Ukrainai tai labai pravers, nors ir atvyko iš netikėtų rankų.

Portugalija Ukrainai perdavė šešis sraigtasparnius „Kamov Ka-32A11BC“. „Kamov“ sraigtasparniai, lengvai atpažįstami iš priešsukinių sraigtų (pagrindinį rotorių sudaro su į priešingas puses besisukantys sraigtai), yra gerai žinomi posovietinėse šalyse. Ukraina irgi nuo seno naudoja Ka-32, gerai pažįsta šiuos orlaivius, bet gauti jų iš Portugalijos tikriausiai nesitikėjo.

Ka-32 yra Ka-27 versija. Ka-27 pirmam skrydžiui pakilo 1973 metais ir pradėjo darbą 1982-aisiais. Tai yra karinis sraigtasparnis, sukurtas Sovietų Sąjungos laivynui. Jis buvo skirtas ir kovai su povandeniniais laivais. Buvo sukurtos kelios Ka-27 versijos, pasižyminčios skirtinga ginkluote ir galimybėmis. Na, o Ka-32 yra civilinė Ka-27 versija, skirta kroviniams iškelti, gelbėjimui, gaisrų gesinimui.

Geekmaxi 7-ojo gimtadienio išpardavimas! El. dviračiai, el. paspirtukai, energijos stotelės, žaidimų monitoriai ir kt. + įspūdingi prizai 6693 6 „7th Anniversary Sale“ „Lucky Draw“ žaidimas Nuolaidų kuponai Iš Europos sandėlių Iki 2 metų garantijos 1) „TITAN ARMY P27GR“ - 27 colių, QHD, 180Hz žaidimų monitorius 2) „FOSSiBOT F2400“ - mobili energijos stotelė, 2400W, 2048Wh, LiFePO4 3) „Eleglide M2 (27.5")“ el. dviratis - technologijos.lt komandos išbandytas ir rekomenduojamas 4) „KuKirin G2 Pro“ el. paspirtukas - 2024 metų modelis, 600W, off-road tipo, 58 km, 45 km/h Išsamiau

Tie priešsukiniai sraigtai yra didžiausias Ka-32 privalumas. Jų dėka šiam sraigtasparniui nereikia uodegos rotoriaus, todėl jis yra kompaktiškesnis, gali nutūpti labai ribotoje erdvėje, yra labai stabilus ir gali pakelti didesnį svorį nei kiti panašaus dydžio orlaiviai. Tiesą sakant, jei Rusija būtų normali šalis, jie galėtų labai plačiai eksportuoti Ka-32. Ir bandė tai daryti – Ka-32A11BC yra Kanadoje, Kinijoje ir Europoje sertifikuota šio sraigtasparnio versija. Ka-32 sraigtasparniai naudojami ir Kanadoje, Pietų Korėjoje, Šveicarijoje, Japonijoje, Brazilijoje, dar keliose šalyse. Jie kilnoja rąstus iš miškų, gesina gaisrus, dirba kaip skraidantys kranai, gelbėja žmones. Bet ne taip gausiai, kaip galėtų – paminėtose šalyse yra tik vos po kelis tokius orlaivius.

Ka-32A viduje gali tilpti 13 žmonių, priklausomai nuo jo konfigūracijos. Po sraigtasparniu galima kabinti net 5 tonų krovinį. Ka-32A įsibėgėja iki 260 km/val. greičio.

2007 m. Portugalija įsigijo šešis „Kamov Ka-32A11BC“ sraigtasparnius gaisrams gesinti ir personalui transportuoti. Jie pirkti už dešimtis milijonų eurų, tačiau greitai portugalai susidūrė su jų priežiūros problemomis. 2022 metų balandį šie sraigtasparniai jau nebeskraidė. Netrukus Portugalija juos pakeitė šešiais specialiai ugniagesiams skirtais „Sikorsky UH-60 Black Hawk“, o tuos Ka-32A11BC pažadėjo Ukrainai. Dabar, 2024 metų rugsėjį, tas perdavimas įvykdytas.

Tų „Kamov Ka-32A11BC“ sraigtasparnių būklė nėra žinoma, bet jie į Ukrainą atvyko sunkvežimiais. Tikėtina, kad ukrainiečiai galės juos paruošti naudojimui, nes, kaip minėta, turi patirties su tokiais orlaiviais. Nors net ir kaip neskraidantys detalių donorai šie Ka-32 yra labai naudingi ir reikalingi.

Komentarai ()