„Blogiukai“: apie juos mažai kas žino ()

2026-06-03

Istorija prasidėjo skaudžiai.

Prisijunk prie technologijos.lt komandos!

Laisvas grafikas, uždarbis, daug įdomių veiklų. Patirtis nebūtina, reikia tik entuziazmo.

Elitiniai „agresoriai“: kodėl geriausi pilotai tampa „blogiukais“

Ne visi naikintuvų pilotai visą karjerą praleidžia vykdydami kovines užduotis. Yra nedidelė grupė pačių geriausių aviatorių, kurie specializuojasi būdami „priešais“. Tai – agresorių pilotai. Jų orlaivius atpažinsite iš tolo: jie nudažyti svetimoms oro pajėgoms būdingomis spalvomis ir pažymėti tokiomis atpažinimo žymėmis kaip „MiG“. Nors išoriškai jie vaidina priešininkus, iš tikrųjų šie žmonės yra naikintuvų bendruomenės elitas, atsakingas už rytojaus karių parengimą. Kaip yra pasakęs William Arthur Ward: „Didis mokytojas įkvepia.“ Būtent tai ir daro šie meistrai.

Nuo „MiG psichozės“ iki „Red Eagles“

Istorija prasidėjo skaudžiai. Korėjos kare amerikiečiai dominavo – numušdavo dešimt priešo lėktuvų už kiekvieną savo netektį. Tačiau Vietnamo kare situacija pasikeitė: 1968 m. šis santykis tapo beveik vienas su vienu. Pentagonas buvo šokiruotas ir užsakė tyrimą „Red Baron Reports“. Išvados buvo negailestingos: dauguma JAV pilotų būdavo numušami net nesupratę, kad yra puolami. JAV doktrina buvo sukurta lėtiems bombonešiams perimti, o ne artimoms, manevringoms kautynėms su vikriais MiG-21. Tarp pilotų netgi kilo vadinamoji „MiG psichozė“ – baimė susidurti su šiais lėktuvais.

Patikima žaidimų pelė už protingą kainą: ergonomiškas dizainas, tikslus veikimas, vos 55 gramų svoris, ir trys skirtingi prijungimo būdai („White Shark MAXIMUS" apžvalga)

3566

„White Shark MAXIMUS" yra belaidė žaidimų pelė, gebanti nustebinti savo kokybe ir darbinėmis savybėmis – ypač atsižvelgiant į tai, kad ji kainuoja bene keturis kartus mažiau nei tiesioginiai konkurentai.

Išsamiau

Sprendimas buvo revoliucinis – sukurti mokymo padalinius, kurie atkartotų priešo taktiką. 1972 m. Nellis oro pajėgų bazėje buvo įkurta 64-oji agresorių eskadrilė, pradėjusi skraidyti mažais ir manevringais T-38 „Talon“, imituojančiais MiG-21. Netrukus atsirado dar slaptesnis projektas „Constant Peg“ (4477-oji eskadrilė „Red Eagles“). Jo dalyviai ne tik imitavo priešininką – jie slapta įsigijo tikrus sovietinius MiG-17, MiG-21 ir MiG-23. Čia vykdavo vadinamieji „Sidabrinio dolerio“ skrydžiai – slaptas pilotų „egzaminas“, kurio metu jie kovodavo prieš tikrus sovietinius naikintuvus, kad galutinai įveiktų psichologinę baimę.

„Maverickas“ realybėje

Daugeliui matytas filmas „Top Gun: Maverick“ suteikė progą pažvelgti į šių pilotų mąstymą. Tačiau realybėje viskas yra gerokai sudėtingiau. Agresoriaus tikslas nėra bet kokia kaina laimėti – jo užduotis yra kuo tiksliau atkartoti priešo technologijų apribojimus ir taktiką. Kaip aiškina buvęs instruktorius Vincent Aiello, agresorius nesistengia išspausti iš savo lėktuvo 100 proc. galimybių; jis naudoja radarą ir manevrus būtent taip, kaip tai darytų imituojamas priešininkas.

Vienų pratybų metu Aiello, skrisdamas F-16, pasiekė beveik dvigubą garso greitį – 1,9 macho. „Mėlynieji“ (savieji) pilotai nebuvo pratę prie tokio greičio ir netikėtumo, todėl prarado situacijos kontrolę. Agresorius tokiu būdu „numušė“ kelis lėktuvus ir suteikė jauniesiems pilotams skaudžią, bet itin vertingą pamoką.

Privatus sektorius ir naujos kartos iššūkiai

Šiandien agresorių vaidmuo neapsiriboja vien kariuomene. Atsirado privačių įmonių, tokių kaip „Top Aces“, kurios samdo pilotus, turinčius tūkstančius valandų skrydžių su F-16. Tai itin patyrę veteranai, Ginklų mokyklos absolventai, kurie dabar tampa mentoriais.

Dabar iššūkiai tapo dar didesni, nes atsirado penktosios kartos naikintuvai, tokie kaip F-35. Naudoti tokius brangius lėktuvus „priešo“ vaidmeniui yra neefektyvu – tai kainuoja maždaug keturis kartus brangiau nei F-16 eksploatavimas. Todėl privatus sektorius ir specializuotos eskadrilės modernizuoja F-16, diegdami į juos pažangius radarus ir šalmų ekranus, kad šie galėtų imituoti šiuolaikinius Kinijos ar Rusijos naikintuvus.

Agresoriaus piloto karjera yra viena įdomiausių ir unikaliausių karo aviacijoje: ore tu esi „blogietis“, stumiantis stažuotoją iki jo galimybių ribos, o po skrydžio tampi mokytoju. Tu nesivaikai asmeninės šlovės ar medalių. Tu žinai, kad esi geriausias, nes tą akimirką, kai per radiją ramiai praneši apie „numušimą“, stažuotojas supranta – ši pamoka ir įgyti įgūdžiai vieną dieną gali išgelbėti jo gyvybę tikrame kare.

Pasidalinkite su draugais

Šaltiniai:

key.aero

Aut. teisės: MTPC

(0)

MTPC parengtą informaciją atgaminti visuomenės informavimo priemonėse bei interneto tinklalapiuose be raštiško VšĮ „Mokslo ir technologijų populiarinimo centras“ sutikimo draudžiama.

Naujienos iš interneto

Komentarai ()