Keturios armijos, ginkluotos iki dantų. Ukrainos kariai atvyko jų pasveikinti (Foto, Video) ()
Ukrainos dronai pasiekė tokį Rusijos užnugario sluoksnį, kuris, Kremliaus manymu, anksčiau buvo nepasiekiamas.
© DI (Atvira licencija)
Prisijunk prie technologijos.lt komandos!
Laisvas grafikas, uždarbis, daug įdomių veiklų. Patirtis nebūtina, reikia tik entuziazmo.
Sudomino? Užpildyk šią anketą!
Birželio 1 d. išvakarėse Ukrainos bepiločių sistemų pajėgų 422-asis atskirasis pulkas susprogdino Rusijos sunkvežimį netoli Jelysejivkos, Zaporižios srityje, okupuotoje pietų Ukrainoje. Sunkvežimis sudegė iki pamatų 23 km į pietryčius nuo Černihivkos – vienos iš trijų pagrindinių Rusijos lauko armijų bazių pietuose.
Būtent vieta ir yra svarbiausia, paaiškino žemėlapių sudarytojas ir analitikas Clémentas Molinas.
„Sunaikinti kelis sunkvežimius pagrindiniuose keliuose yra šis tas, – rašė C. Molinas, – tačiau smogti sunkvežimiams, kai jie pasiekia taktinio lygio pozicijas, yra lygiai taip pat svarbu.“
Ši idėja skirta suardyti Rusijos tiekimo linijas visoje logistikos zonoje, kuri tęsiasi apie 200 km nuo „pilkosios zonos“ iki pagrindinių strateginių geležinkelio mazgų.
Šis smūgis yra dalis Ukrainos kontrlogistikos kampanijos, kurios metu gegužės 30 d., gegužės 31 d. ir birželio 1 d. vidutiniškai per dieną buvo sunaikinami 463 Rusijos sunkvežimiai – tai daugiau nei penkis kartus viršija vidutinius kasdienius Rusijos sunkvežimių nuostolius nuo tada, kai 2022 m. vasarį ji išplėtė karą prieš Ukrainą.
|
Ukrainos generalinio štabo duomenimis, gegužės 30 d. buvo sunaikinti 483 Rusijos sunkvežimiai, gegužės 31 d. – dar 524, o birželio 1 d. – 384. Tačiau Jelysejivka atskleidžia kitą šios kampanijos lygmenį. Ukrainos dirbtinio intelekto palaikomi dronai, įskaitant JAV įmonės „Swift Beat“ sukurtą „Hornet“, naršo dangų virš okupuotos Ukrainos, medžiodami Rusijos krovinines transporto priemones pagrindinėse magistralėse 150 km ar didesniu atstumu nuo „pilkosios zonos“. Iš rytų į vakarus einanti magistralė M-14, besidriekianti iš pietų Rusijos per okupuotą Mariupolį, ir iš pietų į šiaurę einanti H-20, jungianti Mariupolį su okupuotu Donecku, tapo pagrindiniais medžioklės plotais. Operatorių valdomi smogiamieji dronai, tokie kaip Ukrainos bendrovės „DeViro“ pagamintas ir to paties 422-ojo pulko naudojamas „Bulava“, smogia artimesnio nuotolio taikiniams toje pačioje logistikos zonoje. Kartu jie sudraskė į skutus Rusijos tiekimo linijas visuose pietuose.
A tanker truck was destroyed by Ukrainian Bulava drone.
— Dominik (@99Dominik_) June 1, 2026
46.996428, 36.402218
Yelyseivka, Zaporizhia Oblast, Ukraine@GeoConfirmed @UAControlMap @AndrewPerpetua pic.twitter.com/dVM6un53Ad
Tačiau dronai medžioja ne tik palei pagrindinius kelius. Jie taip pat randa ir smogia Rusijos sunkvežimiams kur kas arčiau tų vietų, į kurias jie vyksta.
Tiesą sakant, kai kurie Ukrainos planuotojai teikia pirmenybę gilesniems smūgiams.
„Operacijos logistikos maršrutuose dideliame gylyje turi gilią prasmę“, – paaiškino vienas neįvardytas karininkas iš Ukrainos 1-ojo „Azovo“ korpuso, prižiūrinčio dalį kontrlogistikos pastangų.
„Kodėl? Todėl, kad kuo toliau nuo fronto linijos dirbame, tuo didesni yra sunkvežimiai, tuo labiau koncentruotas gabenamas krovinys ir tuo mažiau jis apsaugotas“, – Ukrainos naujienų agentūrai NV sakė karininkas.
„Norėdamas jį apsaugoti, priešas turi ištempti oro stebėjimo linijas ir panašiai. Kitaip tariant, jie tiesiog negali apsaugoti visų šių logistikos maršrutų.“
„Būtent todėl mes veikiame taip giliai, kaip tik galime.“
Tačiau artimesni smūgiai turi savų privalumų, ypač okupuotoje pietų Ukrainoje.
„Liko tik keli miesteliai, kuriuose gali įsikurti keturios fronte esančios lauko armijos bei jų logistikos ir vadavietės“, – aiškino C. Molinas.
Šie miesteliai – Černihivka, Kamianka ir Rozivka – išsidėstę palei geležinkelį. Tačiau traukiniai nepristato visų atsargų. Sunkvežimiai, šimtai jų kasdien, rieda į Černihivką, Kamianką ir Rozivką.
Šie miesteliai yra logistinės siaurosios vietos. Galbūt įdėję daug planavimo pastangų ir skyrę papildomų degalų normų, Rusijos logistikos specialistai galėtų rasti alternatyvių maršrutų tiekimo konvojams, kurie šiuo metu magistralėse M-14 ir H-20 patiria „Hornet“ ir „Bulava“ dronų atakas. Tačiau sunkvežimių vairuotojai neturi kito pasirinkimo, kaip tik suvažiuoti į Černihivką, Kamianką ir Rozivką, kad galiausiai pristatytų savo krovinius.
Ukrainos smūgių planuotojai žino, kad sunkvežimiai atvažiuoja. Dirbtinio intelekto palaikomų dronų dislokavimas virš šių kelių miestelių gali užkirsti kelią atsargų judėjimui paskutinius kelis kilometrus iki Rusijos fronto pajėgų pietuose.
„Tai yra būtent tokia logistinė siauroji vieta, į kurią Ukraina bandys nusitaikyti dar labiau“, – rašė C. Molinas.
Jei birželio 1 d. smūgis į sunkvežimį visai šalia Černihivkos yra koks nors rodiklis, Ukrainos dronai pasiekė tokį Rusijos užnugario sluoksnį, kuris, Kremliaus manymu, anksčiau buvo nepasiekiamas.
![[ŽT] Ar girdėjote, kas darosi netoli Kaliningrado? Trys jėgos jau susitelkė](/photo/202606/13/19/thumb_193960__eyty)
