumentacija ir jau judama prototipo kūrimo link.
|
Kada tai įvyks? Kol kas nežinoma, nes datos nepaskelbtos. Tačiau žinome, kad projekto tikslas – sukurti keleivinį orlaivį, galintį pasiekti didelį greitį, kartu užtikrinant atitiktį taikomiems standartams, įskaitant saugos standartus.
Viršgarsiniai keleiviniai skrydžiai baigėsi kartu su „Concorde“ lėktuvų eksploatavimo nutraukimu.
TASS priduria, kad šių metų balandį Žukovskio instituto tyrimų centras užpatentavo būsimo viršgarsinio keleivinio lėktuvo dizainą, kuriam būdingas sumažintas akustinio smūgio garsas ir sumažintas triukšmo lygis šalia oro uostų.
Viena vertus, projektas gali atspindėti Rusijos ambicijas plėtoti aviacijos ir kosmoso technologijas. Kita vertus, po invazijos į Ukrainą šalis susiduria su sankcijų ir didelių apribojimų, susijusių su prieiga prie Vakarų technologijų, pasekmėmis, o tai faktiškai varžo Rusijos ambicijas.
Sunku pasakyti, kuriame etape šis projektas galėtų būti. Rusai anksčiau sukūrė pirmąjį tokį orlaivį – Tu-144.
Amerikiečiai taip pat nori atkurti viršgarsinius keleivinius skrydžius, o NASA vaidina svarbų vaidmenį šioje srityje. Bendradarbiaudama su „Lockheed Martin“, agentūra sukūrė lėktuvo prototipą, pavadintą X-59.
