Jie palygino Putino naikintuvą su F-35. Jie suplėšė jį į skutelius ()
Ribotas šio orlaivio dalyvavimas rizikingiausiose misijose griauna lėktuvo, kaip neginčijamo savo klasės lyderio, įvaizdį.
© Anna Zvereva (CC BY-SA 2.0) | https://en.wikipedia.org/wiki/Sukhoi_Su-57#/media/File:Sukhoi_Design_Bureau,_054,_Sukhoi_T-50_(Su-57_prototype)_(49581303977).jpg
Prisijunk prie technologijos.lt komandos!
Laisvas grafikas, uždarbis, daug įdomių veiklų. Patirtis nebūtina, reikia tik entuziazmo.
Sudomino? Užpildyk šią anketą!
Praėjus kelioms dienoms po to, kai Vladimiras Putinas pavadino Su-57 geriausiu naikintuvu pasaulyje, Rusijos karo analitikai viešai suabejojo šiuo vertinimu. Kaip rašo „Defence Blog“, jie visų pirma atkreipia dėmesį į ribotą lėktuvo naudojimą kare Ukrainoje ir tai, kad nėra matoma, jog šie orlaiviai skraidytų ginkluotoje oro erdvėje.
V. Putinas apie Su-57 kalbėjo susitikime su naujienų agentūrų vadovais. Kaip skelbė „Wirtualna Polska“, tuo pačiu jis deklaravo pasirengimą tiekti šiuos lėktuvus Indijai. Tačiau svarbi ne tik Kremliaus žinutė, bet ir Rusijos karo komentatorių reakcija, nes tokia atvira ginkluotės programų kritika Rusijoje yra susijusi su realia profesine bei asmenine rizika.
Vienas garsiausių balsų buvo nepriklausomas karo analitikas Maksimas Kalašnikovas. Jis palygino Su-57 su amerikietišku F-35 ir tvirtino, kad jei rusiškas modelis iš tikrųjų pranoksta vakarietišką lėktuvą „stealth“ technologijų ir elektroninės kovos srityje, tai turėtų būti patvirtinta veiksmais virš Ukrainos. Tuo tarpu, kaip jis vertino, praktikoje didesnį vaidmenį atlieka dronai, sparnuotosios raketos ir sklendžiančios bombos.
F-35 virš Irano, Su-57 – už pagrindinių mūšių ribų
|
„Defence Blog“ primena, kad nuo 2024 m. Izraelio F-35I „Adir“ daug kartų dalyvavo smūgiuose Irano teritorijoje bei į objektus, susijusius su Iranu. Pasak Izraelio gynybos pajėgų, kulminacija tapo 2025 m. birželio 13 d. operacija „Riaumojantis liūtas“, kai daugiau nei 200 Izraelio lėktuvų atakavo daugiau kaip 100 objektų.
„Defence Blog“ ekspertai pabrėžia, kad Izraelio operacijos vyko ir 2026 metais, o „stealth“ technologijų orlaiviai daugybę kartų prasiskverbė per Irano gynybą nepatirdami patvirtintų nuostolių nuo šių sistemų. Šiame kontekste Rusijos skeptikai klausia, kodėl Su-57 nerodo panašių galimybių virš Ukrainos. Jų vertinimu, ribotas šio orlaivio dalyvavimas rizikingiausiose misijose griauna lėktuvo, kaip neginčijamo savo klasės lyderio, įvaizdį.
Varikliai ir „stealth“ technologijos analitikų akiratyje
Rusijos analitikai taip pat kelia varomosios jėgos klausimą. Šiuo metu gaminamuose Su-57 naudojamas AL-41F1 variklis, kuris yra Su-35 žinomo agregato plėtinys, o ne numatytasis „Product 30“. Būtent šis antrasis variantas turėjo užtikrinti parametrus, skiriančius pilnavertį penktosios kartos naikintuvą šioje pajėgumo kategorijoje. „Defence Blog“ pažymi, kad „Product 30“ programoje būta vėlavimų, o tikslus jų statusas vis dar neaiškus.
Panašūs ginčai kyla ir dėl sumažinto matomumo. Nepriklausomi analitikai ir Vakarų gynybos institucijos vertina, kad oro įsiurbimo angų konstrukcija bei išorinių paviršių apdaila Su-57 neprilygsta sprendimams, taikomiems F-22 ir F-35. Oficialūs Rusijos šaltiniai šiuos kaltinimus atmeta, tačiau, teksto autoriaus teigimu, svarbiausias išlieka praktinis faktas: po daugiau nei ketverių plataus masto karo metų Su-57 nevaidino jokio matomo vaidmens svarbiausiose kovinėse operacijose virš Ukrainos.
