Čekija ir Slovakija kadaise turėjo savo Su-25K. „Paslaptingai kažkur dingo“ ()
Tai istorija apie didelį orlaivių parką, kuris negalėjo tiesiog „išgaruoti“.
Prisijunk prie technologijos.lt komandos!
Laisvas grafikas, uždarbis, daug įdomių veiklų. Patirtis nebūtina, reikia tik entuziazmo.
Sudomino? Užpildyk šią anketą!
Vienu metu Čekija kartu su Slovakija turėjo gana nemažą atakos lėktuvų Su-25K (eksportinė Su-25 versija) flotilę, kurios pėdsakai dingo 2000-ųjų pradžioje, ir tai tikrai keista.
Tuometinė Čekoslovakija 1984 metais tapo pirmąja Su-25K gavėja iš SSRS. Iš viso buvo pristatyti 37 tokio tipo orlaiviai.
Per Čekijos ir Slovakijos „aksomines skyrybas“ 1993 m., turimas Su-25K parkas buvo paskirstytas santykiu 2:1 – Čekijos oro pajėgos gavo 25 tokio tipo orlaivius, Slovakijos oro pajėgos atitinkamai gavo 12.
Tolimesnis Čekijos ir Slovakijos Su-25K likimas atrodo vienodas – abi šalys šiuos atakos lėktuvus nurašė 2000-ųjų pradžioje; tuo pat metu eksploatavimo nutraukimo priežastys galėjo būti tiek techninė šių orlaivių būklė, tiek Čekijos ir Slovakijos ketinimai palaipsniui pereiti prie vakarietiškų orlaivių integruojantis į NATO.
Tačiau toliau tęsiant šių atakos lėktuvų parko likimą, prasideda paslaptingi momentai.
Pavyzdžiui, kai kurie šaltiniai teigia, kad 10-ojo dešimtmečio pabaigoje Vengrija svarstė planą pirkti Su-25 iš vienos iš buvusių Varšuvos pakto šalių – tai galėjo būti ir Slovakija, ir Čekija; tačiau galiausiai Budapeštas šio ketinimo atsisakė.
Kai kurie šaltiniai taip pat teigia, kad Slovakija, nutraukusi Su-25K eksploatavimą, dešimt tokio tipo lėktuvų pardavė Armėnijai, o Čekija – 12 atakos lėktuvų Azerbaidžanui (pagal kitus šaltinius Sakartvelui).
