SSRS prieš JAV. Bandė pastatyti „superlėktuvnešį“ – buvo nurašytas per 6 mėnesius ()
Ambicingas branduolinio „superlėktuvnešio“ projektas įstrigo po SSRS žlugimo ir tapo karinio jūrų laivyno pramonės nuosmukio simboliu.
© 39popugaev, CC BY-SA 4.0 | https://commons.wikimedia.org/wiki/File:%D0%9C%D0%BE%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D1%8C_%D0%90%D0%A2%D0%90%D0%92%D0%9A%D0%A0_%22%D0%A3%D0%BB%D1%8C%D1%8F%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D1%81%D0%BA%2
Prisijunk prie technologijos.lt komandos!
Laisvas grafikas, uždarbis, daug įdomių veiklų. Patirtis nebūtina, reikia tik entuziazmo.
Sudomino? Užpildyk šią anketą!
Šaltojo karo pabaigoje Sovietų Sąjunga bandė sukurti savo branduolinį lėktuvnešį, galintį konkuruoti su JAV gigantais, tačiau projektas buvo baigtas dar prieš laivo paleidimą į vandenį. Lėktuvnešis „Uljanovskas“ buvo supjaustytas į metalo laužą per šešis mėnesius po SSRS žlugimo, rašo „19FortyFive“.
Sovietai vystydami Projektą 1143.7 numatė sukurti pirmąjį SSRS istorijoje pilnavertį branduolinį lėktuvnešį. Tai turėjo būti atsakas į amerikiečių Nimitz klasės lėktuvnešius.
Buvo planuojama, kad laivo vandentalpa sieks iki 80 000 tonų, jame bus įrengti keturi branduoliniai reaktoriai ir garo katapultos. Jame turėjo būti dislokuoti naikintuvai Su-33 ir MiG-29K, sraigtasparniai Ka-27 ir net tolimojo nuotolio radarų aptikimo lėktuvas Jak-44.
|
Anksčiau SSRS rėmėsi hibridiniais lėktuvnešiais, tokiais kaip „Kiev“ ir „Admiral Kuznecov“, kurie vietoj katapultų naudojo tramplinus. Tačiau ši koncepcija buvo prastesnė nei amerikiečių lėktuvnešių grupių.
Požiūrio pasikeitimas įvyko dėl admirolo Sergejaus Gorškovo, kuris reikalavo sukurti visavertį „superlėktuvnešį“, įtakos.
„Uljanovsko“ statyba pradėta 1988 m. Juodosios jūros laivų statykloje Mykolajive (Ukraina). Iki 1991 m. laivo parengtis buvo įvertinta tik 20–40 %.
Po SSRS žlugimo projektas atsidūrė keblioje padėtyje: laivas buvo statomas nepriklausomoje Ukrainoje, finansuojamas Rusijos. Tuo pačiu metu abiem šalims trūko išteklių statybai užbaigti.
1992 m. darbai buvo galutinai sustabdyti, o korpusas parduotas metalo laužui. Pagal sutarties sąlygas lėktuvnešis buvo išardytas per mažiau nei šešis mėnesius. Pirkėjas buvo JAV bendrovė, kurią kai kurie Rusijos šaltiniai vėliau pavadino galima CŽA priedanga, nors tai nėra patvirtinta.
„Uljanovsko“ istorija tapo posovietinio laikotarpio bruožu. Po Sąjungos žlugimo Rusija prarado didelę dalį savo laivų statybos pajėgumų, projektavimo biurų ir mokslinio personalo.
