Šis elitinis karo laivas supurtys pasaulį. Kinija peržengė savo galimybių ribas ()
Povandeninių laivų pasaulyje tikrai bekompromisiai projektai pasitaiko retai. Ne todėl, kad admirolai nenorėtų geriausios įrangos, bet todėl, kad kiekvienas papildomas korpuso metras, kiekvienas sprendimas dėl triukšmo slopinimo ir kiekviena nauja paleidimo priemonė reiškia milžiniškas išlaidas, ilgą statybos ciklą ir riziką, kad programa pradės gyventi savo gyvenimą.
© Thiep Nguyen (Public Domain) | https://en.wikipedia.org/wiki/Seawolf-class_submarine#/media/File:USS_Connecticut_SSN_22.jpg
Prisijunk prie technologijos.lt komandos!
Laisvas grafikas, uždarbis, daug įdomių veiklų. Patirtis nebūtina, reikia tik entuziazmo.
Sudomino? Užpildyk šią anketą!
Būtent todėl aplink naująjį kinų vienetą, žymimą pakaitomis kaip 095 tipas ir 09V tipas, kyla tiek daug triukšmo. Keliamas klausimas: ar Kinija iš tiesų nustojo mąstyti kategorija „pakankamai gerai“ ir perėjo į etapą, kai laivai projektuojami išnaudojant maksimalias laivų statyklų galimybes?
Neaiškumai dėl klasifikacijos
Šis naujas kinų laivas pastebėtas 2026 m. vasarį Bohai įlankoje, pereinant į įrengimo etapą, tačiau daugelis jo savybių vis dar vertinamos remiantis palydovinėmis nuotraukomis, o ne oficialiai patvirtintais duomenimis. Maža to, net pati nomenklatūra nėra iki galo sutvarkyta: dalis analizių kalba apie naują puolamąjį laivą (SSN), o kovo mėnesio JAV karinio jūrų laivyno žvalgybos vadovo, kontradmirolo Mike'o Brookeso, pranešime 095 tipas įvardijamas kaip būsimas SSGN (atominis povandeninis laivas su sparnuotosiomis raketomis). Tai rodo, kad šioje istorijoje reikia labai atsargiai vertinti kategoriškus teiginius.
Kodėl palyginimas su „Seawolf“ apskritai turi prasmę?
Nepaisant šio atsargumo, vienas panašumas išties krenta į akis. Amerikiečių „Seawolf“ buvo Šaltojo karo laikų konstrukcija – labai brangus, labai tylus ir agresyviai optimizuotas kitų laivų „medžiotojas“. Galiausiai buvo pastatyti tik trys tokie vienetai, nes atvėsus įtampai ir pasikeitus prioritetams programa pripažinta per brangia. Du pirmieji laivai kainavo po 3 mlrd. dolerių, o „USS Jimmy Carter“ – 3,5 mlrd. dolerių.
|
Pats „Seawolf“ yra 107,6 metro ilgio, jo korpuso skersmuo siekia 12,2 metro, o povandeninė vandentalpa – daugiau nei 9100 tonų. JAV laivynas pabrėžia ir kitą svarbų aspektą: vietoj klasikinės vertikalios paleidimo sistemos (VLS), šio tipo laivai turi aštuonis torpedų aparatus ir torpedų skyriuje telpa iki 50 vienetų ginkluotės. Tai svarbu, nes „Seawolf“ nebuvo sumanytas kaip „plaukiojantis sunkvežimis su raketomis“, o kaip brangi mašina, skirta kovai po vandeniu ir slaptam veikimui.
Būtent čia prasideda panašumas su 095 tipu:
- Pagal vasario mėnesio „Naval News“ analizę, naujasis kinų laivas yra apie 110–115 metrų ilgio ir 12–13 metrų pločio, tad jis yra akivaizdžiai platesnis už ankstesnius 093 tipo šeimos laivus.
- Kovo mėnesio to paties eksperto analizėje palyginimas su „Seawolf“ dar labiau sukonkretintas: kalbama apie maždaug 12 metrų pločio ir 105–108 metrų ilgio laivą. Tokios proporcijos yra labai artimos amerikiečių etalonui.
Praktikoje tai reiškia ne tik „didelį laivą“, bet korpusą, kuris potencialiai yra geriau optimizuotas pasiekimams po vandeniu nei kompromisinės konstrukcijos, tokios kaip „Virginia“ klasės laivai (114,8 m ilgio ir 10,36 m pločio).
Panašus dydis nereiškia tos pačios klasės
Tačiau čia vertėtų „nuspausti stabdžius“. Panašūs matmenys ir korpuso proporcijos dar nėra įrodymas, kad Kinija sukūrė „antrąjį Seawolf“ tylumo, techninių savybių, nardymo gylio ar jutiklių lygio prasme. „Seawolf“ savo statusą pelnė ne todėl, kad buvo platus ir trumpas, o todėl, kad sujungė šias proporcijas su itin aukšto lygio technologijomis, didžiuliu dėmesiu slaptumui ir milžiniška programos kaina.
