Jie ką tik pradėjo „specialiąją operaciją“. Pasaulis stebi su siaubu ()
Pradėjo specialią operaciją.
© Philippine Coast Guard (Public Domain) | https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_ships_of_the_China_Coast_Guard#/media/File:CCG_5901_PCG_photo_(cropped).jpg
Prisijunk prie technologijos.lt komandos!
Laisvas grafikas, uždarbis, daug įdomių veiklų. Patirtis nebūtina, reikia tik entuziazmo.
Sudomino? Užpildyk šią anketą!
Kinijos transporto ministerija paskelbė apie specialią jūrų erdvės kontrolės operaciją vandenyse į rytus nuo Taivano salos.
Apie tai praneša naujienų agentūra „Xinhua“.
Pekinas šį žingsnį pavadino atsakymu į Japonijos ir Filipinų ketinimus pradėti derybas dėl jūrų sienų delimitavimo regione, kuris, Kinijos nuomone, liečia jos teises ir interesus.
Remiantis pranešimu, 2026 m. birželio 6 d. Kinijos Liaudies Respublikos transporto ministerija, kartu su Fudziano ir Guangdongo provincijų Jūrų saugumo administracija, Rytų Kinijos jūros navigacijos aprūpinimo centru ir Rytų Kinijos jūros gelbėjimo biuru, pradėjo specialią operaciją.
|
Jos tikslas – visiškas administracinės kontrolės įgyvendinimas jūrų erdvėje, patruliavimo giliavandeniuose rajonuose ir eismo stebėsenos stiprinimas, taip pat laivybos saugumo užtikrinimas bei Kinijos nacionalinių teisių ir interesų apsauga.
Primename, kad 2026 m. gegužės pabaigoje Filipinų prezidento Ferdinando Markoso jaunesniojo vizito Japonijoje metu abi šalys paskelbė ketinančios pradėti formalias derybas dėl jūrų sienų.
Kinija ne kartą pareiškė, kad bet kokie dvišaliai susitarimai be jos dalyvavimo yra neteisėti.
Anksčiau, birželio 1 d., Kinijos pakrančių apsauga šiame regione jau vykdė patruliavimą. Taivanas į Kinijos veiksmus sureagavo išsiųsdamas jūrų apsaugos laivus stebėti situacijos.
Verta pastebėti, kad Japonijos ir Filipinų veiksmus lėmė didelis Kinijos karinio laivyno ir pakrančių apsaugos pajėgų buvimas ginčijamuose rajonuose, taip pat nuolatiniai tiek pačių Filipinų, tiek ir Japonijos jūrų sienų pažeidimai.
Štai, pavyzdžiui, per 2025 metus tarp Filipinų ir Kinijos laivų įvyko daugiau nei 10 incidentų. Kai kurių iš jų metu Kinijos laivai taranavo Filipinų laivus.
Konkrečiai, 2025 m. spalį Pietų Kinijos jūroje Kinijos pakrančių apsaugos laivas tyčia taranavo Filipinų laivą netoli Spratlio salų. Be to, Filipinų pusė pareiškė, kad Kinijos pakrančių apsauga panaudojo vandens patrankas prieš laivą „BRP Datu Pagbuaya“, priklausantį Manilos žuvininkystės biurui.
Be to, po beveik dešimties metų pertraukos Kinija vėl suaktyvino dirbtinių salų kūrimo kampaniją Pietų Kinijos jūroje, siekdama išplėsti savo įtaką. Tokie veiksmai kelia rimtą susirūpinimą Azijos šalims, kurioms Kinija kelia grėsmę.
