Kodas 7700: rusų lėktuvas dingo iš radaro ()
Po pakilimo perdavė signalą.
© InsightPhotography (Pixabay Content Licence)|https://pixabay.com/photos/cockpit-aircraft-runway-flying-4598188/
Prisijunk prie technologijos.lt komandos!
Laisvas grafikas, uždarbis, daug įdomių veiklų. Patirtis nebūtina, reikia tik entuziazmo.
Sudomino? Užpildyk šią anketą!
Birželio 17-osios vakarą „Boeing 737-800“ keleivinis lėktuvas, priklausantis oro bendrovei „Smartavia“, po pakilimo iš Sočio oro uosto perdavė nelaimės signalą. Apie tai pranešė „Mash“ kanalas.
„Smartavia“ lėktuvas, kuriuo skrido 200 keleivių, dingo iš radarų virš Juodosios jūros, o pilotai paskelbė kodą 7700, kuris reiškia rimtą incidentą.
Skrydis dėl techninio gedimo grįžo atgal į Sočį, pranešė Rusijos aviacijos tarnyba (Rosaviacija). Ten taip pat patikslinta, kad orlaivis „saugiai“ nusileido oro uoste.
|
„Mash“ duomenimis, „techninis gedimas“ buvo vieno iš variklių gedimas.
Atsižvelgiant į sankcijas ir orlaivių senėjimą, 2025 m. agresorės šalyje civilinės aviacijos incidentų skaičius išaugo maždaug keturis kartus, palyginti su 2024 m., rodo „Novaja gazeta Europa“ skaičiavimai. Po plataus masto karo prieš Ukrainą pradžios Rusijos oro linijoms buvo uždrausta skristi virš ES ir JAV bei įsigyti vakarietiškų atsarginių dalių, ypač „Boeing“ ir „Airbus“ lėktuvams. Siekdamos apeiti apribojimus, Rusijos aviakompanijos naudoja atsarginių dalių įvežimo schemas iš užsienio ir ardo esamus lėktuvus dalims – taip vadinamą „kanibalizaciją“, teigia ekspertai.
Pramonės atstovai tvirtino, kad pavyko įveikti problemą ir apeiti sankcijas, tačiau vis tiek pasitaiko atvejų, kai skrydžio metu nuo lėktuvo atplyšta apdailos dalys (tai buvo „Rossija“ bendrovės lėktuvas, skridęs iš Vladivostoko į Blagoveščenską; orlaivis su 90 keleivių buvo priverstinai nutupdytas Chabarovske).
