JIE JAU ČIA: Strateginis poslinkis, apie kurį tyli didieji naujienų portalai ()
Apibūdino kaip „trumpą konfrontaciją“.
© TheDigitalArtist (Pixabay Content Licence)|https://pixabay.com/photos/fighter-jet-f16-military-aircraft-3286728/
Prisijunk prie technologijos.lt komandos!
Laisvas grafikas, uždarbis, daug įdomių veiklų. Patirtis nebūtina, reikia tik entuziazmo.
Sudomino? Užpildyk šią anketą!
F-35A „Lightning II“ lėktuvas, priskirtas 13-ajai naikintuvų eskadrilei, atvyko į Misavos oro bazę Japonijoje 2026 m. kovo 28 d.
F-35A slaptųjų naikintuvų dislokavimas šiaurinėje Japonijoje įgauna naują svarbą po neseniai įvykusio oro susidūrimo tarp JAV ir Kinijos lėktuvų, parodančio, kaip greitai gali eskaluotis įtampa Šiaurės Rytų Azijoje – ir kaip JAV prisitaiko prie to savo oro pajėgų strategijoje.
JAV pakeičia savo F-16 naikintuvus Japonijoje F-35A slaptaisiais lėktuvais, pradėdama didelį fronto linijos oro pajėgų modernizavimą, nes įtampa Šiaurės Rytų Azijoje toliau didėja, praneša JAV Gynybos departamentas 2026 m. kovo 30 d.
Šis dislokavimas signalizuoja apie persiorientavimą link labiau išgyvenamų, didesnio nuotolio ir sunkiau pastebimų lėktuvų, skirtų veikti konfliktiškose aplinkose.
Ankstesniais šiais metais JAV oro pajėgų F-16, skridę iš Osano oro bazės Pietų Korėjoje, buvo sulaikyti Kinijos Liaudies išlaisvinimo armijos lėktuvų per įprastą treniruočių misiją virš tarptautinių vandenų.
Pietų Korėjos pareigūnai šį incidentą apibūdino kaip „trumpą oro konfrontaciją“, pabrėždami, kad nekilo tikras kovinis susidūrimas. Vis dėlto susidūrimas atskleidė vis labiau ginčijamą oro erdvę tarp šių dviejų galybių.
|
F-35A dislokavimas parodo modernizacijos kryptį
F-35A atvykimas į Misavos oro bazę neįvyko atsitiktinai. Tai sekė po 2026 m. sausio mėn. specialios paramos įrangos šiems lėktuvams pristatymo ir 2025 m. rugsėjo mėn. 13-osios naikintuvų eskadrilės eksploatuotų F-16 pensijavimo.
Pasak JAV oro pajėgų, šis perėjimas yra platesnės modernizacijos dalis, kurios vertė viršija 10 mlrd. dolerių, siekiant sustiprinti tiek 35-ąją naikintuvų brigadą, tiek JAV ir Japonijos sąjungą.
Kitokio tipo naikintuvas kitokiam karui
Palyginti su F-16, F-35A pristato fundamentaliai kitokį operacinį profilį.
Varomas „Pratt & Whitney F135-PW-100“ variklio, lėktuvas gali pasiekti Mach 1,6 greitį, veikti virš 50 000 pėdų aukščio, nešti apie 18 000 svarų (apie 8 200 kg) naudingosios apkrovos ir turėti veikimo nuotolį, viršijantį 590 jūrmylių su vidaus kuro baku. Oro papildymas degalais skrydžio metu gali dar labiau padidinti šį nuotolį.
Regionuose, kur atstumas ir atsako laikas yra kritiškai svarbūs, šios galimybės reiškia didesnį pasiekiamumą, ilgesnį buvimo laiką ore ir gebėjimą prasiskverbti į gynybą turinčią oro erdvę.
Lanksti galia ir misijų prisitaikymas
F-35A ginklų konfigūracija dar labiau praplečia jo universalumą.
Slaptosios konfigūracijos metu lėktuvas neša du AIM-120C/D AMRAAM oro-oras raketas bei du GBU-31 (2 000 svarų) arba du GBU-32 (1 000 svarų) JDAM bombas viduje. Jame taip pat yra įmontuotas 25 mm GAU-22/A patrankos ginklas.
