Po 74 metų. Sensacingas radinys. Rastos aviaciją pakeitusio lėktuvo nuolaužos (VIDEO) ()
Prie Puerto Riko krantų rastos 1952 metais sudužusio „Pan Am“ lėktuvo nuolaužos.
© Alan Wilson (CC BY-SA 2.0) | https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Douglas_DC4-1009_%27ZS-BMH%27_%2815603955888%29.jpg
Prisijunk prie technologijos.lt komandos!
Laisvas grafikas, uždarbis, daug įdomių veiklų. Patirtis nebūtina, reikia tik entuziazmo.
Sudomino? Užpildyk šią anketą!
Praėjus 74 metams po nelaimės, „Air/Sea Heritage Foundation“ ir „Deep Sea Vision“ paieškos komandos pagaliau rado „Pan Am“ keleivinio lėktuvo „Douglas DC-4 Clipper Endeavor“ nuolaužas.
Būtent ši avarija, per kurią žuvo 52 žmonės, paskatino keleiviniuose orlaiviuose įvesti saugos instruktažus, rašo „The Guardian“.
Lėktuvas „Douglas DC-4 Clipper Endeavor“, kuriuo skrido 64 keleiviai ir 5 įgulos nariai, pakilo iš Puerto Riko 1952 m. balandžio 11 d. Netrukus po pakilimo sugedo abu dešinieji varikliai, dėl ko lėktuvas sudužo Atlanto vandenyne.
JAV pakrančių apsaugos tarnybai pavyko išgelbėti tik 17 žmonių: 12 keleivių ir 5 įgulos narius. Likę 52 žmonės žuvo, kai lėktuvas per 3 minutes po katastrofos paniro po vandeniu.
Searchers have discovered the wreckage of a Pan Am flight that crashed into the ocean off Puerto Rico in 1952, killing 52 people and prompting the passenger safety briefings now required on commercial flights. pic.twitter.com/FPObWjFPJN
— Breaking911 (@Breaking911) July 22, 2026
|
Tiksli lėktuvo katastrofos vieta daugelį metų liko paslaptimi, tačiau dabar, panaudojant novatorišką povandeninį droną, 600 metrų gylyje prie Puerto Riko krantų rastos per pusę perlūžusio lėktuvo nuolaužos. Katastrofos vieta buvo rasta kruopščiai ištyrus daugybę archyvinių dokumentų.
17 keleivių ir įgulos nariai, išgyvenę 1952 m. katastrofą, gelbėtojams pasakojo, kad visi lėktuve buvę asmenys išgyveno pradinį susidūrimą su vandeniu. Tačiau tada kilo panika, nes daugelis keleivių puolė prie gelbėjimosi liemenių, o įgulos nariai – prie gelbėjimo plaustų. Tačiau per 3 minutes lėktuvas nuskendo.
Dėl šios nelaimės keleiviniuose orlaiviuose buvo įvesti priešskrydiniai saugos instruktažai. Jungtinių Valstijų civilinės aviacijos valdyba, dabartinės Federalinės aviacijos administracijos pirmtakė, 1952 m. pasiūlė keleivinių orlaivių skrydžių taisyklių pakeitimus, siekdama užtikrinti didesnį keleivių saugumą.
Šiandien, prieš pakilimą, skrydžio palydovai keleiviams nurodo avarinių išėjimų vietą, taip pat gelbėjimosi liemenes, kurių prireiks lėktuvo katastrofos atveju.
_(cropped).jpg)
