Kinijos „desantas“ Kryme? 6000 bazinių stočių jau seka kiekvieną jų žingsnį ()
Sparčiai įgauna pagreitį.
© stop kadras | https://www.youtube.com/watch?v=Ve8XST3IkBY
Prisijunk prie technologijos.lt komandos!
Laisvas grafikas, uždarbis, daug įdomių veiklų. Patirtis nebūtina, reikia tik entuziazmo.
Sudomino? Užpildyk šią anketą!
Nepaisant gana glaudžių santykių su Rusija, Kinija oficialiai nepripažino nei Krymo aneksijos, nei vadinamųjų „LLR“ ir „DLR“ pseudovalstybių, nei vėlesnės Luhansko, Donecko, Zaporižios ir Chersono sričių dalių okupacijos. Tačiau neoficialiai Kinija vis labiau skverbiasi ir įsitvirtina okupuotose Ukrainos teritorijose – verslo, prekybos, finansų ir politinių ryšių lygmeniu.
Šis įsiskverbimas ir bendradarbiavimas su agresoriumi okupuotose žemėse vis dar yra slaptas, tačiau sparčiai įgauna pagreitį. Apie tai, kokiu mastu Kinija veikia laikinai okupuotose teritorijose (LOT), rašo leidinys „The Insider“.
Kinija jau įleido šaknis
„The Insider“ duomenimis, okupuotose Ukrainos teritorijose jau veikia 6 000 mobiliųjų ryšio bazinių stočių, naudojančių kinišką įrangą. Tokie skaičiai pateikiami kovo mėnesio „Rytų žmogaus teisių grupės“ ataskaitoje. Be to, apie 80 bankų filialų Donbase jau vykdo operacijas juaniais.
|
Nors Pekinas oficialiai nepripažįsta Ukrainos teritorijų prijungimo prie Rusijos, vyksta aktyvūs delegacijų mainai ir bendradarbiavimas su Kinijos korporacijomis, remiantis „importo pakeitimo“ politika. Pavyzdžiui, okupuotos Luhansko srities įmonės ruošiasi gegužę vyksiančiai mugei Harbine, o sausio mėnesį Chersono srities okupacinė delegacija lankėsi Kinijoje, siekdama užmegzti ilgalaikį bendradarbiavimą.
„Palaipsniui ir tikslingai Kinija slapta skverbiasi ir įsitvirtina okupuotoje Ukrainoje“, – rašo „The Insider“.
Kinijos investicijos į Krymą
Kinijos verslas Krymo pusiasaliu domėjosi dar prieš Rusijos okupaciją. 2013 m. gruodį Mykolos Azarovo vadovaujamas Ukrainos ministrų kabinetas pasirašė memorandumą dėl ekonominio bendradarbiavimo su privačia Kinijos bendrove „Beijing Interoceanic Canal Investment Management Co. Ltd“, priklausančia multimilijonieriui Wang Jingui. Ši bendrovė taip pat valdė ambicingą Nikaragvos kanalo projektą, turėjusį konkuruoti su Panamos kanalu.
Ukrainos ir Kinijos projektas numatė giliavandenio uosto statybą Kryme ir Sevastopolio žvejybos uosto rekonstrukciją. Planuota, kad pirmasis investicijų etapas sieks 3 mlrd. JAV dolerių. Wang Jingas teigė, kad šis projektas pavers Krymą „ekonominiu ir transporto centru Jūrų šilko kelyje“.
Tuomet šie planai sukėlė nerimą Ukrainos ekspertams. Analitikai baiminosi, kad po uosto statybų Kinija pradės nuomotis žemės ūkio paskirties žemes Ukrainos pietuose ir vykdys „tyliąją plėtrą“, paversdama šalį Kinijos agrariniu priedu. Sunerimę buvo ir ekologai.
Tačiau Orumo revoliucija, Viktoro Janukovyčiaus pabėgimas į Rusiją ir vėlesnė pusiasalio aneksija šiuos planus sužlugdė. 2014 m. birželį „Beijing Interoceanic Canal Investment“ pareiškė nutraukianti visus projektus Kryme.
Santykių lūžis po 2022 metų
Ilgą laiką bandymai pritraukti Kinijos investuotojus (pavyzdžiui, Kerčės tilto statybai) buvo nesėkmingi. Dėl tarptautinio nepripažinimo ir sankcijų Kinijos verslas neskubėjo žengti į okupuotas teritorijas. Tačiau viskas pradėjo keistis po 2022 metų, kai Maskvos ir Pekino santykiai pasiekė naują strateginį lygį.
2023 m. lapkritį „The Washington Post“ pranešė, kad Rusija ir Kinija derasi dėl povandeninio transporto tunelio statybos po Kerčės sąsiauriu (po sėkmingų Ukrainos atakų prieš tiltą), nors abi pusės tai oficialiai neigė.
Pranešimai apie Kinijos įmonių dalyvavimą infrastruktūros projektuose pasirodo vis dažniau. 2025 m. Ukrainos žvalgyba pranešė, kad okupacinė valdžia siekia pritraukti Kinijos kapitalą Kerčės uosto statybai ir karinės bazės Donuzlavo ežere plėtrai.
Tais pačiais metais laivas „Heng Yang 9“, plaukiojantis su Panamos vėliava ir priklausantis „Guangxi Changhai Shipping“, pakartotinai įplaukė į Sevastopolio uostą su išjungtu atsakikliu (AIS). Dėl šio incidento Ukrainos užsienio reikalų ministerija pareiškė oficialų protestą Kinijai.
„Antrinių sankcijų baimė vis dar atgraso Kiniją nuo atvirų investicijų pusiasalyje, tačiau vis dažniau pasirodo pranešimų apie užslėptą Kinijos Liaudies Respublikos (KLR) bendradarbiavimą su Rusija Juodojoje jūroje.
Kinijos susidomėjimas Juodosios ir Azovo jūrų regionais peržengia paprastą paramą Rusijai Kryme – tai dera su platesne „Vienos juostos, vieno kelio“ iniciatyvos strategija ir atveria dvejopo naudojimo (tiek civilinio, tiek karinio) galimybes. Bet kokia infrastruktūros plėtra šiuose regionuose, net jei ji formaliai įvardijama kaip komercinė ar civilinė, iš esmės remia ir stiprina Rusijos karinius bei logistinius pajėgumus.
Tai visiškai atitinka Kinijos strateginę partnerystę su Rusija, ypač atsižvelgiant į didėjančią Maskvos priklausomybę nuo kiniškų kritinių karinių technologijų ir komponentų po Vakarų įvestų sankcijų“, – teigiama „Extrema Ratio“ iniciatyvos, stebinčios Kinijos pasaulinę ekspansiją, ataskaitoje.
