Kaliningrade katastrofa. Žmonės įniršę, gubernatorius staigiai išlėkė į Maskvą ()
Kaliningrado sritis sustojo vietoje.
© CIA World Factbook (CC BY-SA 3.0) | https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Kaliningrad_map.PNG
Prisijunk prie technologijos.lt komandos!
Laisvas grafikas, uždarbis, daug įdomių veiklų. Patirtis nebūtina, reikia tik entuziazmo.
Sudomino? Užpildyk šią anketą!
Kaliningrado sritis sustojo vietoje. Trijų ir keturių eismo juostų arterijos tuščios kaip pandemijos laikais, o eksklavo gyvenimas persikėlė į „Telegram“ kanalą „Matei benzino?“ (rus. Видел бензин?), kur gyventojai ištisas naktis pranešinėja vieni kitiems, kurioje degalinėje dar šio to liko.
Degalų trūkumas viename labiausiai militarizuotų Rusijos regionų tampa problema, kurios Kremlius nepajėgia užgesinti. Svetlana Sokuševa „Telegram“ tinkle informuoja: „Degalinėje „Teboil“ liko tik dvi tonos degalų! Eilės gale stovintiems vairuotojams benzino gali neužtekti.“
Iš jos nuotraukos matyti, kad apie 23 valandą prie degalinės dar stovėjo koks šimtas automobilių.
Paaiškinkime šio dramatiško scenarijaus mastą: 2 tonos benzino yra kiek daugiau nei 2600 litrų. Vieno pylimo limitas – 30 litrų asmeniui. Vadinasi, degalų įsipilti gali mažiau nei 90 žmonių.
Kitas regiono gyventojas – Olegas Nazarovas – parašė, kad bake jam liko vos 20 litrų ir jis nebeketina deginti benzino veltui, sukdamas ratus po miestą ir ieškodamas veikiančios degalinės.
„Žmonės, pagalvokite, kur pastatysite automobilius, kad kažkaip tai pralauktumėte“, – ragino jis, savo įrašą palydėdamas riebiu keiksmažodžiu.
4.35 val. Aleksandras Klimenka pasigyrė, kad po naktinio budėjimo ką tik prisipylė degalų Gagarino gatvėje esančioje „Lukoil“ degalinėje.
|
„Yra degalų!“ – pergalingai pridūrė jis.
Tuo tarpu grupės narys Ivanas Boratovas paskelbė balso pranešimą, kuriame ragina žmones nesielgti kaip žvėrims, nesipykti ir kultūringai stoti į eilės galą.
Degalų krizė paralyžiuoja Kaliningradą
Taip šiandien atrodo Kaliningrado gyventojų pokalbiai „Telegram“ kanale „Matei benzino?“, kurį sukūrė vietinis portalas Klops.ru. Tai didžiausias srities naujienų portalas, įsikūręs pačiame Kaliningrade.
Degalų krizė prasidėjo sekmadienį, o jau šiandien portalas praneša, kad Kaliningrado gatvės ištuštėjo tarsi per COVID-19 epidemiją. Iš miesto darytose nuotraukose matyti beveik tuščios trijų ir keturių eismo juostų arterijos. Automobiliai stovi prie degalinių, kur dešiniosiose juostose nusidriekusios ilgos eilės. Vairuotojai išlipa ir dairosi atvažiuojančių cisternų, tikėdamiesi, kad šį kartą pavyks įsipilti degalų.
„Degalinėje „Baltija“ sako, kad po kokių dvidešimties automobilių baigsis 95 markės benzinas“, – apie antrą valandą nakties pavojaus varpais mušė viena iš diskusijos dalyvių.
Kiti informavo apie eiles, kuriose tenka laukti nuo valandos iki net trijų.
„Tris valandas prastovėjome prie „Lukoil“ degalinės šalia motelio „Baltika“. Degalų dar yra, bet eilė vis dar siekia apie 600 metrų“, – pasakojo miesto gyventoja.
Gubernatorius išvyko į Maskvą rūpintis degalais
Antradienio vakarą Kaliningrado srities gubernatorius Aleksejus Besprozvannychas pranešė, kad Maskvoje kalbėjosi su Rusijos vicepremjeru Aleksandru Novaku apie regiono aprūpinimo degalais situaciją. Regionui skiriamas „ypatingas federalinės valdžios dėmesys“, – rašoma raminančiame gubernatoriaus pranešime. Paskelbtoje nuotraukoje matyti abiejų pareigūnų pokalbis.
„Brangūs Kaliningrado gyventojai, situacija dėl degalų iš tiesų sudėtinga. Suprantu jūsų nuogąstavimus ir dėl to kilusią paniką. Darome viską, kas būtina, kad stabilizuotume padėtį“, – rašo Aleksejus Besprozvannychas.
Jis tikina, kad „benzino ir dyzelino tiekimas tęsiamas, o regioną jau pasiekė naujos degalų partijos. Taip pat pažadėta padidinti tiekimo apimtis“. Aprūpinimo prioritetas bus teikiamas viešajam transportui, pagalbos tarnyboms ir žemės ūkio subjektams, nes regione prasideda derliaus nuėmimo sezonas, – informavo gubernatorius. Šis įrašas surinko nepilnus 200 „patiktukų“, tačiau sulaukė daugiau nei 400 piktų reakcijų.
