Jiems nereikia oro uosto. Jiems tereikia kelio (Video) ()
Remiantis turima informacija, tai buvo ne tik efektingas šou, bet ir platesnio pasirengimo veikti už klasikinių oro uostų ribų patikrinimo dalis.
© Cpl. Mya Seymour/U.S. Marine Corps (Atvira licencija)
Prisijunk prie technologijos.lt komandos!
Laisvas grafikas, uždarbis, daug įdomių veiklų. Patirtis nebūtina, reikia tik entuziazmo.
Sudomino? Užpildyk šią anketą!
Kaip praneša portalas „United24 Media“, per pratybas „Ramstein Flag 2026“ JAV Jūrų pėstininkų korpuso naikintuvai F-35B pirmą kartą vykdė operacijas iš greitkelio atkarpos Tervo, Suomijoje. Šiuo manevru siekta patikrinti, kaip sąjungininkų aviacija susitvarkytų su atakomis prieš nuolatines bazes.
Per „Ramstein Flag 2026“ manevrus, kurie vyko birželio 8–12 dienomis ir apėmė 19 šalių bei daugiau nei 15 vietovių, du „F-35B Lightning II“ iš 224-osios jūrų pėstininkų naikintuvų-atakos eskadrilės (Marine Fighter Attack Squadron 224) nutūpė ir pakilo iš kelio atkarpos Tervo. Remiantis turima informacija, tai buvo ne tik efektingas šou, bet ir platesnio pasirengimo veikti už klasikinių oro uostų ribų patikrinimo dalis.
Naikintuvų operacijos iš kelio
Operacijų iš greitkelio tikrinimo tikslas buvo išlaikyti skrydžių tęstinumą galimų smūgių nuolatinėms bazėms sąlygomis. Konflikto su Rusija scenarijuje tokie objektai kaip pakilimo takai, degalų sandėliai, slėptuvės ar oro gynybos mazgai galėtų būti greitai užpulti raketomis, dronais arba kibernetinėmis atakomis.
|
Todėl Aljansas treniruojasi kariauti išsklaidytąjį karą: lėktuvų, įgulų, degalų, techninės priežiūros ir ginkluotės perkėlimą į laikinąsias vietas. Išskaidymas apsunkina priešui taikinių identifikavimą, nes vietoj kelių žinomų bazių jis turi sekti kintantį mažesnių operacijų vietų tinklą, įskaitant kelius ir mažesnius aerodromus. F-35B yra pritaikytas trumpam pakilimui ir vertikaliam tūpimui, kuo jis ir skiriasi nuo F-35A varianto, kurį savo oro pajėgoms pasirinko Suomija. Dėl to jis gali veikti iš desantinių laivų ir improvizuotų takų, kur nėra pilnos infrastruktūros.
Tačiau operacijoms iš greitkelio reikalinga visa paramos grandinė. Suomijoje ginklavimo ir degalų papildymo užduotis vykdė 272-oji jūrų aviacijos paramos eskadrilė (Marine Wing Support Squadron 272) – tai parodė, kad būtent logistika, ryšiai, saugumas ir greitas persidislokavimas paverčia kelią lauko aerodromu. Panašius epizodus atliko ir Ispanijos F-18 bei Lenkijos F-16, o tai rodo platesnį šio požiūrio diegimą NATO.
Vadovavimas ir koordinavimas išliko esminiai faktoriai. Jungtinis oro operacijų centras (Combined Air Operations Center) Budėje, Norvegijoje, valdė eismą, operacijas keliuose-aerodromuose ir tolimojo nuotolio smūgių scenarijus. Pratybos taip pat atskleidė šios koncepcijos ribotumą: ne kiekvienas kelias yra tinkamas, svarbi dangos kokybė, plotis, prieiga prie degalų, ryšys, vietinė apsauga ir pakilimo profilio įtaka degalų atsargoms bei kroviniui. Suomija dėl savo geografinės padėties ir patirties išsklaidant aviaciją buvo natūrali vieta šiam testui.
🛣️✈️ Les F-35 s'entraînent désormais à décoller depuis des autoroutes en Finlande 😱
— 𝟑 𝐞̀𝐦𝐞 𝐎𝐞𝐢𝐥 (@_3emeOeil) June 21, 2026
Dans le cadre de l'exercice militaire Ramstein Flag, des Lockheed Martin F-35 Lightning II du Corps des Marines américain se sont entraînés à décoller depuis des routes ordinaires en Finland.… pic.twitter.com/qe1sC37HNn
.jpg)
