JAV pristatė naują povandeninių laivų medžiotoją. Norint paralyžiuoti, nereikia pulti ()

2026-04-27

Šiandien viso pasaulio kariniams jūrų laivynams reikia ne tik brangių įgulinių laivų, bet ir pigesnių jutiklių platformų.

Asociatyvi nuotr.
© DI (Atvira licencija)

Prisijunk prie technologijos.lt komandos!

Laisvas grafikas, uždarbis, daug įdomių veiklų. Patirtis nebūtina, reikia tik entuziazmo.

Sudomino? Užpildyk šią anketą!

„Povandeninis karas šiandien tampa vis įdomesnis, nes jame laimi tas, kas ilgiau išlieka nematomas ir greičiau pastebi priešo klaidą. Savo ruožtu tai neįmanoma be kai ko prozaiško – dalyvavimo veiksmų teatre, o tam niekas netinka geriau nei tokie įrenginiai kaip naujausias „Saildrone“ kūrinys. Šiandien viso pasaulio kariniams jūrų laivynams reikia ne tik brangių įgulinių laivų, bet ir pigesnių jutiklių platformų. Tokios technikos, kurią būtų galima išsiųsti toliau, ilgesniam laikui ir be rizikos žmonėms. Tokiame pasaulyje didžiausia vertybė nebūtinai yra dar vienas klasinkinis laivas, o platforma, kuri ilgą laiką tiesiog būna akvatorijoje, klausosi, analizuoja ir perduoda duomenis. Būtent į šią nišą bando įsilieti naujas JAV projektas.“

„Saildrone Spectre“ neatrodo kaip tipinis šios JAV įmonės produktas

„Saildrone“ ilgus metus pirmiausia asocijavosi su autonominiais tyrimų ir stebėjimo aparatais, varomais vėjo ir saulės energijos. Tačiau dabar įmonė tvirčiau žengė į karinį segmentą (juk ten sukasi didžiausi pinigai) ir pristatė „Spectre“ – bepilotį antvandeninį aparatą, skirtą kovai su povandeniniais laivais (angl. ASW – Anti-Submarine Warfare). Oficialus pristatymas įvyko „Sea-Air-Space 2026“ parodoje, o pirmieji bandymai jūroje suplanuoti 2027 metų pradžioje.

[EU+Kuponai] Būtinas kiekvienam vairuotojui! Beprotiškos kainos ir fantastiškų galimybių rinkiniai. El. automobilinis kėliklis, smūginis veržliasūkis, pompa ir kt. (Video)

4678 1

Labai geros kainos

Specialūs kuponai

Iš Vokietijos greitas ir saugus pristatymas

Aukščiausia kokybė

Puikių galimybių rinkiniai

Labai ribotas kiekis

12 mėn. garantija

30 d. pinigų grąžinimo garantija

Išsamiau

Pati konstrukcija yra maždaug 52 metrų ilgio, jos vandens talpa siekia apie 250 tonų, o maksimalus greitis – iki 30 mazgų (apie 55,6 km/h). Tad kalbame ne apie mažą jūrinį droną, primenantį greitaeigę valtį, o apie nedidelio laivo dydžio vienetą. Tokie matmenys leidžia sumontuoti sunkesnius jutiklius, gabenti didesnes kuro atsargas, ryšių sistemas ir misijų modulius. Tuo pačiu įgulos nebuvimas leidžia perprojektuoti visą platformą be gyvenamųjų patalpų, socialinės infrastruktūros ir dalies saugos sistemų, būdingų klasikinėms priemonėms. Tai nėra tiesiog „žaisliukas laivynui“, o greičiau bandymas sukurti naujo tipo darbinę platformą sudėtingoms ir ilgoms misijoms.

Tačiau įdomiausia šiame projekte ne tai, kaip greitai „Spectre“ plauks, o kaip jis veiks akustiškai. Kovojant su povandeniniais laivais, triukšmas yra prakeiksmas. Didelis, triukšmingas laivas gali turėti puikų radarą ir gausią ginkluotę, tačiau jei jis pats kelia per daug triukšmo, tai apsunkina sonarų darbą ir padidina riziką būti aptiktam. Todėl „Spectre“ gavo dviejų velenų sistemą ir dyzelinę-elektrinę pavarą. Plaukdamas ramiai, jis gali judėti beveik be garso naudodamas elektrinę pavarą iki maždaug 22,2 km/h greičiu, o prireikus judėti greičiau, įjungia 5000 AG dyzelinių variklių komplektą, kuris su 25 tonų kroviniu leidžia įsibėgėti iki maždaug 50 km/h. Veikimo nuotolis? Apie 14 800 km „Silent Endurance“ variante su kompozitine bure ir ištvermei pritaikytu misijos profiliu, bei apie 6080 km vykdant misiją maksimaliu greičiu su 25 tonų kroviniu. O kalbant apie tai...

