Didžiausias projektas istorijoje. 35 000 darbo vietų jau 1-ąją atidarymo dieną! Ir tai tik pradzia (Video) ()
Tai ne tik didelis infrastruktūros projektas.
© Stop kadras | https://www.youtube.com/watch?v=nfFBmFLjiA4&t=29s
Prisijunk prie technologijos.lt komandos!
Laisvas grafikas, uždarbis, daug įdomių veiklų. Patirtis nebūtina, reikia tik entuziazmo.
Sudomino? Užpildyk šią anketą!
Centrinis susisiekimo uostas (CPK), kuris taps didžiausiu Lenkijos oro uostu, atidarymo dieną sukurs 35 000 darbo vietų.
Dar 2000 žmonių dirbs greitųjų traukinių projektuose, teigiama „Port Polska“ svetainėje.
Aviacijos ir geležinkelių infrastruktūrai toliau plečiantis, nuolat didės jų veiklai reikalingų darbo vietų skaičius.
Siekdama patenkinti šią paklausą, CPK jau įgyvendina didelio masto įvairių lygių švietimo ir mokymo programą.
|
„CPK yra ne tik didelis infrastruktūros projektas, bet taip pat ir socialinis bei ekonominis. CPK įgyvendinimas bus vienas didžiausių darbo rinkos plėtros veiksnių Lenkijoje per ateinančius dešimtmečius“, – sakė Maciejus Lasekas, įgaliotasis vyriausybės atstovas CPK projektui.
Oro uosto strateginės investicijos bus pagrindinis Lenkijos ekonominio ir socialinio vystymosi variklis iki 2050 m.
Investicinė programa apima naujo oro uosto ir integruotos geležinkelių sistemos, įskaitant greitųjų traukinių liniją (HSR), taip pat naujų kelių aplink oro uostą statybą.
Remiantis Lenkijos pagrindinės statistikos tarnybos prognozėmis, iki 2048 m. darbingo amžiaus gyventojų (20–65 metų) skaičius sumažės nuo 22,2 mln. iki 18,5 mln. – beveik 3,7 mln. Dėl to trūks specialistų pagrindiniuose šalies sektoriuose – transporto, geležinkelių ir aviacijos.
Kai 2032 m. oro uostas bus atidarytas, jame ir jo apylinkėse dirbs apie 35 100 žmonių.
Bendras darbuotojų poreikis skirstomas į penkias pagrindines kategorijas: oro uostų operatorius, aviacijos sektorius, oro uostų ir terminalų priežiūrą, oro uostų paslaugų ir platesnę ekosistemą – su aviacija susijusias įmones ir paslaugų sektorius (viešbučiai, biurai, mažmeninė prekyba, keleivių pervežimas).
Didėjant keleivių srautams, bendras darbuotojų skaičius iki 2042 m. gali pasiekti 45 300, o iki 2050 m. – 53 300.
Bendrovė planuoja išnaudoti darbuotojų iš nykstančių pramonės šakų, tokių kaip kasyba, tradicinė energetika ir sunkioji pramonė, potencialą, nes jų įgūdžius galima greitai pritaikyti prie šiuolaikinės transporto infrastruktūros.
