F-35 žudikas. Rusija atgaivina MiG-41 ()

2025-10-04

Rusija baigė kurti naujos kartos naikintuvą MiG-41, o prototipas turėtų pradėti skraidyti ateinančiais metais.

Prisijunk prie technologijos.lt komandos!

Laisvas grafikas, uždarbis, daug įdomių veiklų. Patirtis nebūtina, reikia tik entuziazmo.

Orlaivis pozicionuojamas kaip MiG-31 įpėdinis ir skirtas kovoti su hipergarsinėmis raketomis, slaptaisiais orlaiviais, įskaitant F-35, ir netgi taikiniais žemojoje Žemės orbitoje.

MiG-41 kuriamas kaip PAK DP programos dalis ir pozicionuojamas kaip naujos kartos daugiafunkcis tolimojo nuotolio perėmėjas.

Užduotys, kurias turi atlikti naujasis orlaivis, gerokai peržengia klasikinės oro gynybos ribas. MiG-41 turi perimti ne tik strateginius bombonešius, bet ir hipergarsines raketas, slaptus orlaivius, tokius kaip F-35, taip pat atlikti priešpalydovinės gynybos misijas.

Pasak į atsargą išėjusio Rusijos aviacijos generolo majoro Vladimiro Popovo, projektas paremtas sovietmečio pasiekimais, kai greitaeigiai naikintuvai buvo tiriami dar devintajame dešimtmetyje. Tačiau tada kūrimas buvo sustabdytas ir atnaujintas tik 2010-aisiais, jau su atnaujinta koncepcija.

[EU+Kuponai] Šildytuvai, apie kuriuos dar negirdėjai: išgelbės nuo šalčio kemperyje, namelyje ar sunkvežimyje. Paskutiniai vienetai

2652 4

Mažiausios kainos

Specialūs kuponai

Iš Vokietijos greitas ir saugus pristatymas

Aukščiausia kokybė

Labai ribotas kiekis

12 mėnesių garantija

Išsamiau

Pagrindinis MiG-41 bruožas – dėmesys itin dideliam greičiui ir aukščiui. Orlaivis turėtų įsibėgėti iki daugiau nei 4 machų ir skristi aukštyje, artimame kosmoso aukščiui. Palyginimui, jo pirmtakas MiG-31 išvysto apie 2,8 machų greitį ir gali skristi iki 20 km aukštyje.

Tačiau ekspertai atkreipia dėmesį į rimtus technologinius iššūkius: ilgalaikiam skrydžiui didesniu nei 4 machų greičiu reikia naudoti karščiui atsparias kompozitines medžiagas, aušinimo sistemas ir naujus energijos sprendimus. Tokie sunkumai kartu su finansavimo stoka gali sulėtinti programos įgyvendinimą.

Ekspertai taip pat primena, kad Rusija jau susidūrė su vėlavimais ir apribojimais kituose orlaivių projektuose. Pavyzdžiui, pagal Su-57 programą, pradėtą dar 2000-aisiais, iki šiol pristatytas tik ribotas skaičius lėktuvų. Todėl MiG-41 sėkmė priklausys ne tik nuo inžinerinių sprendimų, bet ir nuo pramonės pasirengimo užtikrinti serijinę gamybą.

Pasidalinkite su draugais

Šaltiniai:

Army Recognition

Aut. teisės: MTPC

(5)

(8)

(-3)

MTPC parengtą informaciją atgaminti visuomenės informavimo priemonėse bei interneto tinklalapiuose be raštiško VšĮ „Mokslo ir technologijų populiarinimo centras“ sutikimo draudžiama.

Komentarai ()