Atidarytas tikras kolosas. Ilgiausias šalyje. Automobiliais juo važiuoti draudžiama – kodėl? (FOTO, VIDEO)  ()

Helsinkyje atidarytas naujas tiltas – ilgiausias ir aukščiausias Suomijoje. Kruunuvuorensilta tiltas taip pat unikalus pasaulyje, nes tokio dydžio tiltai retai statomi vien viešajam transportui, pėstiesiems ir dviratininkams.


Kruunuvuorensilta tiltas
Kruunuvuorensilta tiltas
© Ekrano kopija | https://x.com/ASCETweets/status/2042190815032733770/photo/1

Prisijunk prie technologijos.lt komandos!

Laisvas grafikas, uždarbis, daug įdomių veiklų. Patirtis nebūtina, reikia tik entuziazmo.

Sudomino? Užpildyk šią anketą!

Kruunuvuorensilta tiltas Helsinkyje, Suomijoje, jungia Korkeasaari su Kruunuvuorenranta. Tai yra projekto Kruunusillat – Crown Bridges dalis. Tai viena didžiausių Helsinkio investicijų į miesto plėtrą, apimanti tris Helsinkyje statomus tiltus, siekiant sukurti naują tramvajų jungtį ir dviračių taką į Laajasalo salą.

2026 m. balandžio 18 d. atidarytas Kruunuvuorensilta tiltas yra 1191 metro ilgio. Centrinis jo konstrukcinis elementas ir labiausiai matomas akcentas yra 135 metrų rombo formos pilonas. Tai aukščiausias ir ilgiausias tiltas Suomijoje, pranokstantis aukščiausią Suomijos gyvenamąjį pastatą – Majakka dangoraižį Kalasatamos rajone (134 metrai).

Geresnio roboto dulkių siurblio nesu bandęs: Super siurbimo galia, dėmių šalinimas, manevringumas, DI funkcijos ir visiška laisvė („MOVA Z60 Ultra Roller“ APŽVALGA)
4073

Mano nuomone, „MOVA Z60 Ultra Roller“ yra geriausias MOVA siurblys robotas. Ir, ko gero, turintis vos vieną kitą panašaus pajėgumo konkurentą rinkoje.

Išsamiau

2012 m. buvo surengtas projektavimo konkursas, o Kruunuvuorensilta statyba prasidėjo 2021 m. Pačio 135 metrų aukščio pilono statyba truko maždaug dvejus metus. Už projektavimą buvo atsakinga „Knight Architects“, o rangovais buvo YIT ir „Kreate JV“.

 

Helsinkio pakrantės sąlygos – nuo ​​šiltų vasarų iki šaltų, vėjuotų žiemų – reikalauja specialių infrastruktūros sprendimų. Tilto lynai suprojektuoti taip, kad švelniai judėtų vėjyje, taip sumažinant ledo susidarymą. Juos taip pat apsaugo specialūs skydai, kurie ledą suskaido į mažesnius fragmentus. Tilte taip pat bus įrengta stipraus vėjo įspėjimo sistema, įspėjanti naudotojus šviečiančiais skydais. Tiltas suprojektuotas taip, kad atstumas nuo Kruunuvuorenrantos iki miesto centro sutrumpėtų nuo 11 km iki maždaug 5,5 km.

 

Kruunuvuorensilta buvo suprojektuota išskirtinai viešajam transportui, dviratininkams ir pėstiesiems – automobiliams eismas nebus leidžiamas.

 

Projektuojant buvo atliktas išsamus poveikio aplinkai vertinimas, apimantis vandens kelius, žuvų populiacijas, vandens transportą, triukšmo ir vibracijos problemas. Bendras anglies pėdsakas buvo įvertintas maždaug 129 000 tonų CO₂, iš kurių 76 % buvo priskirta statybos etapui, o likę 24 % – eksploatavimui ir priežiūrai per 50 metų laikotarpį. Išmetamųjų teršalų kiekiui mažinti buvo naudojamos mažai taršios medžiagos ir atsinaujinantys energijos šaltiniai.

 

 

Tikimasi, kad Laajasalo gyventojų skaičius iki 2040 m. padvigubės, o naujasis Crown Bridges projektas užtikrins sklandų ir patikimą viešąjį transportą augančiame rajone.

„Kruunuvuorensilta tiltas yra naujas, unikalus ir žavus Helsinkio orientyras. Vaizdas, kuris pritrauks turistus iš arti ir toli. Naujasis tiltas pakeičia mūsų požiūrį į Helsinkį. Jis visiškai nauju būdu sujungia Kruunuvuorenranta ir Laajasalo rajonus su platesniu miesto centru. Tiltas atspindi mūsų įsipareigojimą tvarumui ir pabrėžia unikalią Helsinkio jūrinę vietą“, – sakė Helsinkio meras Danielis Sazonovas.

Pasidalinkite su draugais
Aut. teisės: MTPC
MTPC
(2)
(0)
(2)
MTPC parengtą informaciją atgaminti visuomenės informavimo priemonėse bei interneto tinklalapiuose be raštiško VšĮ „Mokslo ir technologijų populiarinimo centras“ sutikimo draudžiama.
Naujienos iš interneto

Komentarai ()

Susijusios žymos: