Tai štai kas nutiko.

Lapkričio 7 dieną Dagestane sudužo sraigtasparnis „Kamov Ka-226“, gabenęs gamyklos, gaminančios elektroniką Su ir MiG naikinuvams, darbuotojus. Skelbta, kad avarija greičiausiai įvyko dėl techninio gedimo arba piloto klaidos. Dabar turime ir katastrofos pradžios įrašą.

„Kamov Ka-226“ turi du priešsukinius (kontrarotacinius) sraigtus, todėl neturi uodegos rotoriaus. Nepaisant to, būtent jo uodega ir tapo avarijos pradžia.

[Kuponai] „Jis lenkia net ir šveicarus!“ Pasaulinė sensacija, laimėjusi laikrodžių „Oskarus“. Spec. pasiūlymai technologijos.lt skaitytojams (Video) 5021 1 1 Šių laikrodžių galima įsigyti daugiau nei 100 šalių visame pasaulyje, jais pasitiki virš 500 000 naudotojų. Pelnė net 17 tarptautinių dizaino apdovanojimų, tarp kurių ir laikrodininkystės „Oskarai“. Žiniasklaidos ir apžvalgininkų išliaupsinti modeliai, apie kuriuos greičiausiai net negirdėjote. Išsamiau

Panašu, kad pilotas neatsargiai tūpdamas ar, galbūt, pagautas vėjo gūsio, nulaužė orlaivio uodegą. Sraigtasparnis tapo sunkiai valdomas ir pilotas grūmėsi su juo tol, kol orlaivis galiausiai sudužo.

Iš tikrųjų, panašu, kad pilotas turėjo galimybę iš karto nutraukti skrydį. Galbūt netgi atlikti santykinai pavojingą tupdymą vandenyje. Tačiau pasirinko kilti.

Komentarai ()