90 % kritimas. Nutraukia pašto paslaugas. Radikalūs pokyčiai (1)
Danija žengia žingsnį, kuris likusiai Europai skamba kaip mokslinės fantastikos scenarijus.
© AleWi, CC BY-SA 4.0 | https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Postnord-bil_20220302.jpg
Prisijunk prie technologijos.lt komandos!
Laisvas grafikas, uždarbis, daug įdomių veiklų. Patirtis nebūtina, reikia tik entuziazmo.
Sudomino? Užpildyk šią anketą!
Po 400 metų Karališkojo pašto, kaip laiškų pristatymo garanto, istorija baigiasi. Iš Danijos gatvių dingo išskirtinės raudonos pašto dėžutės, ir po Naujųjų metų ryto nebesutiksite paštininko. Vietoj to jį pakeis naktinis kurjeris, kuris pristatys jūsų paštą kartu su rytiniu laikraščiu.
Danija yra ant vienos radikaliausių infrastruktūros transformacijų savo šiuolaikinėje istorijoje slenksčio. Nuo 2026 m. sausio 1 d. baigiasi era, kai valstybinis operatorius „PostNord“ (anksčiau „Post Danmark“) privalėjo pristatyti laišką kiekvienam piliečiui. Kopenhagos vyriausybės sprendimas yra daugiau nei vien logotipo pakeitimas ant pristatymo sunkvežimio. Tai simboliškai žymi popieriaus amžiaus pabaigą, kurią privertė žiauri ekonomika ir visuomenė, beveik visiškai persikėlusi į internetą.
Pastaraisiais mėnesiais pasaulinėje žiniasklaidoje pasirodė sensacingų antraštių, kuriose teigiama, kad Danija „visiškai atsisako laiškų“. Tačiau realybė yra sudėtingesnė. Teiginį, kad Danijoje nebebus laiškų, galima laikyti pusiau tiesa. Laiškai liks, bet visa kita pasikeis. Laiškų nebepristatys Danijos paštas, kurį dabar valdo Danijos ir Švedijos konsorciumas „PostNord“. Priežastis paprasta: jis tiesiog nebėra pelningas.
|
Norint suprasti revoliucijos mastą, reikia pažvelgti į skaičius. Tradiciniame pašto modelyje vieno laiško pristatymo kaina priklauso nuo to, kiek laiškų paštininkas turi savo krepšyje. Kai jam tenka nueiti tą patį atstumą, kad įmestų vieną voką į pašto dėžutę, o ne šimtą, sistema žlunga. Ir būtent tai nutiko Danijoje.
„Per pastaruosius 20 metų Danijoje išsiųstų laiškų skaičius sumažėjo daugiau nei 90 procentų“, – „Interia“ aiškina „PostNord“ atstovė spaudai Isabella Beck Jørgensen. „Tačiau tai nestebina, nes esame viena labiausiai skaitmenizuotų šalių pasaulyje. Didžioji dalis korespondencijos patenka tiesiai į skaitmenines pašto dėžutes, o tradicinio laiško gavimas šiomis dienomis yra retenybė.“
Danija jau daugelį metų nuosekliai kuria „skaitmeninę valstybę“. Tokios sistemos kaip „e-Boks“ ir „MitID“ reiškia, kad biurai, bankai ir gydytojai su piliečiais bendrauja tik elektroniniu būdu. Popierinis paštas tapo išskirtine relikvija arba būtinybe skaitmeninės atskirties paveiktiems asmenims. Dėl to „PostNord“ per pirmuosius tris 2024 m. ketvirčius patyrė didžiulius nuostolius, o išlaikyti paštininkų armiją be valstybės subsidijų tapo neįmanoma.
Į sceną žengia naujas žaidėjas – DAO (Dansk Avis Omdeling). Ši privati logistikos įmonė laimėjo konkursą dėl laiškų rinkos. Paradoksalu, bet įmonė, kuri iš pradžių pristatinėjo rytinius laikraščius, perima nacionalinio pašto užduotis. Kodėl privačiam operatoriui pelninga daryti tai, dėl ko valstybinė milžinė praranda milijonus?
„Galime naudoti derinį“, – aiškina DAO generalinis direktorius Hansas Peteris Nissenas. „Pristatymą gavėjams deriname su žurnalų, siuntinių ir, svarbiausia, laikraščių platinimu. Laikraščius į Danijos namus pristatome jau daugiau nei 100 metų, ir kadangi tiražas metai iš metų mažėja, atlaisvinome vietos, kurią dabar galime naudoti visam savo paštui tvarkyti.“
DAO modelis yra „lengvoji logistika“. Vietoj didelių rūšiavimo gamyklų ir pašto skyrių bendrovė naudoja laikraščių platinimo tinklą. Vidutiniam danui tai reiškia įpročių revoliuciją. Tradicinis paštininkas, kuris belsdavosi į duris apie vidurdienį, tampa praeitimi. Naujoji sistema numato pristatymus naktį ir anksti ryte. Laiškai lauks ant kilimėlio prie durų arba pašto dėžutėje, kai namų ūkio nariai tik pabus.
Pokyčiai labiausiai paveiks vyresniąją kartą ir turistus. Iš Danijos kraštovaizdžio nyksta legendinės raudonos pašto dėžutės, kurios kadaise stovėjo beveik ant kiekvieno gatvės kampo. „PostNord“ pradėjo jas išardyti šių metų viduryje. Nuo sausio 1 d. paštas bus pristatomas prekybos centruose, mažesnėse parduotuvėse ir su DAO bendradarbiaujančiose agentūrose.