Du „Spectre“ variantai pasako viską

Bepilotis plaukiojantis dronas „Spectre“ kuriamas dviejų versijų. „Silent Endurance“ naudoja charakteringą apie 43 metrų aukščio sparną-burę, kuri suteikia papildomą veikimo nuotolį, ištvermę bei leidžia aukščiau sumontuoti jutiklius. Šis variantas sukurtas ilgoms, tylioms pasiklausymo misijoms. Antrasis variantas, „Stealth Strike“, atsisako burės ir orientuojasi į žemesnį siluetą, mažesnį pastebimumą bei labiau puolamąjį profilį. Toks pasidalijimas yra svarbesnis, nei gali atrodyti. Tai reiškia, kad „Saildrone“ nenori kurti vienos universalios platformos viskam, o veikiau vienetų šeimą, svyruojančią tarp tolimojo nuotolio „klausytojo“ ir greitesnio, žemesnio bei agresyvesnio ginklų nešėjo vaidmenų.

Tokia logika yra prasminga, nes jūrų karas vis akivaizdžiau tolsta nuo paprastų kategorijų, tokių kaip „patrulinis laivas“, „smogiamasis laivas“ ar „žvalgybinis laivas“. Vietoje to atsiranda platformos, kurios turi būti didesnio jutiklių, paleidimo įrenginių ir ryšio mazgų tinklo dalimi. Būtent todėl svarbi planuojama integracija. „Spectre“ bendradarbiaus su „Lockheed Martin“ naudojant „Mk 70 VLS“ paleidimo įrenginius, velkamąsias sonaro sistemas ir elektroninės kovos sistemas. Lygiagrečiai vyksta darbai su „Thales“ integruojant „CAPTAS“ sonarus ir ankstesnius „BlueSentry“ sprendimus. Šio tipo įranga suteikia projektui prasmę, nes pats savaime tylus antvandeninis vienetas dar „nemedžioja“ povandeninių laivų. Jam reikia ausų, algoritmų, ryšio ir logiškos duomenų apykaitos. Tik tada jis tampa sistemos elementu, galinčiu aptikti, sekti, versti priešą manevruoti ir galiausiai nurodyti taikinį kitoms kovos priemonėms.

Šia prasme „Spectre“ yra labiau tinklocentrinė platforma nei klasikinis „medžiotojas“, ir šis skirtumas turi milžinišką reikšmę. Susidūrime su povandeniniu laivu vertingiausia būna ne pati galimybė pulti, o kontakto ir spaudimo išlaikymas. Jei bepilotis aparatas gali priversti priešą pakeisti kursą, nerti giliau, apriboti greitį arba palikti palankią poziciją, jis jau atlieka svarbų operacinį vaidmenį. Tuo pačiu tai nėra tokia jau pigi karinė technika – ji turėtų kainuoti apie 40 mln. dolerių. Nors ši suma vis dar daug kartų mažesnė už šiuolaikinės fregatos ar povandeninio laivo kainą, vadinti tokią sistemą „pigia“ būtų didelis perdėjimas.

Vandenys pildosi kariniais bepiločiais

„Spectre“ nėra pavienis atvejis. Ta pačia kryptimi juda ir kitos konstrukcijos, nors kiekviena iš skirtingų išeities taškų. „USX-1 Defiant“ demonstruoja didelio autonominio antvandeninio vieneto, nuo nulio kuriamo be įgulos, idėją. „Sea Sword X“ plėtoja modulinę ir žemo profilio kovinių antvandeninių bepiločių pusę. „Dive-XL“ ir „Ghost Shark“ perkelia kovą į vandenyno gelmes, o „TALAY“ orientuojasi į skrydį labai arti vandens paviršiaus. Visa tai sukuria vaizdą pasaulio, kuriame bepilotis jūrų karas neapsiriboja vieno tipo platforma, o apima viską – nuo paviršiaus iki pačių gelmių. Būtent todėl „Spectre“ yra toks įdomus – jo esmė yra sluoksniuoto buvimo jūroje kūrimas. Vienos sistemos klausysis, kitos gabens ginkluotę, dar kitos veiks po vandeniu arba tiesiai virš bangų. Klasikinis laivas neišnyks, tačiau jis vis dažniau taps dėlionės centru, o ne vieninteliu įrankiu.

Pasidalinkite su draugais

Šaltiniai:

chip.pl

Aut. teisės: MTPC

(1)

(0)

(1)

MTPC parengtą informaciją atgaminti visuomenės informavimo priemonėse bei interneto tinklalapiuose be raštiško VšĮ „Mokslo ir technologijų populiarinimo centras“ sutikimo draudžiama.

Komentarai ()