Proveržis virto nesėkme. Kodėl Rusija pagamino tik vieną revoliucinį Su-47? (VIDEO) (2)
Ambicingas projektas su atgal nukreiptais sparnais, susidūrė su patvarumo, biudžeto ir besikeičiančių karinių prioritetų problemomis.
© Leonid Faerberg (atvira licencija) | https://en.wikipedia.org/wiki/File:Sukhoi_Su-47_Berkut_(S-37)_in_2001.jpg
Prisijunk prie technologijos.lt komandos!
Laisvas grafikas, uždarbis, daug įdomių veiklų. Patirtis nebūtina, reikia tik entuziazmo.
Sudomino? Užpildyk šią anketą!
Rusija pagamino tik vieną eksperimentinio naikintuvo Su-47 „Berkut“ prototipą, kuris 10-ajame dešimtmetyje buvo reklamuojamas kaip proveržio modelis su atgal nukreiptais sparnais ir nepastebimomis funkcijomis. Nepaisant ambicingos koncepcijos, lėktuvas liko technologijų demonstravimo modeliu ir niekada nepasiekė masinės gamybos.
Su-47 „Berkut“ buvo sumanytas kaip itin manevringas naikintuvas, potencialiai tinkamas naudoti lėktuvnešiuose. Atgal nukreipti sparnai turėjo užtikrinti geresnę keliamąją galią, trumpesnį pakilimo atstumą ir pranašumą oro kovose ikigarsiniu greičiu. Teoriškai tai atrodė daug žadantis projektas, tačiau praktiškai konstrukcija pasirodė esanti itin sudėtinga.
|
SU-47 pirmajį skrydį atliko 1997 m. rugsėjo 25 dieną.
Pagrindinė problema buvo sparnai. Manevrų metu didelės perkrovos paspartindavo medžiagų nuovargį. Net elektrinė nuotolinio valdymo sistema, be kurios orlaivis būtų visiškai nevaldomas, negalėjo visiškai kompensuoti šių konstrukcinių apribojimų. Serijinei gamybai reikėjo brangių kompozicinių medžiagų ir sudėtingų aeroelastinių sprendimų, kuriems Rusija neturėjo pakankamai išteklių.
Papildomas veiksnys buvo prioritetų pasikeitimas po Šaltojo karo pabaigos. Ekonominės krizės ir mažėjančių karinių biudžetų metu Maskva daugiausia dėmesio skyrė ne ekstremaliam manevringumui, o slaptoms technologijoms. Nors Su-47 turėjo vidinį ginklų skyrių ir buvo dengtas tamsia danga, dėl ko sklandė gandai apie „slaptas“ (stealth) savybes, jis niekada netapo visaverčiu naikintuvu, turinčiu slaptas funkcijas.
Dėl to „Suchoi“ pastatė tik vieną orlaivį, kuris buvo naudojamas bandymams ir demonstracijoms, įskaitant 2007 m. vykusią MAKS oro parodą. Tuo pačiu metu projekto pasiekimai nedingo be pėdsakų: kai kurios technologijos, ypač kompozitų ir aerodinamikos srityje, vėliau buvo panaudotos kuriant Su-57.
JAV pasekė panašiu keliu su eksperimentiniu X-29, kuris taip pat turėjo atgal nukreiptus sparnus ir buvo itin nestabilus. Tiek Amerikos, tiek Rusijos patirtis parodė, kad ši koncepcija veikia aerodinaminiu požiūriu, tačiau yra per daug sudėtinga ir brangi masiniam naudojimui kovose.
![[ŽT] Operacija prasidėjo: šeši JAV F-22 naikintuvai kirto vandenyną – skubus pastiprinimas jau pakeliui](/photo/202602/25/22/thumb_155065__Capture.JPG)
