Rusija kūrybiškai sprendžia benzino trūkumo problemą. Kai bus mažiau automobilių, reikės mažiau benzino ()
Meistrai ruošiasi pelnui.
© https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Moscow,_VAZ-2131,_May_2026_01.jpg
Prisijunk prie technologijos.lt komandos!
Laisvas grafikas, uždarbis, daug įdomių veiklų. Patirtis nebūtina, reikia tik entuziazmo.
Sudomino? Užpildyk šią anketą!
Ukrainoje dar nesudeginti mechanikai Rusijoje ruošiasi užsidirbti – jau artimiausiu metu jų dirbtuves užplūs dėl degalų sudegę automobiliai.
Rusijos degalų tiekėjai pradėjo pardavinėti Euro-2 ir Euro-3 standarto benziną, kad sumažintų nuolatinį degalų trūkumą. Euro-3 degaluose sieros yra iki 15 kartų daugiau nei Euro-5, o Euro-2 degaluose – iki 50 kartų daugiau. Aišku, tai lemia papildomą oro taršą, bet tai nėra svarbu – rusų plaučiai švariam orui nėra pritaikyti. Bet naujesni automobiliai nėra pritaikyti senoviniams degalams.
|
Naujesni? Na, pagaminti per pastaruosius 20 metų. Mat Euro-4 standarto benzinas degalinėse pasirodė 2005 metais. Taigi, nauji automobiliai buvo pritaikyti tam naujam degalų standartui ir senovinių degalų nemėgsta. Dar daugiau – kuo naujesnis automobilis, tuo žalingesni jam Euro-2 ir Euro-3 standarto degalai.
Bet čia rusų bėdos nesibaigia. Perpardavinėtojai skiedžia benziną, pilsto jį į visokias atsitiktines talpas ir tada pardavinėja jį Putino gerbėjams, Vėlgi, tai lems problemas. Ir mechanikai Rusijoje jau teigia, kad su degalų problemomis susijusių gedimų daugėja.
Leisdama pardavinėti senovinius degalus valdžia teigia, kad sprendžia benzino trūkumo problemą. Ir iš tikrųjų – kai automobiliai suges, rusai neturės priežasčių stovėti prie degalinių.