Tai dar ne pabaiga tradicionalistų sunkumams. Pašto ženklai taip pat tampa praeitimi.
„Tradiciniai pašto ženklai nuo Naujųjų metų nebebus naudojami“, – „Interia“ sakė Isabella Beck Jørgensen iš „PostNord“. „Jei 2024 ar 2025 metais Danijoje įsigijote pašto ženklų, kitais metais galėsite kreiptis dėl pinigų grąžinimo.“
Naujoji sistema pagrįsta skaitmeniniais kodais. Siuntėjas turės įsigyti kodą programėlėje arba svetainėje, o tada nukopijuoti skaičių eilutę ant voko. Nors DAO skelbia apie galimybę įsigyti „žymų“ partnerių parduotuvėse, tiems, kurie nenaudoja išmaniųjų telefonų, patekti į sistemą kliūtis smarkiai auga. Socialinės organizacijos, tokios kaip „Ældre Sagen“ (Pagyvenusių žmonių asociacija), skelbia pavojų, baimindamosi skaitmeninės atskirties senjorams, kuriems programėlės naudojimas yra neįveikiama kliūtis.
Tęsinys kitame puslapyje:
Ši transformacija turi ir tamsiąją pusę – žmogiškąją dramą. Nutraukusi laiškų siuntimo paslaugas, „PostNord“ sumažins savo darbuotojų skaičių maždaug 1500. Daugeliui jų, dažnai ilgamečiams darbuotojams, tai pasaulio pabaiga.
„Na, mums, pašto sektoriaus darbuotojams, tai, žinoma, liūdna žinia, kad kitais metais visi prarasime darbą“, – „Interia“ sakė paštininkas ir 3F profesinės sąjungos atstovas Rasmusas Kragas Jacobsenas. „Tačiau turėjome šiek tiek laiko prie to priprasti ir, manau, su tuo susitaikėme. Nepaisant to, situacija, žinoma, išlieka sudėtinga.“
Nors DAO perima rinką, ji automatiškai neperima darbuotojų. Profesinės sąjungos garsiai kritikuoja naujojo operatoriaus darbo modelį . Nors „PostNord“ taikė standartines darbo valandas, etatus visą darbo dieną ir teikė lengvatas, DAO labai remiasi naktiniu darbu, dažnai pagal gig ekonomikos modelį, kurį profesinės sąjungos vadina „socialiniu dempingu“.
„Tik keli „PostNord“ darbuotojai nusprendė kreiptis dėl darbo pas mus. Manau, taip yra dėl specifinio darbo laiko – dauguma užduočių atliekame sutemus, vakarais ir naktį“, – „Interia“ pripažįsta DAO vadovas Hansas Peteris Nissenas.
DAO kurjerio darbas taip pat gali būti pavojingas. Profesinės sąjungos praneša apie atvejus, kai vairuotojai, privalantys pristatyti laikraščius ir siuntinius iki 7 val. ryto, patiria didelį nuovargį, o invazinė GPS stebėjimo sistema baudžia net ir už menkiausią vėlavimą.
Kodėl valstybė leido tokiai svarbiai paslaugai žlugti? Danijos transporto ministerija manė, kad rinka pati susireguliuos. „PostNord“, atsikratydama nuostolingų laiškų, ketina sutelkti dėmesį į tai, kas generuoja pelną – siuntinius.
„Danai yra labai skaitmeniniu požiūriu pažangi visuomenė ir jie lengvai apsiperka internetu“, – „Interia.pl“ aiškina Isabella Beck Jørgensen. „Šiuo metu tvarkome rekordinį siuntinių skaičių ir matome tolesnį augimą kiekvieną mėnesį.“ Elektroninė prekyba Skandinavijoje vystosi itin dinamiškai. Šiandien beveik kiekvienas turi išmanųjį telefoną, o drabužių, elektronikos ir kosmetikos pirkimas internetu danams tapo visiškai natūralus.“
Todėl „PostNord“ iš biuro transformuojasi į elektroninės prekybos logistikos bendrovę, mesdama iššūkį pasauliniams kurjerių gigantams.
Šios revoliucijos pabaigoje įvyksta dar vienas įdomus pokytis, kuris gali nustebinti laiškų iš Danijos gavėjus. Pašto rinkos globalizacija reiškia, kad ribos išnyksta netikėčiausiomis akimirkomis. Iš Danijos atvykstantys laiškai bus pažymėti Austrijos pašto ženklu. Taip yra dėl sudėtingų tarptautinių susitarimų ir dėl to, kad DAO, kaip privati įmonė, turi naudotis partnerystėmis, kad galėtų tvarkyti siuntas už šalies ribų. Todėl laiškas, išsiųstas iš Kopenhagos į Vilnių, gali patirti ilgą ir painią logistinę kelionę. Pirmiausia jis pasieks Austriją , o Austrijos paštas pasirūpins laiškų pristatymu į kitas šalis.
Eksperimentas, kuris prasidės Danijoje 2026 m., bus atidžiai stebimas visoje Europoje. Ar visiškas laiškų siuntimo paslaugų privatizavimas ir jų priklausomybė nuo naktinio laikraščių platinimo yra ateitis, ar tai per didelis žingsnis sąnaudų optimizavimo požiūriu? Vienas dalykas yra tikras: geras senas paštininkas su savo dideliu krepšiu tampa praeitimi, jį pakeičia algoritmas, programėlė ir naktinis kurjeris.
