Rusijai – šaltas dušas: Pekinas „pila“ 10 000 000 000 į aplinkkelį ()
Apie tai pranešė Ukrainos užsienio žvalgybos tarnyba.
© @Di (atvira licencija)
Prisijunk prie technologijos.lt komandos!
Laisvas grafikas, uždarbis, daug įdomių veiklų. Patirtis nebūtina, reikia tik entuziazmo.
Sudomino? Užpildyk šią anketą!
Pekinas artimiausiais metais ketina gerokai padidinti krovinių gabenimą į Europą Transkaspijos tarptautiniu transporto maršrutu, dar žinomu kaip „Vidurinis koridorius“. Šis maršrutas driekiasi per Kazachstaną, Kaspijos jūrą, Azerbaidžaną, Sakartvelą bei Turkiją ir visiškai aplenkia Rusijos teritoriją. Apie tai pranešė Ukrainos užsienio žvalgybos tarnyba.
Nors šis maršrutas yra sudėtingesnis už pervežimus per Rusiją – nes reikalauja suderinti kelių valstybių geležinkelių, jūrų uostų, keltų pervažų ir skirtingų muitinės procedūrų darbą – Pekinas ir Astana toliau aktyviai investuoja į šį projektą. Pagrindinė šio pasirinkimo priežastis – Rusijos, kaip tranzito partnerės, nepatikimumas bei Maskvai taikomos tarptautinės sankcijos.
|
Siekiant išvystyti „Vidurinį koridorių“, bendrovė „Kazachstano geležinkeliai“ iki 2030 m. planuoja investuoti apie 10 mlrd. JAV dolerių. Šios lėšos bus skirtos geležinkelių, uostų ir krovinių terminalų atnaujinimui. Jau 2026 m. Kazachstanas planuoja nutiesti 900 km naujų geležinkelio bėgių, o prie sienos su Kinija – įrengti trečiąją geležinkelio perėją.
Užbaigus šiuos darbus, maršruto pajėgumas išaugs nuo dabartinių 55 mln. iki 100 mln. tonų krovinių per metus. Krovinių srautai šiuo koridoriumi jau nuosekliai auga: 2023 m. pervežta 2,76 mln. tonų, 2024 m. – 4,48 mln. tonų, o 2025 m. – 4,12 mln. tonų krovinių.
Analitikų teigimu, jei projektas veiks visu pajėgumu, Rusija galiausiai gali prarasti pagrindinio tranzito centro vaidmenį tarp Azijos ir Europos.
.jpg)
