„2025 metais! Tam reikia drąsos.“ Ukraina ruošiasi beprotiškam sugrįžimui ()
Žmonės nori keliauti.
Prisijunk prie technologijos.lt komandos!
Laisvas grafikas, uždarbis, daug įdomių veiklų. Patirtis nebūtina, reikia tik entuziazmo.
Sudomino? Užpildyk šią anketą!
2022-ųjų vasario 24 dieną dangus virš Ukrainos staiga užsidarė. Užsidarė oro uostai, svarbiausi Ukrainos krovininiai lėktuvai buvo evakuoti. Dabar Ukrainos tarptautiniai oro uostai yra tušti arba naudojami kaip sandėliai. Norintys vykti į Kyjivą, pirmiausia atvyksta į Lenkiją, tuomet keliauja į Lvivą ir sėda į traukinį. Taip Ukrainos sostinę lanko ir valstybių vadovai. Bet gal laikas atidaryti bent vieną Ukrainos oro uostą?
„Reuters“ praneša, kad Ukrainos valdžia jau beveik metus dalyvauja diskusijose su Europos aviacijos institucijomis ir oro linijomis dėl reguliarių skrydžių atkūrimo. Ukraina siekia vėl atidaryti Lvivo Danieliaus Haličiečio tarptautinį oro uostą, esantį šalies Vakaruose. Karas Ukrainoje toli gražu dar nesibaigė ir jo pabaigos net nematyti, bet Lvivo regionas atakuojamas gana retai.
|
Tai, kad Rusija kontroliuoja oro erdvę virš Ukrainos, nėra tiesa. Rusijos oro gynybos sistemos labai giliai į Ukrainos vidų nesiekia, o Rusijos naikintuvai virš ukrainiečių kontroliuojamos teritorijos neskraido, nes būtų numušti. Ukrainos naikintuvai toliau nuo kontakto linijos kasdien be baimės kyla virš debesų. Kita vertus, net jei Rusija nebandytų atakuoti civilinių lėktuvų, Lvivo regioną yra atakavę rusų dronai, todėl tokių didelių objektų veikimas ir saugumas karo metu visada keltų nerimo.
Tarptautinis Lvovo oro uostas turi du terminalus ir prieš karą galėjo aptarnauti iki 3000 keleivių per valandą. Žinoma, jei jis būtų atidarytas, tai iš pradžių veiktų tik daliniais pajėgumais. Bet žmonėms būtų lengviau atvykti į Ukrainą, tai prisidėtų prie šalies ekonomikos atkūrimo. Bent jau Lvivas tai tikrai domintų ir turistus, kurie apie Ukrainą kasdien girdi jau beveik 3 metus. Ukrainos valdžia stengiasi, kad tai būtų galima pasiekti jau 2025 metais, bet tam reikėtų Europos aviacijos institucijų pritarimo ir šiokios-tokios oro linijų drąsos.
Beje, karo numarinta aviacija turės ilgalaikių pasekmių. „Ukraine International Airlines“, pagrindinė ir didžiausia Ukrainos oro linijų bendrovė, dirbusi nuo 1992 metų, 2023 m. spalio 31 d. oficialiai užsidarė. Neveikiančios oro linijos tiesiog bankrutavo. Pažadinti tuos užsistovėjusius oro uostus irgi nebus lengva.