„Tai kerta per Putino autoritetą“
Gdansko universiteto Strateginių ir saugumo studijų katedros profesoriaus Piotro Mickiewicziaus nuomone, degalų krizės Kaliningrade reikšmė toli gražu peržengia vien ekonominių klausimų ribas.
„Kaliningrado sritis yra didžiulės karinės ir propagandinės svarbos teritorija. Ten gyvena daug kariškių bei jų šeimų. Jeigu būtent tokioje vietoje atsiranda pirmo būtinumo prekių trūkumas, visuomenė gauna signalą, kad valstybė nebesugeba suvaldyti karo pasekmių. Tokia situacija menkina valdžios, įskaitant ir paties Vladimiro Putino, autoritetą“, – portalui „Wirtualna Polska“ (WP) teigia ekspertas.
Kaip jis primena, ilgus metus Kaliningradas buvo laikomas regionu, kuris, nepaisant sankcijų, gebėjo susidoroti su aprūpinimo problemomis.
„Rusijos valdininkams iki šiol pavykdavo įveikti su trūkumu susijusias krizes. Gelbėdavo tiekimas keltais iš Sankt Peterburgo, o kartais ir iš Baltarusijos. Tačiau šiandien problema apima praktiškai visą Rusiją, todėl nebeliko regiono, kuris galėtų veiksmingai paremti eksklavą“, – vertina prof. P. Mickiewiczius.
Kaliningradas sustoja. Pagalbos iš niekur?
Ekspertas atkreipia dėmesį, kad ir iš Minsko pusės nematyti pasirengimo suteikti pagalbą.
„Aleksandras Lukašenka ką tik pranešė, kad išvyko gydytis į Katarą. Tai rodo, kad Maskva šiandien neturi net kam nurodyti imtis apsaugos priemonių. Gyventojai pradeda pastebėti, kad Rusija nėra tokia savarankiška valstybė, kaip ją vaizdavo propaganda. Kyla pavojaus jausmas ir suvokimas, kad eksklavas gali būti paliktas likimo valiai“, – priduria jis.
Portalo WP pašnekovo nuomone, taip pat iškalbinga yra tai, jog Rusijos žiniasklaida gana atvirai nušviečia degalų prieinamumo problemas.
„Rusijoje veikia nerašyta taisyklė: jei pats Putinas pripažino, kad yra problemų dėl degalų, apie jas jau galima kalbėti viešai. Todėl vietinė žiniasklaida šiandien nevengia rodyti tuščių degalų kolonėlių, eilių ir gyventojų nusivylimo“, – apibendrina prof. P. Mickiewiczius.
Visgi Maskvos galimybės paremti Kaliningradą gali būti ribotos, nes degalų trūkumas įvairiuose Rusijos kampeliuose nustoja būti tik vietine krize. Problemos mastą atspindi duomenys: kaip pranešė naujienų agentūra „Reuters“, remdamasi pramonės šaltiniais, birželio 15–21 dienomis benzino gamyba Rusijoje sumažėjo apie 25 proc., lyginant su 2025 m. birželio mėnesio vidurkiu.
Tai – Ukrainos kampanijos, kurią Volodymyras Zelenskis vadina „tolimojo nuotolio sankcijomis“, rezultatas. Birželio 16 ir 18 dienomis dronai smogė „Gazprom Neft“ Maskvos naftos perdirbimo gamyklai Kapotnios rajone – anot „Reuters“ cituojamų pramonės šaltinių, naftos perdirbimas šioje gamykloje sustojo, o veikla į įprastas vėžes neturėtų grįžti iki 2027 metų.
Naktį iš birželio 25-osios į 26-ąją Rusijos priešlėktuvinė gynyba pranešė numušusi 660 dronų virš 12 regionų. Tai rekordas nuo karo pradžios. O birželio 28 dieną Ukraina padegė naftos perdirbimo gamyklą Slavianske prie Kubanės, Krasnodaro krašte, kuri yra gyvybiškai svarbi okupuoto Krymo aprūpinimui.
Analitikų teigimu, birželio pradžioje iš rikiuotės jau buvo išėję beveik trečdalis Rusijos naftos perdirbimo pajėgumų, o naftos perdirbimas šalies viduje nukrito žemiau 4 mln. barelių per dieną ribos – tai žemiausias lygis per 21 metus.
Jau birželio pradžioje Rusijos energetikos ministerija pripažino, kad Ukrainos dronų atakos prieš kuro ir energetikos objektus sukėlė degalų tiekimo trikdžius pietiniuose šalies regionuose, nors tuomet buvo tikinama, kad situacija tebekontroliuojama.
Rusijos žiniasklaidos ir analitikų teigimu, didžiausios problemos šiuo metu kyla Maskvoje ir Maskvos srityje, Sankt Peterburge ir Leningrado srityje, taip pat Rusijos okupuotose teritorijose. Iki birželio 23 dienos degalų trūkumas turėjo apimti jau dešimtis Rusijos regionų, o tai reiškia, kad Kremliaus galimybės išgelbėti savo labiausiai į vakarus nutolusį eksklavą gali vis labiau menkti.
.jpg)