095 tipo atveju kol kas matome tik projekto filosofijos kontūrus, o ne galutinį jo galimybių balansą. Atvirai sakant, iš vienų palydovinių nuotraukų neįmanoma nustatyti triukšmo lygio, reaktoriaus kokybės ar sonarų sistemų efektyvumo. Be to, dalis naratyvo apie kinų projekto „bekompromisiškumą“ gali būti kiek skubota. 2026 m. kovo mėnesį ONI (JAV jūrų žvalgybos biuras) nurodė, kad pažangiausias operatyvinis kinų laivas išlieka „Shang III“ (SSGN), turintis sraigtą gaubte (pump-jet) ir 24 kamerų VLS sistemą, o 095 tipas tarnybą turėtų pradėti tik antroje dešimtmečio pusėje ar vėliau. Tai reiškia, kad Kinija neperšoko iškart iš vidutinybės į patį viršų, o eina nuosekliais vystymosi etapais. 093B tipas jau buvo svarbus žingsnis į priekį, o 095 tipas atrodo kaip kitas, didesnis ir ambicingesnis to paties kelio etapas.
Svarbiausias skirtumas – kiniškas laivas bus labiau „raketinis“
Jei 095 tipas iš tiesų nusipelno palyginimų su „Seawolf“, tai kartu jis nuo jo ir labai ryškiai nutolsta. Stebimame korpuse matoma atvira sekcija už bokštelio, kurią analitikai interpretuoja kaip tikėtiną vietą vertikalioms raketų paleidimo sistemoms. Tai keičia laivo pobūdį. „Seawolf“ neturi VLS ir pasikliauja arsenalu torpedų skyriuje. Tuo tarpu 095 tipas greičiausiai sujungs greito, modernaus atominio laivo savybes su didesniu pajėgumu gabenti smogiamąją ginkluotę prieš sausumos ir antvandeninius taikinius.
Kitaip tariant, jei „Seawolf“ buvo grynakraujis medžiotojas, tai kinų konstrukcija atrodo kaip bandymas sujungti medžiotoją su didesnės raketų salvės nešėju.
Tai puikiai dera su bendra Kinijos povandeninio laivyno vystymosi kryptimi. Kinija padidino gamybos pajėgumus, vis aiškiau pereina prie didesnio dėmesio atominiams laivams ir ruošia naujas kartas vienetų, turinčių didesnio skersmens korpusus, geresnį triukšmo slopinimą bei geresnę ginkluotės integraciją. Žvelgiant iš šios perspektyvos, 095 tipas yra ne tik naujas laivas, bet ir signalas, kad Pekinas nori turėti daugiau laivų, gebančių ne tik medžioti, bet ir projektuoti jėgą toli nuo savo krantų.
Rusiškas šešėlis vis dar juntamas, bet silpniau nei anksčiau
Diskusijose apie Kinijos atominius laivus reguliariai grįžta klausimas apie Rusijos technologinę įtaką. Tai nėra iš piršto laužta – NTI atkreipia dėmesį, kad ankstesni „Shang“ tipo laivai priminė sovietinį „Victor III“, o tai leido daryti prielaidas apie galimą Rusijos biuro „Rubin“ pagalbą. Tačiau būtų lengva suklysti darant supaprastintą išvadą, kad jei senos konstrukcijos turėjo tokių panašumų, tai 095 tipas irgi bus tik svetimos techninės minties tęsinys. Šiandienos Kinija pramoniniu požiūriu yra visai kitoje vietoje nei prieš du ar tris dešimtmečius. Sąžiningiau būtų sakyti, kad rusiškas įkvėpimas galėjo padėti praeityje, tačiau dabartinis projektas labiau primena bandymą sukurti nuosavą atsakymą į amerikietišką mąstymą apie kovą po vandeniu.
095 tipas gali būti svarbesnis kaip ketinimų deklaracija nei kaip gatavas pranašumas
Įdomiausia tai, kad 095 tipas šiandien neprivalo būti geresnis už „Seawolf“, kad taptų problema JAV. Užtenka, kad jis būtų pakankamai tylus, pakankamai greitas ir gaminamas protingu tempu. „Seawolf“ liko elitine išimtimi. Jei Kinijai pavyks sukurti savo „premium klasės laivo“ atitikmenį, tačiau be amerikietiško apribojimo iki trijų vienetų, tai kiekybinis ir kokybinis pranašumas pradės persisverti kur kas juntamiau.
Būtent tai yra Kinijos modernizacijos esmė – ne vienkartinis technologinis šou, o naujų projektų pavertimas didesniu ir tvaresniu buvimu po vandeniu. Todėl palyginimas su „Seawolf“ yra kartu ir taiklus, ir rizikingas.
- Taiklus, nes 095 tipas iš tiesų atrodo kaip didesnis, ambicingesnis ir mažiau kompromisinis projektas nei ankstesnieji „Shang“.
- Rizikingas, nes per lengva hipotezę, pagrįstą korpuso siluetu, paversti galutiniu nuosprendžiu apie viso laivo klasę.
Šiandien protingiausia būtų sakyti taip: Kinija parodė vienetą, kuris atrodo kaip jų rimčiausias bandymas žengti į tikrai sunkiasvorių atominių puolamųjų laivų lygą. Tai jau yra labai daug. Tačiau atsakymo į klausimą, ar tai tikrai „kiniškas Seawolf“, dar teks palaukti.
.png)
![[ŽT] Didžiausia pasaulio armija. Tai ne JAV](/photo/202603/10/20/thumb_160256__1280px-Flickr_-_DVIDSHUB_-_Operation_in_Nahr-e_Saraj_(Image_5_of_7).jpg)