Vandenynų siaubas pabudo: „Mėlynasis ryklys“ pasirodė ten, kur niekas nesitikėjo ()

2026-05-07

Oficialiai paskelbė.

© https://www.pexels.com/ru-ru/photo/17413082/

Prisijunk prie technologijos.lt komandos!

Laisvas grafikas, uždarbis, daug įdomių veiklų. Patirtis nebūtina, reikia tik entuziazmo.

Trumpai:

„Kol kariniai analitikai spėliojo apie Kinijos lėktuvnešių galią, oficialus J-35 pavadinimo „Blue Shark“ (liet. Mėlynasis ryklys) paskelbimas galutinai patvirtino naujo vandenynų plėšrūno gimimą. Tai nebe eksperimentinis prototipas, o serijinei gamybai paruoštas penktos kartos naikintuvas, kurio pasirodymas ant naujausių lėktuvnešių denių žymi dramatišką jėgų persiskirstymą globaliuose vandenų žemėlapiuose.“

Ketvirtadienį, 2026 m. balandžio 23 d., karinės pramonės apžvalgininkas „lyman2003“ Kinijos socialiniame tinkle „Weibo“ pranešė, kad korporacija „Shenyang Aircraft Corporation“ (SAC) paskelbė oficialų daugiafunkcinio lėktuvnešių naikintuvo J-35 slapyvardį.

„White Shark SHINOBI 2“: Kompaktiškas dydis, didelis charakteris ir stebėtinai sąžininga kaina (Žaidimų klaviatūros SHINOBI 2 APŽVALGA)

Pakeičiau pilno dydžio klaviatūrą šiuo beveiki kišeniniu nindze ir mano stalas dar niekada nebuvo toks laimingas. Kokie mano įspūdžiai naudojant „White Shark SHINOBI 2“?

Išsamiau

„Shenyang Aircraft“ oficialioje „WeChat“ paskyroje atskleista, kad naikintuvas oficialiai vadinsis „Blue Shark“ (liet. Mėlynasis ryklys). Nors ši neoficiali pravardė buvo minima dar 2022 m., tik dabar ji patvirtinta oficialiai.

Nuo prototipo iki gamybos

J-35 prototipas yra trečioji penktos kartos naikintuvų linijos „J-31/FC-31“ evoliucija. Ankstesni pavyzdžiai buvo skirti operacijoms iš sausumos aerodromų ir turėjo slapyvardį „Gyrfalcon“ (liet. Medžioklinis sakalas).

Svarbiausios datos:

2012 m. spalio 31 d.: Pirmasis J-31 (V1) skrydis su rusiškais RD-93 varikliais;
2015 m. gruodžio 23 d.: Modifikuoto F-31 (V2) skrydis su vietiniais WS-21 varikliais;
2021 m. spalio 29 d.: Pirmasis lėktuvnešiams skirto J-35 skrydis;
2024 m. rugsėjo 13 d.: Bandymai nuo lėktuvnešio „Liaoning“ (CV-16) denio;
2025 m. kovo 27 d.: Bandymai nuo lėktuvnešio „Fujian“ (CV-18) denio, naudojant modifikuotą tūpimo įrangą.

Remiantis pranešimais, 2025 m. viduryje SAC gamyklose Šenjange jau buvo pastebėti keli orlaiviai, o tai rodo perėjimą nuo prototipų prie mažos apimties serijinės gamybos.

Strateginis pasirinkimas ir eksportas

Iš pradžių Šenjango gamykla siekė sukurti pigesnį penktos kartos naikintuvą eksportui, nes Kinijos oro pajėgos (PLAAF) pasirinko sunkesnį „Chengdu J-20“. Tačiau Kinijos karinis jūrų laivynas (PLAN) pasirinko būtent J-35 vietoj J-20N varianto. Vėliau J-35 pagrindu buvo sukurtas ir sausumos pajėgoms skirtas variantas J-35A.

Orlaivis jau užsitikrino pirmąjį užsienio klientą – 2024 m. pradžioje Pakistanas paskelbė apie planus įsigyti 40 sausumos konfigūracijos J-35 vienetų.

Naikintuvų šeimos pavadinimai

Kinijos karinio jūrų laivyno aviacijoje (PLANAF) dominuoja „ryklių“ tema:

J-15: „Flying Shark“ (liet. Skraidantis ryklys);
J-15D (EW variantas): „Electric Shark“ (liet. Elektrinis ryklys);
J-35 (lėktuvnešių): „Blue Shark“ (liet. Mėlynasis ryklys).

Sausumos pajėgų naikintuvams būdingi drakonų vardai:

J-20: „Mighty Dragon“ (liet. Galingasis drakonas);
J-35A: „Cloud Dragon“ (liet. Debesų drakonas).

Pasidalinkite su draugais

Šaltiniai:

milmag.pl

Aut. teisės: MTPC

(0)

MTPC parengtą informaciją atgaminti visuomenės informavimo priemonėse bei interneto tinklalapiuose be raštiško VšĮ „Mokslo ir technologijų populiarinimo centras“ sutikimo draudžiama.

Naujienos iš interneto

Komentarai ()