Jūsų gyvenimas gali pasikeisti.

Karas Irane yra pritilęs, nes galioja paliaubos, bet jis nesibaigė. Iranas apšaudo ir areštuoja per Hormūzo sąsiaurį prasmukti bandančius laivus. Kadangi Iranas nebeturi vieningos centrinės valdžios, derybos stringa ir praktiškai nevyksta. Ką tai reiškia? Degalai brangsta ir jų gali pradėti trūkti.

Arba ne. ES transporto komisaras Apostolos Tzitzikostas pareiškė, kad „nėra jokių reaktyvinio kuro trūkumo požymių“. Tiesa, oro linijos su tuo nesutinka. Tokių požymių yra ir keliautojai tai pajus.

Lengvos, universalios, su nusegamu mikrofonu, trys prijungimo būdai – geriausias kompiuterio ausinių pasiūlymas savo kainų kategorijoje? („White Shark Gorilla Pro" APŽVALGA) 3962 Jei ieškote nebrangių ir tiesiog gerai veikiančių ausinių savo kompiuteriui, nebūtina dairytis į pačius žinomiausius produktus. Mažesni gamintojai dažnai suderina aukšto lygio technines charakteristikas, modernų dizainą, ir gerą kainą - ką puikiai įrodo mūsų išbandytos „White Shark Gorilla Pro“ kompiuteriui skirtos ausinės. Išsamiau

„Lufthansa“ jau atšaukė 20 000 trumpesnių maršrutų iki pat šių metų spalio. Kodėl? Todėl, kad „sutaupytų daugiau nei 40 000 tonų reaktyvinių dealų“. „Lufthansa“ teigė, kad degalų kainos „padvigubėjo nuo Irano konflikto pradžios“. Oro linijų bendrovė taip pat anksčiau laiko išformavo visą savo dukterinės bendrovės „CityLine“ 27 orlaivių parką.

SAS atšaukė apie 1 000 skrydžių dėl didelių degalų kainų, o „Air France-KLM“ įvedė 100 eurų papildomą mokestį tolimųjų reisų bilietams. Situacija dabar tokia.

Bet gali būti blogiau. Rusijos naftos pramonė pelnytai dega, karas Irane gali įsiliepsnoti vėl pilna jėga. JAV jau permetinėja papildomus resursus į Artimuosius Rytus. Net jei karas kažkaip baigtųsi, prireiktų nemažai laiko, kol tanklaivių eismas Hormūzo sąsiauryje būtų atkurtas. Kai kur pradės trūkti aviacinių degalų, kai kur – visų.

Komentarai ()