Kol kiti moka milijardus, jie ginkluojasi nemokamai. Vakarams šokas ()
Elektronika buvo visiškai atnaujinta.
© TSgt. Anna Hayman, USAF (Atvira licencija) | https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Jaguar_GR1As_54Sqn_RAF_2002.jpeg
Prisijunk prie technologijos.lt komandos!
Laisvas grafikas, uždarbis, daug įdomių veiklų. Patirtis nebūtina, reikia tik entuziazmo.
Sudomino? Užpildyk šią anketą!
Indija perka britų ir prancūzų gamybos viršgarsinius „Jaguar“ atakos lėktuvus. Apie tai pranešė Ukrainos karinės analizės portalas „Defense Express“.
Leidinyje pažymima, kad šie orlaiviai buvo masiškai gaminami 1968–1981 m. Tai reiškia, kad šiandien naujausiems iš jų jau yra 45 metai, o seniausiam – 58 metai. Šalys, kurios eksploatavo šiuos orlaivius, jų jau atsisakė, tačiau tik Indija juos toliau naudoja savo oro pajėgose. Naujasis Delis dabar perka visame pasaulyje nebenaudojamus „Jaguar“ lėktuvus, kurių buvę savininkai nespėjo supjaustyti į metalo laužą.
Pasak „Defense Express“, 2018–2019 m. Prancūzija nemokamai perdavė Indijai 32 „Jaguar“ lėktuvų korpusus, imdama mokestį tik už siuntimą. Neseniai Omanas pardavė Indijai apie 20 nebenaudojamų „Jaguar“ lėktuvų.
|
Dabar pasirodė pranešimų, kad vyksta derybos su Ekvadoru dėl nebenaudojamų orlaivių įsigijimo, įskaitant atsargines dalis ir viską, ką Lotynų Amerika turi jiems. Tikslus orlaivių skaičius, kurį Indija gali gauti šį kartą, nežinomas. Tikėtina, kad tai keli vienetai, daugiausia keliolika, atsižvelgiant į tai, kiek šių orlaivių Ekvadoras turėjo iš pradžių.
Prieš dvejus metus Indija bandė įsigyti devynių „Jaguar“ lėktuvų liekanas iš JK. Nigerija teoriškai taip pat galėtų parduoti šiuos orlaivius, tačiau jie būtų laikomi metalo laužu, nes orlaiviai stovi be priežiūros nuo 1991 m.
Pasak „Defense Express“ analitikų, Indijos pastangos įsigyti visus likusius „Jaguar“ atakos lėktuvus visame pasaulyje rodo, kad Indijos armija neplanuoja artimiausiu metu atsisakyti šio tipo orlaivių.
Ekspertai pažymi, kad Indija šiuo metu turi apie 120 „Jaguar“ lėktuvų, paskirstytų šešioms eskadrilėms. Iš kitų šalių gauti nebenaudojami orlaiviai greičiausiai nebus pradėti eksploatuoti. Analitikai mano, kad indai šiuos orlaivius naudos kaip atsarginių dalių donorus.
„Nepaisant didelio Indijos tarnyboje esančių „Jaguar“ lėktuvų amžiaus, jie reguliariai atnaujinami, o tai plečia jų kovos pajėgumus ir pailgina jų tarnavimo laiką. Iš esmės iš „Jaguar“ lėktuvų liko tik varikliai ir korpusas, o visa kita elektronika buvo visiškai atnaujinta iki modernios. Indija negali tiesiog išmesti šešių eskadrilių visiškai kovai paruoštų orlaivių, nes karui su Kinija ir Pakistanu jai reikia mažiausiai 42 eskadrilių kovinių orlaivių, o šiuo metu yra tik 29“, – rašo „Defense Express“.
Indija ir Kinija aktyviai investuoja į transporto ir karinės infrastruktūros plėtrą palei bendrą sieną Himalajuose. Pekinas dešimtmečius tiesė kelius ir geležinkelius palei sieną, kad galėtų greitai pervežti karius. Dabar Naujasis Delis daro tą patį: įgyvendina didelio masto projektus, įskaitant 15 kilometrų ilgio tunelio statybą, kad būtų užtikrintas susisiekimas su Ladako regionu ištisus metus ir pagerinta karinė logistika.
Nors anksčiau Indija kaip atgrasymo priemonę rėmėsi natūraliu Himalajų nepravažiuojamumu, dabar ji vejasi Kiniją infrastruktūros statybos srityje. Tuo pačiu metu analitikai perspėja, kad tokia veikla gali padidinti naujų konfliktų riziką, kaip jau įvyko 2020 m.
