Skandalas Lenkijoje: tankai K2 virsta „metalo laužo krūva“? Ekspertas atvėrė Pandoros skrynią ()
Žurnalistas teigia, kad kariuomenė įsakė nutildyti šį klausimą.
© Staff Sgt. Jason Cochran, Public domain, via Wikimedia Commons (Atvira licencija) | https://commons.wikimedia.org/wiki/File:U.S.,_ROK_forces_forge_interoperability_with_combined_arms_exercise_-_8_of_8
Prisijunk prie technologijos.lt komandos!
Laisvas grafikas, uždarbis, daug įdomių veiklų. Patirtis nebūtina, reikia tik entuziazmo.
Sudomino? Užpildyk šią anketą!
Lenkija iš Pietų Korėjos įsigijo K2GF tankų su techninėmis problemomis. Apie tai pranešė gynybos žurnalistas ir analitikas Jarosławas Wolskis X svetainėje. Kaip rašė analitikas, K2GF tankai susiduria su kritinėmis variklio ir pakabos problemomis. Pranešama, kad iš Pietų Korėjos įsigytų tankų varikliai tiesiogine prasme genda. Verta paminėti, kad K2 tankai nuo pat pradžių turėjo rimtų transmisijos problemų, dėl kurių netgi buvo atidėtas jų eksploatavimas. Tas pats pasakytina ir apie pavarų dėžę.
K2GF tankų „Hyundai Infracore DV27K HD“ variklių pradinė eksploatacija Lenkijoje buvo gana sudėtinga dėl degalų ir tepimo problemų. Problemų skaičius dabar yra labai rimtas, o ypač nerimą kelia variklio perkaitimas ir visiško užstrigimo atvejai. Taip pat yra rimtų problemų su ISU pakaba, rašė Jarosławas Wolskis.
|
Žurnalistas pabrėžia, kad, kaip visada, tai greičiausiai yra kelių veiksnių derinys.
Tai nauja ir neišvystyta konstrukcija su infantilinėmis ligomis, tai, kad tankų neremia Lenkijos gynybos pramonė ir mokomųjų transporto priemonių, instruktorių ir pan. trūkumas reiškia, kad tankus imitacinio mūšio metu sudegina jų įgulos, o tai yra blogiausias būdas mokytis, sako analitikas.
Jis priduria, kad „galbūt vieną dieną korėjietiški „Hyundai Infracore DV27K HD“ varikliai taps geri ir patikimi. Tačiau šiuo metu mes esame bandomasis triušis ir bandymų poligonas, tobulinant šį variklį ir naująją transmisiją.“
Problemų ir gedimų, įskaitant variklio užstrigimą, skaičius Lenkijos ginkluotosiose pajėgose laikui bėgant didėja, o ne mažėja. Tai reiškia, kad kažkas yra rimtai negerai, nes nei „Abrams“ (turboveleno variklis) AGT1500, nei „Leopard 2“ Ka.502 neturi tokių problemų. Tai labai rimtos sisteminės problemos slėpimas po kilimėliu baigsis kaip su „Leopard 2A4“, kurių 40 % buvo neveiksnūs maždaug 2006–2008 m. – rašė J. Wolskis.
„Kariuomenė įsakė visiems kareiviams „užsičiaupti burnas“ ir oficialiai kalbėti tik pagyrūniškais žodžiais apie K2GF. Įdomu, ar ta pati melaginga žinia siunčiama krašto apsaugos ministrui Władysławui Kosiniakui-Kamyszui ir viceministrui Cezary Tomczykui?“ – klausia Jarosławas Wolskis X.
Sprendimas įsigyti K2 tankus nuo pat pradžių buvo rizikingas žingsnis. Ši konstrukcija niekada nebuvo naudojama koviniuose veiksmuose, o transporto priemonių gamintojas yra kitoje pasaulio pusėje, nestabiliame regione.
Lenkija užsakė K2 tankus pagal 2022 m. liepos mėn. pasirašytą preliminariąją sutartį. Šioje sutartyje numatytas galutinis 1000 vienetų nupirkimas. Iki 2026 m. sausio mėn. buvo pasirašytos dvi įgyvendinimo sutartys, apimančios iš viso 360 tankų.
Paskutinė iš 180 pagal pirmąją įgyvendinimo sutartį įsigytų K2GF tankų į Lenkiją atkeliavo 2025 m. Antroji įgyvendinimo sutartis buvo pasirašyta 2025 m. rugpjūtį. Joje numatyta įsigyti dar 180 vnt., iš kurių 61, K2PL versijos, bus gaminama Bumar-Łabędy gamykloje Glivicuose.
.png)
.png)