Gimė „skraidantis protas“: analitikams šokas. Danguje nebeliko vietos klaidoms ()

2026-03-12

Sėkmingai perdavė komandas.

© stop kadras | https://www.youtube.com/watch?v=kllh5tTD07Y

Prisijunk prie technologijos.lt komandos!

Laisvas grafikas, uždarbis, daug įdomių veiklų. Patirtis nebūtina, reikia tik entuziazmo.

JAV karinių oro pajėgų penktosios kartos naikintuvas „F-22 Raptor“ skrydžio bandymų metu sėkmingai perdavė komandas bepiločiam koviniam orlaiviui. Eksperimentas parodė, kaip efektyviai pilotuojami lėktuvai gali veikti kartu su autonominėmis sistemomis realiuoju laiku. Kaip rašo „Defense News“, šie bandymai įrodė, kad pilotai gali tapti tikrais „skraidančiais vadovybės centrais“.

Bandymai vyko JAV karinių oro pajėgų bazėje „Edwards“, Kalifornijoje. „F-22“ pilotas siuntė komandas bendrovės „General Atomics Aeronautical Systems“ sukurtam bepiločiam orlaiviui „MQ-20 Avenger“. Ryšys buvo palaikomas per apsaugotą taktinį duomenų perdavimo kanalą ir autonominio valdymo programinę įrangą.

Neįtikėtinai gera vaizdo kokybė: Ar konkurentai galės pasiūlyti ką nors geresnio? („Philips EVNIA 32M2N8900“ 4K UHD OLED žaidimų monitoriaus APŽVALGA)

11650

Trumpai tariant, nėra ką pridurti prie to, ką savo reklaminėje medžiagoje sako „EVNIA 32M2N8900“ 4K UHD OLED -žaidimų monitoriaus gamintojas. Šis daiktas yra neįtikėtinai geras. Daugiau apie jį skaitykite šioje apžvalgoje.

Išsamiau

Skrydžio metu naikintuvas atliko vadovavimo punkto vaidmenį. Pilotas skyrė užduotis dronui tiesiai iš kabinos. „MQ-20“ keitė maršrutą, atliko manevrus ir vykdė kovinės misijos elementus, tarp jų – oro erdvės patruliavimą bei imituotą oro grėsmės perėmimą. Drono borto jutikliai analizavo aplinką ir padėjo aparatui savarankiškai priimti dalį sprendimų.

Toks modelis vadinamas pilotų ir bepiločių sistemų bendradarbiavimu (angl. manned-unmanned teaming – MUM-T). Esmė paprasta: pilotas valdo ne vieną lėktuvą, o visą bepiločių orlaivių grupę. Šie gali atlikti žvalgybos užduotis arba tapti smogiamaisiais dronais. Tai išplečia aviacijos galimybes ir veikimo spindulį, kartu gerokai sumažinant riziką patiems pilotams.

Gynybos sektoriaus analitikai teigia, kad pereinama prie vadinamosios „paskirstytosios oro galios“. Tokioje sistemoje nedidelis skaičius pilotuojamų naikintuvų komanduoja ištisoms bepiločių orlaivių grupėms. Šie aparatai perima pavojingiausias užduotis ir išplečia aviacijos galimybes sudėtingomis kovos sąlygomis.

Panašios technologijos vystomos pagal programą „Jungtiniai koviniai orlaiviai“ (angl. Collaborative Combat Aircraft – CCA). Jos tikslas – sukurti pilotuojamų ir autonominių mašinų tinklą, kuris ateities oro konfliktuose veiktų kaip viena vieninga komanda.

Pasidalinkite su draugais

Šaltiniai:

Defense News

Aut. teisės: MTPC

(2)

(0)

(2)

MTPC parengtą informaciją atgaminti visuomenės informavimo priemonėse bei interneto tinklalapiuose be raštiško VšĮ „Mokslo ir technologijų populiarinimo centras“ sutikimo draudžiama.

Komentarai ()