Kai slaptumas nėra toks kritiškas, išoriniai tvirtinimo taškai gali būti naudojami žymiai padidinti naudingąją apkrovą. Tai leidžia vadams pritaikyti lėktuvą įvairioms misijoms – nuo pirmojo smūgio prasiskverbimo iki tęstinių oro operacijų – nekeičiant platformos.
Jutiklių integracija ir „Weasel“ misija
F-35A išskiria ne tik slaptumas, bet ir gebėjimas integruoti kelias kovines funkcijas į vieną sistemą.
Pažangūs sensoriai sujungia radarą, infraraudonųjų spindulių sekimą, taikymą ir elektroninę kovą į vieningą vaizdą. Tai leidžia lėktuvui realiuoju laiku aptikti, sekti ir dalintis grėsmių duomenimis tarp sąjungininkų pajėgų.
Ši galimybė dera su ilgalaike 13-osios eskadrilės misija, kuri specializuojasi priešo oro gynybos sistemų slopinime. JAV oro pajėgų pareigūnai pabrėžė, kad F-35 buvo sukurtas iš karto šiai funkcijai, o ne pritaikytas vėliau.
Nuo naikintuvo iki komandinio centro kovos lauke
Operaciniu požiūriu F-35A yra daugiau nei tik smūgio platforma.
Jis gali vykdyti tiek puolamąsias, tiek gynybines oro misijas, tiksliojo smūgio operacijas ir žvalgybos funkcijas vienoje misijoje, tuo pačiu koordinuodamas kitas pajėgas mūšio lauke. Iš esmės jis veikia kaip centrinis mazgas, didinantis sąjungininkų pajėgų efektyvumą.
2025 m. Ramiojo vandenyno oro pajėgų pratybos parodė šias galimybes realiomis sąlygomis, įskaitant sutrikusią komunikaciją, greitą pasklidimą ir intensyvias operacijas.
Strateginė pozicija Japonijoje
Misavos oro bazė turi unikalią reikšmę šio dislokavimo kontekste.
Tai vienintelė bazė, kurią kartu valdo JAV pajėgos ir Japonijos oro savigynos pajėgos, ir joje jau dislokuoti Japonijos F-35A lėktuvai. Tai suteikia tiesiogines galimybes gilesnei integracijai, bendriems logistiniams sprendimams ir greitesniam koordinuotam reagavimui.
2025 m. bendros veiklos, įskaitant tarpusavio aptarnavimą ir degalų papildymą tarp JAV ir Japonijos lėktuvų, patvirtino bendros F-35 ekosistemos koncepciją.
Didėjanti grėsmė regione
Regioninės saugumo tendencijos dar labiau paaiškina dislokavimo laiką.
Japonijos gynybos ministerija perspėjo, kad Kinijos kariniai veiksmai tampa vis dažnesni ir sudėtingesni pagrindinėse jūrų ir oro erdvėse. Tuo pačiu Šiaurės Korėja toliau tobulina savo balistines ir hipergarsines raketų galimybes.
Priekinėje linijoje dislokuoti slaptieji naikintuvai suteikia kritinę ankstyvo reagavimo galimybę, leidžiančią sąjungininkams kontroliuoti oro erdvę, slopinti priešo sistemas ir smogti ginamiems taikiniams krizės pradžioje.
Pasikeitimas Misavoje reiškia daugiau nei tik platformos atnaujinimą.
Tai žymi poslinkį nuo ketvirtosios kartos lėktuvų, kurie vis labiau pažeidžiami konfliktinėje aplinkoje, prie penktosios kartos pajėgų, skirtų veikti intensyviai gynybos turinčioje oro erdvėje ir leisti vykdyti jungtines operacijas nuo konflikto pradžios.
Tokiu požiūriu dislokavimas ne tik ramina sąjungininkus – jis pertvarko atgrasymo strategiją, didindamas bet kokios potencialios iššūkio kainą ir sudėtingumą Šiaurės Rytų Azijoje.
Ankstesniais atvejais Japonija pakėlė naikintuvus, aptikusi Kinijos karinius lėktuvus virš Rytų Kinijos jūros, o pirminės analizės rodė, kad tai gali būti nauja arba modifikuota povandeninių laivų paieškos variacija.
Oro savigynos pajėgų atsakas buvo inicijuotas, kai kovo 28 d. pietvakarių Okinavos link buvo pastebėtas Kinijos patrulinis lėktuvas.
.png)
.png)
.png)