Ukrainiečiai rado būdą pasiekti kritinį fronto tašką. Rusai įstrigę spąstuose ()
Krymo atkirtimo nuo Rusijos logistikos linijų strategija įžengia į lemiamą etapą.
© ZSU (atvira licencija) | https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1366429159003492&set=pb.100069092624537.-2207520000&type=3
Prisijunk prie technologijos.lt komandos!
Laisvas grafikas, uždarbis, daug įdomių veiklų. Patirtis nebūtina, reikia tik entuziazmo.
Sudomino? Užpildyk šią anketą!
Pasak Ukrainos saugumo eksperto Pavlo Lakyčiuko, Rusijos karinė logistika palei visą pietinę fronto liniją yra ant žlugimo ribos. Taip yra dėl sistemingo alternatyvių transporto maršrutų naikinimo, kurį vykdo Ukrainos gynybos pajėgos.
Šiuo metu ekspertai situaciją aplink Krymo tiltą apibūdina kaip „keistą“. Nors statinys fiziškai tebėra, jo karinis vaidmuo buvo smarkiai apribotas. Po sėkmingų sabotažo operacijų ir žalos pastaraisiais metais Vladimiras Putinas šį statinį laiko politinio prestižo klausimu ir įsakė kuo labiau apriboti jo karinį naudojimą.
Baimindamiesi konstrukcijos galutinio griūties, rusai per tiltą negabena sunkių sprogmenų ar kuro užtaisų.
Visas karinis transportas buvo perkeltas į Kerčės keltų perėją. Tačiau Ukrainos kariuomenė surengė virtinę operacijų, siekdama panaikinti šį alternatyvų maršrutą. Rudenį visi trys pagrindiniai keltai buvo sunaikinti, o neseniai atsinaujinusi ataka galiausiai sutrukdė juos suremontuoti.
|
Ukrainos karo ekspertas Pavlo Lakyčiukas atkreipia dėmesį į „žiaurią matematiką“, su kuria dabar susiduria Kremlius.
„Logistika pietuose yra ant žlugimo ribos. Jei rusai, neturėdami kitų galimybių, nuspręs atnaujinti masinį karinių atsargų gabenimą per Krymo tiltą, šis tiltas ilgai netarnaus. Okupacinė vadovybė supranta, kad jo laikas yra labai ribotas, nes visa logistika netrukus gali būti visiškai užblokuota“, – aiškina jis.
Ekspertas priduria, kad Ukrainos išpuolių taikinys – ne rusų turistai, kurie masiškai įstrigę pusiasalyje. Prioritetas teikiamas „Putino turistams“, kurie atvyko į Ukrainą ginkluoti kulkosvaidžiais.
Išpuoliai prieš Krymo infrastruktūrą skirti tiesiogiai užkirsti kelią Rusijai sustiprinti planuojamas puolamąsias operacijas Zaporižios regione. Nors rytų Ukrainoje sunku sutrikdyti tiekimą dėl tankaus kelių tinklo, pietuose situacija paprastesnė, kur transportas priklauso tik nuo dviejų maršrutų: Krymo ir Azovo sausumos koridoriaus.
Paralyžiavus keltų perėjas ir apribojus Krymo tilto eismą, sausumos koridorius palei Azovo jūrą tapo itin svarbus Rusijai. Šis tiekimo maršrutas okupantams beveik mėnesį tapo košmaru, o keliauti juo tapo mirtinai pavojinga.
Ukraina įgyvendina savo planą izoliuoti Krymą šimtais naujų vidutinio nuotolio atakos dronų (veikiančių 30–300 kilometrų atstumu). Šie dronai medžioja Rusijos sunkvežimius ir traukinius privažiavimo keliuose, atakuodami iš daugiau nei 110 kilometrų atstumo nuo fronto linijų. Jų nuolatiniais taikiniais tampa uostai, tiltai ir greitkeliai, jungiantys pusiasalį su likusia okupuota teritorija.
Taigi Rusijos grupuotė pietų Ukrainoje tampa izoliuota sala. Neturėdama saugaus sausumos koridoriaus ir galimybės naudotis Krymo tiltu, ekspertų nuomone, Rusijos armija artimiausiomis savaitėmis gali prarasti galimybę vykdyti bet kokias gynybines operacijas dėl šaudmenų ir degalų kovinėms mašinoms trūkumo.
Padėtis Kryme daro įtaką ir civiliams gyventojams. Jau kelias savaites rusai kovoja su eilėmis ir degalų normavimu degalinėse dėl Ukrainos išpuolių prieš naftos perdirbimo gamyklas. Sekmadienį buvo paskelbta apie degalų pardavimo sustabdymą, nurodant, kad jie bus tiekiami tik toms paslaugoms, kurios yra būtinos pusiasalio veiklai ir saugumui užtikrinti.
Taip pat pranešama apie elektros energijos tiekimo sutrikimus rajone. Kiek įmanoma daugiau gyventojų bando pabėgti iš pusiasalio. Naujausi duomenys rodo, kad vidutinis laukimo laikas eilėse yra trys valandos.
