Dar nepasibaigus karui. Ukraina ruošiasi ypatingam žingsniui ()
Beprotybė ar bandymas grįžti prie normalaus gyvenimo?
© https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:2022_at_Boryspil_International_Airport#/media/File:U.S._Defense_Assistance_to_Ukraine,_Jan-Feb,_2022_(51867981268).jpg
Prisijunk prie technologijos.lt komandos!
Laisvas grafikas, uždarbis, daug įdomių veiklų. Patirtis nebūtina, reikia tik entuziazmo.
Sudomino? Užpildyk šią anketą!
Nuo pat Rusijos invazijos pradžios 2022 metais Ukrainoje nėra veikiančių tarptautinių oro uostų. Kada jų bus? Niekas negali pasakyti, bet dažniausiai tos diskusijos baigiasi viena išvada – po karo. Bet gal nebūtinai?
„Telegraph“ praneša, kad du Ukrainos oro uostai gali būti atidaryti gana artimu metu: Boryspilio ir Lvivo. Yra viena griežta sąlyga – oro uostai nebus atverti tol, kol Ukraina visiškai neuždarys savo oro erdvės rusų dronams ir raketoms. Tam reikia papildomų oro gynybos sistemų „Patriot“ ar panašių. Jos būtų naudojamos konkrečiai šių miestų ir oro koridorių infrastruktūrai apsaugoti.
Tai yra gana kompleksiška situacija. Ukraina turi turėti galimybę bet kuriuo metu numušti visus link šių oro uostų judančius taikinius. Ne „stengtis“, „bandyti“ viską numušti, o tiesiog numušti. Be to, oro gynybos sistemos turi būti suorganizuotos taip, kad pačios nekeltų grėsmės saviems lėktuvams.
|
Žinoma, kylant grėsmei (į šalį lekiant rusų dronams ir sparnuotosioms raketoms), lėktuvai būtų tupdomi ir skrydžiai būtų atšaukiami. Bet tai – ne naujiena. Rusija kasdien susiduria su ukrainiečių dronų atakomis, bet jų oro uostai užsidaro ir vėl atsidaro, kai dronų ore nebelieka. Taip veiktų ir Ukrainos oro uostai. Jie net nėra arti fronto linijos, nes Ukraina yra didelė.
Lvivo tarptautinis oro uostas yra visai netoli Lenkijos sienos. Toliau nuo karo zonos jis ir negalėtų būti. Boryspilio tarptautinis oro uostas yra į rytus nuo Kyjivo. Jis yra gana arti Baltarusijos, bet karo veiksmai ten nevyksta. Šis oro uostas garsus tuo, kad į jį prieš pat Rusijos 2022-ųjų invaziją atvyko vienos paskutiniųjų taikos meto karinės paramos siuntų.
Neskaitant papildomų, dedikuotų oro gynybos pajėgumų, techniškai Ukraina yra pasiruošusi atverti porą savo oro uostų. Abiejų oro uostų infrastruktūra yra užkonservuota ir gali būti tiesiog įjungta. Terminalai, kilimo ir tūpimo takai bei valdymo bokštai yra paruošti darbui. Darbuotojai reguliariai tobulina savo įgūdžius ir atnaujina licencijas. Galiausiai, tarptautinės draudimo bendrovės yra pasirengusios apdrausti orlaivius ir keleivius.
Jokių terminų čia nėra ir negali būti. Neaišku, kada Ukraina galėtų gauti naujus oro gynybos pajėgumus ir juos integruoti taip, kad komerciniai skrydžiai būtų saugūs. Tačiau tai yra įmanoma ir Ukraina į tai žiūri labai rimtai. Komercinių skrydžių atnaujinimas pagerintų šalies ekonominę situaciją ir susisiekimą. Kroviniai šalį pasiektų lengviau, atvyktų turistų, gyvenimas bent šiek tiek labiau primintų šį tą normalaus.