Naujasis dangaus karalius? Atrodo lyg tiesiai iš Betmeno komiksų (FOTO) ()
Konkurencija dėl naujo JAV karinio jūrų laivyno orlaivio žada būti nepaprastai įdomi.
© Ekrano kopija | https://x.com/cavokbr/status/2016169446964949348/photo/1
Prisijunk prie technologijos.lt komandos!
Laisvas grafikas, uždarbis, daug įdomių veiklų. Patirtis nebūtina, reikia tik entuziazmo.
Sudomino? Užpildyk šią anketą!
Be tokių milžinų kaip „Boeing“ ir „Northrop Grumman“, prie kovos prisijungia ir „Stavatti Aerospace“ su savo „Razor“.
Naujos kartos naikintuvų programa F/A-XX, kuria siekiama galiausiai pakeisti JAV kariniame jūrų laivyne lėktuvnešiuose naudojamus F/A-18E/F „Super Hornet“, nuo pat pradžių buvo pristatyta kaip vienas ambicingiausių pastarųjų dešimtmečių karinių projektų.
A new player in town: Stavatti Aerospace enters the race for the U.S. Navy’s F/A-XX with its bold SM-39 Razor concept - aiming to disrupt the future of carrier-based airpower. ✈️🇺🇸 #FAXX #NCAD #AirPower pic.twitter.com/87hUm9GnlE
— Ovidiu Muca 🇪🇺 (@OvidiuMuca) January 25, 2026
|
JAV karinis jūrų laivynas aiškiai pasakė, kad „jūrinės versijos“ sprendimų, skirtų oro pajėgoms, nepakaks. Jam reikėjo savo orlaivio, galinčio veikti iš lėktuvnešių, vykdyti atakų misijas, oro kovas, elektroninį karą ir tuo pačiu metu tarnauti kaip skraidanti vadavietė daugybei nepilotuojamų kovos orlaivių.
There's a new contender for the US Navy's F/A-XX Next Generation Air Dominance (NCAD) fighter program to replace the F/A-18E/F Super Hornet, and it l…https://t.co/fP5rKVJ6pj pic.twitter.com/czvi53yQ3Z
— New Atlas (@nwtls) February 5, 2026
Iki šiol lenktynėse dėl F/A-XX sutarties dominavo dvi didelės bendrovės: „Boeing“ ir „Northrop Grumman“. Abi turi didelę patirtį kariniuose projektuose ir technologinius išteklius, kad realiai svarstytų šeštos kartos orlaivio diegimą. Trečiojo konkurento, vizualiai ir konceptualiai visiškai kitokio nei kiti, atsiradimas sukėlė dar daugiau jaudulio. Tai „Stavatti Aerospace“ lėktuvas SM-39 „Razor“.
Iš pirmo žvilgsnio dizainas atrodo lyg tiesiai iš Betmeno komiksų knygos. Trys fiuzeliažai kartu su futuristiniu sparno ir korpuso deriniu orlaivį labiau primena „Batwing“ nei klasikinį lėktuvnešyje statomą naikintuvą.
Take a look at this new jet program called the SM-39 Razor. It's real, at least as a concept- and it's paving the way to space fighters
— 𓌵 KOMRAD 𓌵 (@KomradHere) February 3, 2026
Also the document behind it is the most bullshit thing ever lmao
Died 1945 born 2026 welcome back Messerschmitt 163 pic.twitter.com/1W4gduFAti
Teigiama, kad specifikacijos yra tiesiog astronominės. Deklaruojamas maksimalus 4 machų greitis, 2,5 macho supergreičio skrydžio greitis, didesnis skrydžio nuotolis, naudingoji apkrova ir eksploatacinės lubos nei konkurentų, o konstrukcija pagaminta iš „revoliucinių“ titano putų, o ne anglies kompozitų. Skamba kaip aiškus nugalėtojas.
Problema ta, kad karinė aviacija nėra įspūdingiausios vizualizacijos varžybos. Ekspertai greitai ėmė abejoti šių prielaidų įgyvendinamumu. 4 machų greičio pasiekimas turboventiliatoriniu orlaiviu kelia rimtų abejonių, kaip ir tokios neįprastos konstrukcijos aerodinaminis stabilumas skrendant beveik hipergarsiniu greičiu.
Tačiau pats gamintojas kelia dar didesnių abejonių. „Stavatti Aerospace“ veikia nuo 1990-ųjų, reguliariai pristatydama naujas koncepcijas ir drąsias vizijas, tačiau dar nesukūrė nė vieno orlaivio. Įmonėje dirba tik kelios dešimtys žmonių, o jos pajamos nepalyginamos su gynybos pramonės gigantų pajamomis.
.jpg)
