Jie nutiesė greitkelį už beveik milijardą. Juo beveik niekas nevažinėja ()

2026-04-26

Tokį menką vairuotojų susidomėjimą brangia infrastruktūra lemia kelios priežastys.

Asociatyvi nuotr.
© DI (Atvira licencija)

Prisijunk prie technologijos.lt komandos!

Laisvas grafikas, uždarbis, daug įdomių veiklų. Patirtis nebūtina, reikia tik entuziazmo.

Lenkija nutiesė greitkelį už beveik milijardą, tačiau juo beveik niekas nevažinėja. Generalinės valstybinių kelių ir greitkelių direkcijos (GDDKiA) 2025 m. duomenys atskleidė drastišką kontrastą Lenkijos kelių tinkle: kol vienos atkarpos dūsta nuo rekordinių spūsčių, 21,4 km ilgio A4 greitkelio fragmentas tarp Peremislio ir Korčovos stovi tuščias. Šios atkarpos statybos kainavo net 818 mln. zlotų, tačiau vidutiniškai per parą ja pravažiuoja vos 2 397 transporto priemonės – tai net 40 kartų mažiau nei ties Krokuva ar Katovicais, kur srautas siekia 100 tūkstančių automobilių.

Tokį menką vairuotojų susidomėjimą brangia infrastruktūra lemia kelios priežastys. Nors šis kelias veda tiesiai į Korčovos pasienio kontrolės punktą, keliautojai kur kas dažniau renkasi Medikos punktą, kuris išlieka didžiausiu sausumos sienos kirtimo tašku šalyje. Be to, eismą riboja tai, kad trasa ribojasi su ne Šengeno zonos valstybe, o už rytinės sienos besitęsiantis ginkluotas konfliktas natūraliai slopina transporto srautus.

[EU+Kuponai] Lietuvoje taip pigiai nerasite! Vejos šlavėjai be vargo: du „VEVOR“ modeliai, kurie pakeičia grėblį (Video)

5469 1

Rekordiškai žemos kainos

Specialūs kuponai

Iš Europos greitas ir saugus pristatymas

Aukščiausia kokybė

Labai ribotas kiekis

30-ies d. pinigų grąžinimo garantija

12-os mėn. garantija

Išsamiau

Nepaisant to, specialistai pabrėžia, kad tokių projektų vertė neturėtų būti matuojama vien automobilių skaičiumi – šiuolaikiškos jungtys su kaimyninėmis šalimis yra būtinos bendram tinklo vientisumui.

Tuo pat metu kitoje Lenkijos pusėje situacija yra visiškai priešinga. Didžiausias eismo intensyvumas ir toliau fiksuojamas Varšuvos aglomeracijoje, kur S8 greitkelio atkarpose srautas pasiekia net 195 tūkst. transporto priemonių per parą. Čia pastebimas ir didžiausias eismo augimas, kai kuriuose ruožuose siekiantis net 230 proc. Tad kol sostinės apylinkės bando susidoroti su milžiniška apkrova, milijardus kainavusi pasienio magistralė tarnauja kaip strategiškai svarbus, bet kol kas beveik nenaudojamas rezervas.

Pasidalinkite su draugais

Šaltiniai:

auto-swiat.pl

Aut. teisės: MTPC

(2)

(1)

MTPC parengtą informaciją atgaminti visuomenės informavimo priemonėse bei interneto tinklalapiuose be raštiško VšĮ „Mokslo ir technologijų populiarinimo centras“ sutikimo draudžiama.

Komentarai ()